pas tout compris !

tu veux dir sélectionner le point suivant la discontinuité , puis clr sur la ligne du dit point ?

Tu confons avec les Boeings il me semble @Armand42

@FJFKA, c'est bien "CLR" et cliquer sur la discontinuité.
Le piège qui peut arriver est que CLR sert aussi à effacer les messages d'avertissement en bas de l'écran du MCDU. Donc si tu en as quand tu veux faire la manip, ça clear le message du bas (et il y en a peut-être un autre qui suit...), du coup CLR n'est plus "sélectionné" quand tu clique sur la discontinuité et ça revient à avoir simplement cliqué sur cette dernière.
Faut donc avoir bien aquitté tous les messages en bas du MCDU pour pouvoir correctement supprimé la discontinuité (je parle d'un cas où le plan de vol est cohérent sans ça, et il retrouvera ses petits entre le WP précédent et le suivant)

Ragg Sor a écrit:

Tu confons avec les Boeings il me semble @Armand42

@FJFKA, c'est bien "CLR" et cliquer sur la discontinuité.
Le piège qui peut arriver est que CLR sert aussi à effacer les messages d'avertissement en bas de l'écran du MCDU. Donc si tu en as quand tu veux faire la manip, ça clear le message du bas (et il y en a peut-être un autre qui suit...), du coup CLR n'est plus "sélectionné" quand tu clique sur la discontinuité et ça revient à avoir simplement cliqué sur cette dernière.
Faut donc avoir bien aquitté tous les messages en bas du MCDU pour pouvoir correctement supprimé la discontinuité (je parle d'un cas où le plan de vol est cohérent sans ça, et il retrouvera ses petits entre le WP précédent et le suivant)

non, il ce confond pas

Ben moi je procède comme Ragg Sor sur le 320....C'est la touche "clear" qui permet d'effacer une discontinuité.

sur le fenix, CLR pour effacer le scratchpad, ok mais effacer la DISCO ne marche pas. Il faut cliquer sur la touche du point suivant pour le recopier dans le scratchpad, puis cliquer sur la DISCO et là ça l'efface

vin diou !!! j'ai toujours fait comme j'ai dit ! 
J'essaie comme ça cet aprm

je vous dit ça après avoir réessayé...
Je dis pas que je le fais machinalement   mais ça a toujours fonctionné.
Je regarde ça en détail

ménon !!! c'est toi qui as un fenix wilco

ydelta a écrit:

Ben on dirait qu’on est au moins 3 à avoir le 320 Wilco alors

O=WO

En fait je pense avoir compris ce que notre ami doit faire, il doit entrer manuellement le nom du waypoint suivant la discontinuité dans le scratchpad (et non pas le copier en cliquant dessus comme il dit car ça c’est le FMS d’un Boeing) et ensuite sélectionner la ligne de la discontinuité puis INSERT. Dans le cas je pense que cela supprime la discontinuité car il y a deux waypoints identiques qui se suivent donc le FMS n’en garde qu’un seul et le plan de vol n’est plus interrompu.

Attendons le verdict de l’intéressé mais je suis prêt à parier que c’était ça

Dernière modification par ydelta (10-09-2022 19:11:34)

Attention si un "manual" est placé derrière la disco tu ne peux pas clear cette disco! Ce segment  "manual" est placé là pour être "vectorisé" par l'ATC ou tu fais  un "direct to'" vers le point suivant.