Salut Jujug,

Superbes photos, comme toujours!
Mais qu'est-ce que je rêve, de pouvoir prendre mon appareil photo et shooter librement sur le tarmac au boulot!! Y a vraiment matière à faire des clichés de toute beauté, comme les tiens!!
Très bonne continuation

Beaux screens mais j'ai quelques questions (si, si ) :

Vers la fin, c'est quoi le tube qui ressemble à un pitot ? Il a une forme bizarre...

A quoi sert le steering pin ? Éviter que la roulette avant ne dépasse ces limites de débattements pendant le repoussage ?

a+

Salut,
magnifique, c'est vraiment beau un 737. Je suis impressioné par le nombres de tubes hydrauliques dans la trappe du train.

Amicalement,romdu69. :)

Merci pour vos messages.

Val77 a écrit:

Vers la fin, c'est quoi le tube qui ressemble à un pitot ? Il a une forme bizarre...

Honnêtement j'en ai aucune idée ! Il faudrait demander à Jerry.

Val77 a écrit:

A quoi sert le steering pin ? Éviter que la roulette avant ne dépasse ces limites de débattements pendant le repoussage ?

La "steering pin" ou broche de dérivation en français bloque les commandes de la roulette de nez des pilotes afin ce soit l'agent qui repousse l'avion qui controle l'avion.

Si tu laisse la broche en place après le repoussage les pilotes ne pourront pas diriger l'avion, c'est pour ça qu'une soit sur le coté de l'avion l'agent fait le signe ok mais il montre aussi qu'il a bien retiré la broche au pilote.

Tu peut le voir sur plein de mes vidéos si tu fait attention, la par exemple sur un A330 :

Lenflure a écrit:

PS: comment se porte le petit neveu ?

Petite nièce , la petite Louise se porte à merveille merci !

Dernière modification par Jujug (11-06-2011 22:10:45)

Tout ces circuits c'est impressionant !!

Superbe .

Merci à vous !

Elle est sur le train principal droit !

Aujourd'hui vidéo du démarrage du moteur N°2 de l'A319 Vueling avec un "ASU" ou Air Start Unit.

ATTENTION ne montez pas trop haut le volume de vos enceintes car cet engin de 5 tonnes, qui consomme 80 litres de gasoil/heure, qui peut fournir 50 PSI d'air comprimé et qui coute la peu du c--(+ de 350 000 Euros), dépasse les 95 décibels en utilisation.... alors casque de protection auditif obligatoire !





Ça c'était ce matin quand l'avion partait pour Prague, mais quand l'avion est revenu à 11h30 il a fallu changer un pneu avant.



A gauche un pneu quasi neuf (changé samedi matin) et à droite le pneu qui doit être changer.



A+

Impressionnant le pneu ! Très Intéressant !

zinj a écrit:

Tiens au fait, ça dure longtemps, un train de pneus ? bien sûr, ça doit dépendre du type d'avion toussa...Mais en gros ?

Aucune idée... il faudrait demander à Pierre320.

Deux photos de l'arrivée du 777 UU ce matin :





A+

777

Amicalement,romdu69. :)

Trop beau !

Je pense que je l'ai déja pris ce C-GLAT !

J'adore trop cette nouvelle livrée !

Salut le toulousain!!

Et ben,Toulouse c'est le ST avec 18 victoires et  ... Jujug avec des milliers de photos ! Impressionnant tout ça!
La nouvelle livrée d'Air Transat est vraiment réussie ... dire qu'on peut aller direct de Toulouse à Montréal sans passer par la case CDG ... ça me donne des idées tiens!

Sinon, les photos du 737 sous tous les angles, je m'en lasse pas ... Ah le beau ptit cul des 737, on dira ce qu'on veut, c'ets quelque chose !!!!! ou au choix!

Bravissimo pour tout ce partage génial et très sympa Jujug

Bons vols
Philippe