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Pour ceux qui ont switché de Xplane vers MSFS et qui regrettent le fabuleux Cirrus SF50 Vision Jet, FLightFX est en train de développer une version pour MSFS qui s'annonce de haute qualité comme on peut le voir sur cette vidéo qui date de 6 mois. Sur leur Discord ils semblerait que la version Beta soit bientôt dispo ce qui est une très bonne nouvelle (en tout cas pour moi )
Dernière modification par ydelta (01-12-2022 18:20:39)
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Oui, mais pourquoi un G3000, sous-développé dans MSFS, alors que le G1000 (Nxi) aurait fait merveille (comme dans X-plane) ? Quel dommage!
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Merci pour l'info
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Il est enfin dispo dans le MarketPlace, plus d'info + manuel et painkit ici -> https://www.flightfx.io/portfolio/sf50-vision-jet
Revue par Into the Blue
Dernière modification par ydelta (02-12-2022 01:16:31)
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Et, maintenant la traduction complète des 84 pages du manuel, en français, après trois jours de travail pour respecter la mise en page compliquée de leur document.
Et surtout qu'en plus, je n'ai pas cet appareil dans mon garage...
Disponible sur leur Discord et à l'aide de ce lien : https://uploadnow.io/f/0qV6bjV
Dernière modification par Philippe (05-12-2022 18:33:34)
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[video]https://youtu.be/k2UgAKdrQ_M[/video]
https://youtu.be/k2UgAKdrQ_M
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Bonsoir
Avion très agréable et relativement bien fini
Il manque les passagers comme dans le honda jet du même éditeur
Mais surtout comment régler le cap du curseur Vor1 ou Vor2 car le seul bouton est celui du HDG
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Philippe a écrit:
Et, maintenant la traduction complète des 84 pages du manuel, en français, après trois jours de travail pour respecter la mise en page compliquée de leur document.
Et surtout qu'en plus, je n'ai pas cet appareil dans mon garage...
Disponible sur leur Discord et à l'aide de ce lien : https://uploadnow.io/f/0qV6bjV
Super boulot comme d'hab, merci Philippe !
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Merci Ydelta pour ton appréciation et, en plus, cela a été également apprécié par FlightFX qui va me fournir une licence !
Cool... je vais pouvoir aussi tester la machine qui est vraiment magnifique sur la vidéo ci-dessus.
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Oui je confirme il est très bien je viens de terminer un vol Nice Marseille et que du bonheur !
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Je viens de lire un article de la revue Aviation & Pilote sur le Cirrus G2 et, tout ce qui est modélisé dans MSFS, notamment la facilité de démarrage du jet, correspond bien à la réalité décrite par de véritables pilotes.
Le point principal étant l'automatisation et la simplification générale dans la sécurité (parachute pour l'appareil entier), y compris, si les deux pilotes deviennent "inopérants" lors du vol, un gros bouton rouge accessible au passager pour que l'avion aille seul se poser automatiquement sur la piste la plus proche en ayant averti les différentes autorités tout aussi automatiquement !
Ont apprend aussi que Cirrus est la seule compagnie à avoir été au bout du développement de ce type d'appareil alors que tous les autres ont jeté l'éponge ou on fait faillites...
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J'ai donc reçu le bel oiseau mais, comment faire apparaitre le GPU (alimentation électrique extérieure) comme le suggère la documentation et quelques vues ?
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J'ai compris comment faire. Il faut simplement attribuer une touche du clavier (ou d'un autre périphérique) via les options de commandes (Basculer Alimentation Externe).
Je vais cherché maintenant comment faire pour la housse grise de protection ainsi que pour ouvrir la porte depuis l'extérieur.
Autre chose, la version passe en 1.1.7, il faut juste attendre que la boutique de Microsoft introduise la mise à jour...
Dernière modification par Philippe (07-12-2022 13:13:27)
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En utilisant MobiFlight, et en prenant la première variable comme exemple :
Voici le code pour la position OFF : 0 (>L:sf50_vams_static_storage_cover)
Pour la position ON : 1 (>L:sf50_vams_static_storage_cover)
Et, alternativement, le code pour passer de ON à OFF :
(L:sf50_vams_static_storage_cover) ! (>L:sf50_vams_static_storage_cover)
Source : Discord MobiFlight/Hubhop sur ma requête. Je vais tester tout cela pour vous confirmez le fonctionnement.
Dernière modification par Philippe (09-12-2022 14:53:21)
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Bonjour
Comme je l'ai déjà demandé est ce que l'un d'entre vous a trouvé comment régler le cap du VOR1 ou VOR2 car je n'ai trouvé aucun bouton
Merci d'avance et bons vols
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AIR BANDOL 83 a écrit:
Bonjour
Comme je l'ai déjà demandé est ce que l'un d'entre vous a trouvé comment régler le cap du VOR1 ou VOR2 car je n'ai trouvé aucun bouton
Merci d'avance et bons vols
Normal, cela n'est pas actif pour le moment. Idem pour les COM 2 qui ne fonctionnent pas encore. Il reste du travail...
