Deja, il y a trois choses qu'il faut verifier pour que l'atterrissage se passe dans les meilleures conditions:
- le porte-avion doit avancer, si possible a sa vitesse maximum
- le porte-avion doit avancer face au vent.
- tes reservoir de kero doivent etre presque vides.

Ensuite, tu peux baser ton approche sur une vitesse d'environ 140 noeuds avec le Tomcat, mais c'est a toi de juger du comportement de l'appareil en fonction de sa vitesse. Ton angle d'attaque ne doit pas etre trop fort, le choc a l'impact va etre assez violent,et si tu es trop cabre au moment du toucher, ca risque de creer des problemes.

Pour le reste, c'est au feeling. Perso, j'approche a 2000 pieds par l'arriere, avec un virage pour m'aligner avec le nez du porte avion... en fait, maintenant que j'y pense, je crois bien que pendant un moment je vole parallele a sa trajectoire pour m'approcher, et au dernier moment (genre 30 secondes avant le toucher) je m'aligne avec la piste.

Non, la houle n'influe pas sur la hauteur du pont.
Le pont s'incline un peu lorsque le porte-avion fait un virage, c'est tout.