BERJU83 a écrit:

Salut Didier!
Superbe boulot!
Normalement, il devrait y avoir une jolie Dame plantureuse qui se tient au mâtereau pendant les acrobaties: vas-tu la modéliser?

Berju.

En vol inversé il vaut mieux qu'elle n'ai pas une trop grosse poitrine ...

Dernière modification par Barnstormer (26-01-2024 14:18:04)

V1.2 en cours de diffusion par Golden Age Simulation qui envoie un mail aux acquéreurs de la version initiale.
Installée mais pas encore testée.
Et les deux fichiers soundai.cfg dont parlait Didier ci-dessus sont bien dans le paquet.
Merci à lui.

Dernière modification par catalina (27-01-2024 22:07:08)

Il est déjà ici
https://secure.simmarket.com/golden-age … msfs-2020-(fr_18704).phtml

On vient de tester avec les fichiers soundai.cfg à deux avions.
Bien lire et traduire le readme.txt contenu dans le dossier Golden Age Simulations/Soundai car il faut:
1 -  Copier/coller le fichier soundai_for_pt-x.cfg dans le dossier gas-stearman-model-75\SimObjects\Airplanes\gas-stearman-model-75-common\soundai ET le renommer soundai.cfg
2.1 - Créer un dossier soundai dans le dossier gas-stearman-model-75\SimObjects\Airplanes\gas-aircraft-stearman-a75l300
2.2 Copier /coller dans ce nouveau dossier soundai le fichier soundai_for_a75.cfg ET le renommer soundai.cfg
3 - Rafraichir le layout.json  avec MSFSlayoutGenerator.exe

Dernière modification par catalina (28-01-2024 23:30:17)

Nous avons refait qqs tests en multi-joueurs à deux aeronefs et en mixant differentes machines ( Stearman, Cap 10, Lama, MD 500, H145).
Selon les aeronefs  utilisés, un bruit parasite  de moteur apparaissait  lorsqu'il y avait un Stearman ou un Cap 10 dans le binôme. Bruit de moteur radial si le Stearman etait  le premier à debuter le vol, bruit de moteur à plat si c'etait le Cap 10.
Il apparait donc  que ce bruit parasite de moteur n'est pas specifique au Stearman.
Pas souvenir de pb similaire lors de nos nombreux vols multi-joueurs avant la derniere mise à jour du simu.

Pas de souci Didier.
Merci pour le lien que j'avais déjà. Ca se complique tres vite quand on veut mettre les mains dans le cambouis!! D'où mon admiration pour ton boulot.
Effectivement, avant de se lancer sur FS 2024, Asobo aurait encore beaucoup de bugs à  solutionner sur FS 2020

Dernière modification par catalina (30-01-2024 16:55:34)

En réponse à une demande d'utilisateur qui veut gérer la commande de contrôles de vol via un bouton, voici la réponse que je peux apporter:

La commande de blocage des commandes de vol est gérée par une variable locale: L:GAS_CONTROL_LOCK qui est un booléen.
Lorsque la valeur de cette variable passe de 0 à 1 (ou vise et versa), les commandes de vol sont libérées et cela fait disparaitre les parties extérieures correspondant à ces commandes bloquées, faisant par la même apparaître les véritables commandes (ailerons, gouvernail et stabilisateur).

En introduisant quelques lignes de code XML dans le fichier XML gérant l'intérieur de l'appareil ou dans le code XML de l'EFB, il y a moyen de forcer ce changement de valeur suite au changement d'une variable A: non utilisée par le logiciel.

Par exemple:
Je ne me souviens plus si le TAILHOOK est maintenant géré ou non mais s'il l'est, il y a moyen d'affecter une commande clavier au TAILHOOK via la gestion des périphériques d'entrée.

Ensuite avec cette ligne, on doit pouvoir faire ce que vous voulez:

(A:TAILHOOK POSITION, bool) 1 == if{ 1 (>L:GAS_CONTROL_LOCK, bool) } els{ 0 (>L:GAS_CONTROL_LOCK, bool) }

L'appui de la touche clavier ou du boutton joystick affecté au TAILHOOK, va provoquer le changement d'état de la variable qui elle-même va provoquer le changement de GAS_CONTROL_LOCK et cela devrait faire ce que vous désirez.

Si vous modifiez des fichiers, c'est à vos risques et périls donc faites une sauvegarde avant de ces fichiers.

Dernière modification par Lagaffe (09-02-2024 10:42:26)