La dernière mise à jour disponible est 1.1.7.
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Merci Philippe pour ta réponse
C'est un peu ce que je pensais avec étonnement
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Tout vient à point à qui sait attendre... (hein, AIR BANDOL 83)
PATCH 1.2.0
- Diminution due la vitesse de dégivrage
- Ajustement de l'alt de croisement des Mach pour une meilleure précision (21k pieds)
- Augmentation de la luminosité des reflets du givre sur l'avion.
- Correction de l'animation des bouches de dégivrage qui ne s'allume que lorsque le moteur est en marche.
- Correction des sangles de bagages qui disparaissent lorsque les bagages sont affichés.
- Correction du message CAS pour le trim au décollage
- Ajout du bug "T" pour indiquer la poussée au décollage.
- Le trim de profondeur a été retravaillé pour une sensibilité moindre et un meilleur contrôle.
- Forcer la TAS à "fonctionner".
- Changement de la charge dans l'état pour couvrir l'aire de trafic/le stationnement.
- Mise à jour de l'audio pour inclure l'appel 500
- Détection de crash ajustée pour les atterrissages trop agressifs.
- Ajout du CAS pour le frein à main
- Correction de la dérive de la synchronisation du cap
- L'état de taxi active les écouteurs (visuel seulement)
- Ajustement de la sensibilité du CAS de l'avis TAKE OFF THRUST.
- Ajusté lorsque les messages DOOR OPEN, BLEED et OXYGEN CAS s'affichent pour être plus réalistes.
- Le cap VOR peut maintenant être réglé à l'aide du grand bouton de l'écran tactile en mode PFD.
@b055m4n [VolcTech] Il a décidé qu'il ne pouvait pas résister à l'envie de descendre dans le terrier du lapin et a ajouté une VNAV "simple" en attendant la mise à jour du G3000.
Il s'agit d'une version expérimentale qui ne sera pas toujours parfaite, mais nous pensons qu'elle donnera à beaucoup d'entre vous quelque chose pour jouer et apprendre jusqu'à la sortie d'une version plus aboutie.
Comme d'habitude, il faut maintenant que Microsoft installe cette MAJ dans le système...
Dernière modification par Philippe (10-12-2022 06:42:31)
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Pour information, avec MobiFlight, je peux maintenant enlever ou remettre, depuis l'extérieur de l'avion, la bâche grise, les cales de roues, la protection d'entrée d'air du moteur et les houses des sondes Pitot à l'aide de boutons !
Il me reste maintenant à pouvoir faire la même chose pour la porte de la cabine DEPUIS L’EXTÉRIEUR !
Car, pour le moment, il faut déjà être installé à l'intérieur de l'avion pour ouvrir la porte extérieure ???
J'ai déjà posé la question à FlightFX et aux gourous de MobiFlight/Hubhop et j'attends leurs réponses.
Dernière modification par Philippe (10-12-2022 06:14:37)
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Et, le code pour ouvrir et fermer la porte est :
SF50_front_door (0/1) qui une fois dans MobiFilght pour le commander avec une seule touche donne :
(L:SF50_front_door) ! (>L:SF50_front_door)
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Merci Philippe pour toutes ces infos
Effectivement plus qu'à attendre la maj dans le gestionnaire de contenu car pour le moment c'est la 1.1.7
Bien cordialement
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Version 1.2 annoncée !
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Voilà ce que donne les commandes déportées piloter depuis MobiFlight.
Petit matin froid, avion Cold & Dark avec, dans l’ordre des commandes :
- Enlever la couverture, les caches moteur et Pitots et les cales des roues.
- Ouverture de la porte
- Installation du GPU
Puis...
- Coupure du GPU
- Fermeture de la porte
- remise en place des diverses protections
https://youtu.be/hKOFC6Y_Dd4
Dernière modification par Philippe (11-12-2022 08:25:16)
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22 commandes MobiFlight disponibles pour cet avion sont maintenant présentes sur MobiFlight/HubHop : https://hubhop.mobiflight.com/presets/ (Select Vendor : FlightFX)
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Bonsoir
Désolé Philippe, mais mon MFSF ne fonctionne plus en restant sur synchronisation des données en cour au démarrage
pourtant WINDOWS 10 est totalement à jour
après 2 jours de multiples manip j’ai donc désinstallé MFSF puis réinstallé (pas mieux) en fait sur le disque il n’y a que 1.9 G d'installé
donc plus rien et je ne sais quoi faire (les hots lines MICROSOFT sont peu efficaces)
donc je ne peux essayer cette nouvelle version de SF50 ni rien d’autres d’ailleurs
Dernière modification par AIR BANDOL 83 (12-12-2022 18:42:20)
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