Bonjour a tous,

@L631 : cela a ete un vrai cauchemar pour le customiser Gaussorgues (demande a la grenouille!) et les fichiers ne sont plus ou tres difficilement trouvables. De plus, il y avait certains bugs...je conseille vivement, pour menager des heures d'enervement de rester a celui E.Marciano qui est deja tres bien pour un panel free. Question esthetique celui de Ken.Mitchell est un must.

@Guillaume: si ce soir tu n'as toujours pas de nouvelles il me semble avoir sauvegarder la procedure du merge de Speed. Il conseilla aussi le merge avec Project Airbus ou un simple alias du panel.cfg suffit.
Par contre, il faut que je te retrouve la customisation du panel de PSS (il me semble que c'est celle de E.Cox) car c'est vraiment tres pratique (chapeau chinois en bas =panel du bas, en haut=overhead)....je regarde.

Renaud

Bonsoir les pilotes Airbus,

Guillaume, voici la copie du post de Speed avec son aimable autorisation (que je lui demanderai apres ):

"Salut !

Allez plus loin avec le merge iFDG-PSS, c’est ce que je propose ici, de l’expérience et les tests effectués, chacun pourra se livrer à des commentaires bienvenus pour améliorer cette combinaison tant apprécié des simmers…

Chacun connaît les manipes du merge PSS-iFDG, c’est à dire remplacer le panel Boeing livré avec l’iFDG par celui de la série A320 Pro de PSS.

Beaucoup l’on fait avec plus ou moins de bonheur, car incomplet en terme de vue intérieur et instable dans le modèle de vol.

L’idée :

Au delà du simple merge iFDG-PSS, le comportement de l’appareil en vol n’est pas satisfaisant, il n’obéis que peu aux commandes surtout en mode auto, d’ou l’idée de reprendre des lignes sur les fichiers PSS et de l’inclure dans les fichiers iFDG.

La pratique :

Depuis plusieurs semaines j’ai fait des essais qui s’avèrent concluant, et pour ceux que cela intéresse voici comment j’ai pratiqué les différentes modifications.

De plus cette opération merge n’est pas uniquement réservé à l’iFDG, puisque j’ai mergé le panel A320 PSS avec l’A330 de Posky, il faut posséder la série A330-340 de PSS, il est possible de le faire sans acquérir cet addon, simplement avec la série A320 pro, mais quelques problèmes de modèle de vol livré avec les Posky viennent compliquer la maîtrise de celui-ci, bref il vol correctement mais pas plus !


Nota :
Avant de commencer, précisons qu’il y à trois types d’Airbus dans le pack A320 Pro de PSS, dans chaque type on trouve deux motorisations, le CFM et l’IAE, il faudra donc faire très attention à ne pas mélanger les deux, choisissez un type d’appareil et la motorisation, une fois réalisé les modifs vous pourrez reproduire la méthode cité ici.

Pour ma part, j’ai retenu le modèle A320 d’iFDG avec la motorisation IAE, le repaint est la compagnie Jetstar.


Il est temps de commencer, je vais essayer d’être le plus clair possible, et procéder par étapes :

1° Les fichiers nécessaires
2° Remplacement du panel
3° Installer les vues supplémentaires
4° Les dossiers à copier
5° Modification du fichier Aircraft.cfg


1° les fichiers nécessaires

A télécharger si vous le souhaitez sur AVSIM

ifdg_a320-232_jetstar

pssa320ed

ed320update


2° Remplacement du panel

C’est l’opération la plus simple, il suffit comme chacun sait de copier le dossier « PANEL » du PSS et de remplacer celui de l’iFDG, point !

Lancer le vol par défaut, sélectionnez l’appareil et vérifiez


3° installer les vues supplémentaires

Un génial auteur a réalisé de superbes vues intérieures, il s’agit d’Edward Cox.

Nous aurons besoin du fichier pssa320ed et son update ed320update.

Pour commencer faites deux copies du dossier PSSAB-Pro, celui-ci ce situe dans le dossier Aircraft d’FS9, l’un servira de sauvegarde (ne jamais travailler sans filet), l’autre est renommé PSSAB-Pro-iFDG , de cette manière nous conservons la flotte PSS disponible dans FS9, de l’autre nous aurons une flotte iFDG optimisé.

Décompressez le fichier pssa320ed dans le nouveau dossier PSSAB-Pro-iFDG, puis son update ed320update, écrasez les dossiers demandés par le zip.

Dans le dossier de notre Airbus « Jetstar » allez dans le dossier «Panel » puis ouvrir « panel.cfg ».

Remplacez la ligne par ceci (copier les lignes) et on enregistre.

[fltsim]
alias=PSSAB-Pro-ifdg\panel

Lancer le vol par défaut, sélectionnez l’appareil et vérifiez

Il est obligatoire de posséder un chapeau chinois sur le joy, le reste se fait naturellement à la souris.

Je pense que vous trouverez rapidement les zones de clics !

