Cet article est pas tout à fait correct: le 757 peux faire des vols de 8H, donc peux largement couvrir l'atlantique avec les résèrves qui vont bien, ce n'est donc pas une limitation de l'avion, et il est tout a fait normal d'emporter moins de carburant pour un vol transcontinental que pour un vol transatlantique (les vols sont plus courts, même si la traversée est-ouest des US dure 6H).
Quand à l'accident Colombien en question, le fait que l'avion soit tombé à court de carbu relève plus d'un manque de communication entre l'équipage et les controleurs: l'aggravation de la situation n'a pas été tout à fait comprise ni correctement expliquée (problème de langue et de phraséologie).

François