Merci

Ne pas oublier sur les avions à pas fixe , dans toutes manœuvres descendantes, comme looping, wing over etc ..
N'hésitez pas à coupez les gaz, vous pourrez réguler quant vous aurez plus d'expérience.
Lisez le fichier AEROBATICS U.S. NAVY fourni dans la doc.

Dernière modification par Barnstormer (19-01-2024 18:15:34)

Les effets dans MSFS sont un des points qui consomment le plus de ressources. Limiter les fumées (dans la durée de leur visibilité) permet de conserver un avion très fluide malgré un nombre de polygones élevés. Après tout est une affaire de compromis.

Dans le répertoire "Golden Age Simulation", j'ai réalisé un paintkit qui est justement fourni avec les fichiers nécessaires pour modifier le miroir ...

Dernière modification par Lagaffe (20-01-2024 12:47:57)

Bonsoir,
je ne sais pas comment manifester mon enthousiasme et ma réelle émotion dès le roulage au commandes de la bête!
J’étais dedans, totalement immergé, même pas remarqué l’absence d’odeur d’huile chaude…
Je n’ai jamais piloté de tels pièges, mais j’ai de suite pigé que ça ne se menait pas comme un monoplace de voltige moderne en carbone… 90° de désaxe sur un simple tonneau qui plus est qui s’est  achevé en descente… ça ne m’était jamais arrivé ! 🤣
C’est du très très beau travail, j’y ai trouvé l’émotion, bravo, vraiment. Et merci!
Éric

Un appareil de voltige moderne c'est bien pour la compet, le coup de "G" et c'est impressionnant pour le spectateur !
Mais les voltigeurs anciens sont bien plus gratifiants au niveau pilotage pour leurs pilotes : Une simple barrique fait dans les règles de l'art en respectant son axe et son décalage ça amène la banane !

Dernière modification par Barnstormer (21-01-2024 16:40:07)

Lorsque je réduis le pas d'hélice au mini , le moteur cale. Est-ce propre à cet avion?

Merci Barnstormer pour les explications.

Ceci dit, visuellement il y a une erreur que je viens de corriger aujourd’hui:
- l'angle de l'hélice "petit pas" est celui de l'hélice "grand pas"
- et vice et versa.
Côté programmation tout est correct, c'est simplement l'animation qui est "retournée" au niveau des clés d'animation (0 => 100 et 100 => 0).



J'ai donc modifié mon code XML au niveau du calcul pour le A75 pour que visuellement cela redevienne correct.
Merci au pilote US qui via le SAV nous a remonté hier soir, ce détail qui nous avait échappé

Une version v1.2 sortira d'ici peu (semaine prochaine), version qui inclura tous les correctifs :
- la texture de l'aile supérieure du PT-13 inversée,
- le "refueling" est maintenant opérant dès que la manivelle du réservoir extérieur est animée,
- la texture du transpondeur AS21 est correctement appliquée,
- la texture des glaces sur les instruments a été revue (les glaces devenaient opaques à l'aube ou le soir couchant)
- l'aspect visuel du pas des hélices revu.

Je vais sans doute rajouter deux flasques interne de freins, avec les tubulures et les raccord anodisés bleu en 3D pour augmenter les détails des roues.

Dernière modification par Lagaffe (23-01-2024 20:00:30)

Merci pour les explications.

Je vais essayer de voir si cela est paramétrable et dans quel fichier opérer le changement pour que cela se reflète dans la GUI de
Microsoft.


[EDIT]  je n'ai pas pu isolé le fichier dans lequel cette information est récupérée.
Les sections [REFERENCE SPEEDS] dans le flight_model.CFG sont pourtant correctement renseignées

Dernière modification par Lagaffe (25-01-2024 10:58:53)

Sur le PT17 en cours de vol, penchez vous sur la droite et regardez la flamme à la sortie d'echappement; faites varier la richesse du mélange et vous allez voir la flamme passer du tout rouge à rouge et bleu. Lorsque la flamme commence à bleuir c'est que votre richesse est bien réglée.
C'est vraiment un régal ce moulin.
par contre sur le 75 comme les échappements son sous le moteur un ne peut le voir que en vue externe face à l'avion.

Bonjour,

Les soucis avec les AI est un peu épineux. Cela englobe les sons et la visibilité par les autres avions.
Au début du développement, le sujet des AI n'a pas été soulevé ni testé, d'ailleurs il n'y a pas de répertoire SoundAi présent dans la version 1.1.