Nota :
Pour activer le cockpit en «cold and dark» passez en vue IFR


4° Les dossiers à copier

Notre Airbus est bien avancé, on va lui donner une nouvelle identité.

Du son SVP ! car le son d’origine iFDG est celui d’un Boeing et ça colle pas vraiment, donc on copie de dossier « Sound.iae » pour la motorisation IAE de l’A320 Pro de PSS et l’on détruit le dossier Sound d’iFDG.

Puis on détruit le fichier « Air » que l’on remplace par l’un des deux fichiers de l’A320 Pro de PSS.

Attention !

Choisir le bon fichier, pour la motorisation du « Jetstar » c’est de l’IAE, c’est donc le fichier A320V de l’A320 PSS qu’il faut choisir.

Maintenant on va ouvrir le fichier « Aircraft.cfg » (faites une copie de sauvegarde)

Remplacez les lignes par ceci et on enregistre.

[fltsim.0]
title=A320-232 Jetstar
sim=A320V
model=
panel=
sound=IAE
texture=JET
etc….


5° Modification du fichier Aircraft.cfg

On s’attaque à la dernière ligne droite et c’est le gros morceau.

On va remplacer quelques lignes dans le fichier « Aircraft » de notre « Jetstar »

Nota :

Je ne vais pas vous mettre toutes les lignes, car d’une part trop « grand » dans le contenu de ce post, de plus j’estime que seul les possesseurs (propriétaires) de l’addon A320 Pro de PSS sont en droit d’en effectuer les modifs.

Copier les lignes suivant les items du fichier « Aircraft »

Je repère les items modifiés par la //Ligne PSS.

//Ligne PSS
[pitot_static]
vertical_speed_time_constant=…..

//Ligne PSS
[weight_and_balance]
reference_datum_position=
Jusqu’a la ligne:
max_gross_weight=


//Ligne PSS
[GeneralEngineData]
Jusqu’a la ligne:
min_throttle_limit=

//Ligne PSS
[fuel]
Jusqu’a la ligne:
electric_pump=

//Ligne PSS
[TurbineEngineData]
Jusqu’a la ligne:
reverser_available=

//Ligne PSS
[autopilot]
Jusqu’a la ligne:
yaw_damper_gain=

//Ligne PSS
[gear_warning_system]
Jusqu’a la ligne:
flap_limit_idle=

//Ligne PSS
[brakes]
Jusqu’a la ligne:
parking_brake=

//Ligne PSS
[hydraulic_system]
Jusqu’a la ligne:
normal_pressure=

//Ligne PSS
[Radios]
Jusqu’a la ligne:
Marker.1=

//Ligne PSS
[stall_warning]
type=….

Certaines de ces lignes sont quasi identique au fichier iFDG, je les aient remplacés peut être par manie… aie !

Lancer le vol par défaut, sélectionnez l’appareil, pratiquez les essais nécessaires


Remarques :

Avant modifs des fichiers

J’avais constaté lors de mes vols sans modifications des fichiers livrés avec l’iFDG « Air » et « Aircraft », qu’il n’obéissait que peu voir pas du tout, que l’on ai ou pas la main, c’est dû très certainement aux écarts de valeurs contenus dans les fichiers iFDG - PSS.

Aussi, je pense que les valeurs contenues dans le MCDU du PSS ne concordant pas avec les valeurs du fichier « Aircraft » ou « Air » de l’iFDG, fait qu’en mode pilote auto à 300 nœuds et à FL300 l’appareil ondule sur le plan vertical jusqu'à la rupture (bonjours la peur !), une fois l’auto désengagé il reprend ses esprit, mais c’est très chaud !

Après modifs des fichiers

A la Vr, faites attention à ne pas lui donner trop vite de l’angle, c’est plus sensible que sur le PSS (bizarre !) la queue de l’appareil va vite toucher le tarmac et à pour effet de faire rebondir le nez violemment sur le sol, à vous de régler votre trim comme vous le sentez, rassurez vous il prend quand même ses 20°.

Il tient la route à 300 nœuds et à FL300 et même plus, c’est déjà bien !

L’atterrissage se fait dans les règles, c’est à dire parfait.

Les conseils :

Lors de vos essais, faites les procédures en cours, à savoir toujours lancer le vol avec l’avion par défaut d’FS9, mettez la bonne quantité de kérozène et entrez au moins les valeurs ZFW et le kéro dans le MCDU, et puis la logique habituelle sur ce type d’appareil, batterie, l’APU, lancement des réacteurs, bref la totale, mettez vous en bonne condition de vol !

En vol, faites en sorte de le mettre à la limite, afin de voir s’il réagit comme votre bon vieux PSS d’origine.

Voilà, faites vos essais, partagez vos sentiments sur le montage ou bricolage que j’ai fait, peut être ai-je fait des erreurs, peut être aussi que ça ne sert à rien, je ne suis pas un pro des fichiers « Air » ou « Aircraft », j’ai tenté de lui donner l’esprit de l’original PSS en reprenant une partie de sa dynamique.

