Gilles.DR315 a écrit:

Il etait presque à vide en effet.
Mais les belles hotesses pour le vol retour, ont droit de conserver leur tympan !

Ca ne pose pas de problème majeur... il faut juste faire un palier de pressurisation si le différentiel devient trop important.
Tu peux largement monter à 6000ft/min avec un avion de ligne

J'ai fais le calcul pour la montée:

http://www.pilote-virtuel.com/img/members/177/alt.JPG

(je pourrais le faire avec un modèle matlab contenant les équations exactes de l'atmophère et pour différentes vitesses cabine et tracer les courbes vertes et rouges mais ça n'apporterait pas grand chose de plus.

Sachant que 8psi correspondent à 551hpa environ, tu peux donc monter jusqu'au FL300 à 6000ft min et un système qui tient la route à 1000ft/min
De plus je ne connais aucun avion de ligne capable de tenir 6000ft/min en montée pendant très longtemps.

Je ne vois pas trop le rapport avec la descente d'urgence sachant que pour celle ci il n'existe plus de pressurisation et que la cabine non seulement remonte rapidement mais descent après aussi vite que l'avion. Il me parait évident que les oreilles y prenent un sacré coup.
En revanche, l'auteur de l'article précise bien que ce type de descente se fait courament sans que personne ne se rende compte de rien (Idle + aérofreins) si le système fonctionne bien.

D'ailleurs Dan tu as ta preuve là que c'est écrit dans les proc de certaines cies dans le but de gagner du kéro :v

Dernière modification par Zangdaarr (13-11-2008 17:59:58)

On peut même faire un looping avec un avion de ligne

Désolé j'ai pas tout lu avec attention (la bourre) mais en diagonale je n'ai pas vu de taux de descente limite en utilisation normale. Des taux maximal de -3000-4000 me semblent plus proche de la réalité que des -6000 ?

Pour l'instant FSP calcule comme cela:

Taux de descente - pourcentage de peur
-6100    5
-6200    10
-6300    15
-6400    20
-6500    25
-6600    30
-6700    35
-6800    40
-6900    45
-7000    50
-7100    55
-7200    60
-7300    65
-7400    70
-7500    75
-7600    80
-7700    85
-7800    90

Dois je le pousser un peux, l'étaler ?

Je pourrais par exemple la mettre comme ceci (reminder+1800)

-6800    0
-6900    5
-7000    10
-7100    15
-7200    20
-7300    25
-7400    30
-7500    35
-7600    40
-7700    45
-7800    50
-7900    55
-8000    60
-8100    65
-8200    70
-8300    75
-8400    80
-8500    85
-8600    90
-8700    95
-8800    100

Qu'en pensez vous ? (pas besoin de s'emb.. avec les pressions, FsX ne connait pas ca, enfin si mais quelques rare avions, c'est inutilisable)

J'étais inscrit sur la pilotlist (repere de pilotes dont des pilotes de lignes) mais le site semble out pilotlist.org
ils ont migré depuis ? quelqu'un connais ?

Dan

Dernière modification par Dansteph (14-11-2008 00:52:56)

Bonsoir Dan,

aussi inscrit sur la pilotlist, je te confirme qu'elle est toujours fonctionnelle et est toujours en ligne...

Bons Vols et bon surf...
Arnaud

Fan de FSP pour FS9 c'est avec impatience que j'attends la sortie de FSPX :)

Je ne peux que te remercier de tout tes travaux et te féliciter pour le résultat final, un add-on de qualité.

Je me permet une petite question > Est-ce que FsPX gère un fichier langage, afin de pouvoir traduire ou il y a encore de l'hardcoded présent.

Encore merci à toi .

Ya un utilitaire et a priori les menu et fichier d'aide et doc seront en francais. Pas les rapport de vols et d'autres choses, la ca deviendrais impossible à gerer, avec tout ce qu'il fait plus encore une full traduction ca devrais etre 55 euro
Chui null en commercial mais y a des limites

Les typo c'est que je suis mort de fatique, sxusez...

l'utilitaire:
http://orbiter.dansteph.com/screenshot/ … niutil.jpg

A++

Dan

PS: merci pour le mot sympa, ca fait un bien fou, des fois on a l'impression de bosser pour rien.

Je ne savais pas que le "créateur" de FSP  est français! Dansteph, dans tout les cas félicitations pour cet add on, c'est lui qui m'a relancé dans FS, et depuis que j'en suis possesseur, je suis devenu un geek de l'aéronautique! Merci à toi pour ton boulot! Pour migrer vers FS X, je n'attend que ton Add on!

Notez que je vient de mettre a jours l'utilitaire hier vers 16h, trop de gens m'envoyaient des son beaucoup trop faible, je pouvais les retraiter "a la main" mais pas sur ceux des hotesses qui avaient un bruit de fond (effet) ajouté. J'ai donc modifié l'utilitaire pour que plus aucun son n'aie de bruit de fond. Ce n'était pas indispensable de toute façon.
Donc il faut retelecharger l'utilitaire aujourd'hui si vous l'aviez déjà.
http://www.fspassengers.com/forum/read. … mp;t=42137

Je veux pas pousser mais si ca pouvait être fais dans le courant de la semaine à venir ce serait pas mal (un soucis de moins, j'essaie de boucler les voix d'ici dix jours max)

Merci beaucoup

Dan

Dernière modification par Dansteph (26-11-2008 01:04:20)

oki doki ce serait super cool top mega super !!!!

contact moi par mail si quoi que ce soit, question etc etc... (voir lien courriel a gauche), tu met "carus" dans le titre t'aura une réponse rapide...

Dernière modification par Dansteph (26-11-2008 03:47:39)

Bonjour,

Carus tout se passe bien pour les voix en "french"...

Jean Pierre

Bonjour Dan,

Je trouve que c'est une très belle initiative pour nous tous de la la part de Carus.

J'espère que non, le mail n'est pas perdu.
Merci pour ton travail Dan, le FSP pour FSX est attendu ici:eus, ayant utilisé longtemps la version FS9.

Jean Pierre

Bonjour,

Un p'tit mot pour rassurer les impatients ...

Un E-Mail est parti à 1h58 ... Dan dormait d'un sommeil réparateur ...
Il doit être colère après après moi, j'ai joins les tests en PJ, mais sans mettre les croissants pour le petit-déjeuner ...

Hé les gars ne rigolez pas moyenne 30/45 minutes par annonce ...
Une nous a pris plus d'1h pour trouver le ton et le tempo...
Et encore on a fait simple, on a prit les annonces d'origines ...

Bonne journée ...