Sur le forum officiel, j'ai eu une demande concernant les sons des AI à laquelle j'ai essayé de répondre ponctuellement.
J'ai donc développé un correctif pour rajouter les informations nécessaires dans les fichiers aircraft.CFG et les répertoires/fichiers qui étaient nécessaires.
Pour des raisons de copyright, GAS ne voulait pas prendre de risque vis à vis des fournisseurs de sons avec lesquels ils ont un contrat: ce qui est fort compréhensible.
Ces fournisseurs ont changé récemment leur EULA de façon à limiter toute modification et à brider leur produit donc pour avoir un autre kit de sons au format WWise, c'est pas moins de 2500 USD qu'il faudra investir ... Cela fait quand même réfléchir un peu

Pour contourner cela et essayer de rester dans les termes actuels du contrat, j'ai créer deux fichiers soundai.cfg qui utilisent des alias vers les sons actuels ainsi on serait conforme au contrat et on pourrait avoir des sons.
=> https://devsupport.flightsimulator.com/ … aft/4737/5

J'ai eu un premier retour qui concerne ce correctif de la part de mon testeur aux USA:

Hi Didier
 
Have tested the latest patch.   
I can confirm we now have multiplayer engine sounds on all three models!
There is still the issue of multiplayer engines continually playing even though their engines are turned off. But this may be due to the bug I mentioned before so may not be your problem.
 
You can see a post about this on devsupport.flightsimulator. Search for 'multiplayer-engine-sounds-idle-when-engine-is-off'
 
Thanks for your good work!
Regards
Mick

Le lien du bug officiel: https://devsupport.flightsimulator.com/ … s-off/7494
En espérant que le SU15 corrige cela et le reste ...

Si GAS ne donne pas son autorisation, je pourrais proposer ce correctif an tant que mod personnel sur French-VFR.

Pour le souci remonté "concernant les pilotes non visibles dans les avions AI", j'ai eu aussi une remontée d'information de la part d'un autre utilisateur.
Un avion dispose de plusieurs LOD qui sont affichés en fonction de l'éloignement de l'avion par rapport au plan de l'écran.
Plus l'avion s'éloigne de ce plan, plus ces dimensions à l'écran diminuent et donc on affiche dans ce cas un LOD plus grand (LOD00, puis LOD001, puis LOD002, etc).
Pour des raisons techniques nous avons définit 3 LOD (c'est le minimum définit par le SDK):
- un seul LOD00 pour l'extérieur
- deux LODs pour l'intérieur :
      - LOD00 avec le copilote mais pas le pilote pour les vues dans le cockpit
      - LOD001 avec les deux personnages pour les vues extérieures éloignées.
Ceci fonctionne très bien en solo (il y a quand même parfois un bug d'affichage d'1 ou 2s lorsque on passe rapidement de l'intérieur à l'extérieur).

Ce lien permet d'assoir cette hypothèse: https://devsupport.flightsimulator.com/ … bin/3196/2

Théoriquement, un avion AI vu de votre avion a des dimensions à l'écran telles que cela doit être le LOD001 intérieur et le LOD00 extérieur qui devraient être affichés. Ors ce n'est pas le cas. Alors est-ce encore un bug du SU14 ? Je ne sais pas.

Investiguer sur ce souci sans avoir à disposition le SU15 ne me parait pas judicieux. Donc pour l'instant, je patiente (... et je travaille sur le Super Stearman).

Dernière modification par Lagaffe (25-01-2024 12:20:14)

Merci Didier pour ces explications. On saura être patient.
En attendant, on dira que le pilote solo est en place avant.

Je viens d'envoyer la version v1.2 à la TEAM USA pour les tests habituels.
Si tout se passe bien, il devra être disponible dans "les bonnes crémeries" d'ici Lundi prochain.

Voici le dernier ChangeLog (en anglais ... sorry):

Version 1.1.0 :
===============
- Wings texture for the PT-13 n+306 corrected (insignia not OK)
- Transponder AS21 textures corrected on the 3 aircrafts
- 3 statements duplicated in flight_model.cfg for the A75 have been removed
    elevator_lift_coef             = 3.75     ; 1.0 as per sdk
    aileron_up_drag_coef     = 0.5    ; 1.0 as per sdk
    aileron_down_drag_coef     = 1.5    ; 1.0 as per sdk
- Refueling correction on each aircrafts
- Two Soundai folders added and statement "soundai" add in each aircraft.cfg
   The user has the possibility to add "soundai.cfg" files if he wanted, two examples of CFG are in "Golde Age Simulations\SoundAI" folder.
   The layout.json take yet in account theses files soundai.cfg.

Version 1.2.0 :
===============
- Gauges glasses corrected: they are now translucent at sunset or dawn hours.
- Propeller pitch angles reversed between 0% and 100% position on the A75 L300 aircraft.
- More details on the interior part of brakes: hose and metallic joints are in 3D with a new texture

En cadeau ou en amuse-bouche pour l'apéritif du soir (comme vous voulez)  ...



C'est juste une vue de travail: il n'est pas fini côté 3D et il reste toute les animations et la programmation XML.

Dernière modification par Lagaffe (25-01-2024 18:11:33)