Bonjour à toutes et à tous

Comme je vous ai dit, je me remets au pilotage.
Je bouffe des tours de piste autour de Brest, mais j'ai encore du mal avec les vitesses, posés lourds ou longs, j'ai pas encore les repères...

Je ne suis pas prêt à entrer sur IVAO

Hier j'ai voulu corser le pilotage, je suis allé à Cherbourg, passage au dessus du Mont St Michel, vraiment génial.
J'avais un DR400 140CV, pas de PA, j'ai réussi à me poser à Maupertuis LFRC.
Je suis rentré en pleine nuit, dans le noir complet, passé au dessus de Jersey, passé entre St Brieuc et Lannion sans encombre.
Je me suis vautré en me posant à Brest, pas de repères à part le GPS et sous une pluie battante !

Il faut que je passe à l'étape navigation avec les VOR et ILS.
Mon Yoke Saïtek est à régler, il est trop direct, les TRIM ne réagissent pas tout de suite...

Vous avez des conseils à me demander ?
Qu'en pensent les plus expérimentés ?
Dans la réalité, quelles sont les conditions pour voler de nuit ?
Le DR400 peut il voler de nuit ?

Vous m'excuserez pour mes rafales de questions ;P


Je veux me corriger, améliorer la technique, je vais refaire des tours de piste aujourd'hui !

Bonne journée à toutes et à tous