Merci de m’avoir lu"

Salut à tous

Vous trouverez des customisations des panels d'E.Marciano et du PSS sur ce site Italien :
http://www.efis.altervista.org/index.htm

Chez moi les merges de Speed ne donnent rien de bon !
Mais mon A320 PSS n'a jamais fonctionné correctement  , ni sur FS2002 , ni sur FS2004 .
Il est parti à la poubelle ....la vraie ....
Non mais !!!

Rebonsoir,

Il est dommage qu'une rubrique fixe n'existe pas sur les "merges", en effet certains modèles d'avions superbes mériteraient des panels de haut niveau et qui existent pour d'autres modèles payants mais de moins bonne qualité, de toute manière pour "merger" un avion avec un panel payant de meilleure facture, il faut obligatoirement  posséder l'addon payant correspondant, ce qui, à mon sens, ne serait pas illégal, à moins que je me trompe, c'est une simple proposition.

Hervé

hervé a écrit:

Rebonsoir,

Il est dommage qu'une rubrique fixe n'existe pas sur les "merges", en effet certains modèles d'avions superbes mériteraient des panels de haut niveau et qui existent pour d'autres modèles payants mais de moins bonne qualité, de toute manière pour "merger" un avion avec un panel payant de meilleure facture, il faut obligatoirement  posséder l'addon payant correspondant, ce qui, à mon sens, ne serait pas illégal, à moins que je me trompe, c'est une simple proposition.

Hervé

Salut Hervé,

Je ne vois rien d'illégal dans ta proposition. Certains "free" comme "IFDG" entre autre sont, à mon goût, plus beaux que les "PSS" et surtout "moins bouffeurs de FPS".

Comme possesseur, je pense que, j'ai décidé que je pouvais faire ce que je veux du panel que j'ai payé ... tant que ça sort pas de mon PC.

Donc ton idée d'une rubrique spéciale semble être une très bonne proposition.

Attendons l'avis du chef.

jabiru31 a écrit:

Salut à tous

Vous trouverez des customisations des panels d'E.Marciano et du PSS sur ce site Italien :
http://www.efis.altervista.org/index.htm

Chez moi les merges de Speed ne donnent rien de bon !
Mais mon A320 PSS n'a jamais fonctionné correctement  , ni sur FS2002 , ni sur FS2004 .
Il est parti à la poubelle ....la vraie ....
Non mais !!!

Bonjour à vous

Je suis allé sur ce site et j'ai télecharger et installer le pack E marciano..

Au lancement de FS9, il me dit que le fichier A320.gau n'est pas compatible....

Quelqu'un a une solution a me proposer ?

Malheureusement, les fichiers pssa320ed et ed320update sont introuvables...

J'édite... j'ai suivi cette procédure et j'ai remarqué un truc amusant : avec ce merge, les volets ne trouvent pas leur bonne position, le panel laisse l'indication "FLAP" et "1+F" (par exemple mais c'est pareil pour tout sauf "FULL" en bleu.

Marrant non ? Décidément, il est bien fait ce panel : quand l'avion n'a pas le bon angle de volet, il le dit !

Dernière modification par BipBip (13-12-2009 19:47:56)

bonsoir

si cela interesse je possede dans mes archives le panel de marciano et le panel de Gaussorgues avec toutes les docs necessaires .

Ok, c'est ce que je craignais... mais bon j'imagine que c'est comme dans la vraie vie ! Et tu comptes combien pour les bagages ?

J'aimerais bien avoir l'avis des pros là dessus... La somme des pesées bagages d'embarquement est utilisée je pense, mais pour les passagers, y a t il une meilleur méthode que le "forfait" à 80kg ?

Merci hiborn pour la proposition, mais après des centaines d'heures de vol sur IVAO avec l'A32X PSS, je pense avoir du mal à repasser au panel de E. Marciano (qui est par ailleurs probablement le meilleur panel gratuit... mais sans FMGS).

J'ai trouvé un truc équivalent, et en bidouillant je me suis fait mes vues latérales, et même 2 vues hublot.

Merci en tous cas pour la proposition !

VasFMC a réalisé un FMC plus que correct pour n'importe quel appareil dépourvus de cette outils. Très pratique.
De plus, pour recoler au sujet, l'équipe a réalisé un tdb Airbus avec un FMC, pour le project Airbus. Dispo en téléchargement sur leur site.

Contains the project airbus A318 in Air France colors pre-set for the vasFMC 2.x gauge version. ATTENTION: You must also install the vasFMC gauge package!

http://www.vas-project.org/

Deux version dispo, l'une étant plus simple que l'autre dans son fonctionnement.

BipBip a écrit:

Et tu comptes combien pour les bagages ?

J'y touche pas perso, déjà assez de boulot comme ça...

a+

.

Dernière modification par Val77 (03-04-2022 15:32:01)