le pilote breton a écrit:

Salut Lau, j'ai le même problème avec TOUTES les BAN (sauf Nîmes, pas encore installé) proposées sur le site de la Royale......je n'ai toujours pas trouvé pourquoi.
J'ai juste remarqué qu'il suffisait que le train avant ne touche pas le sol pourqu'il y ai un crash, quel que soit l'avion.

Hello,
Il y a des petits soucis de "no crash box" dans les brins utilisés pour les BAN. On travaille à essayer de nettoyer au maximum mais il peut parfois subsister des problèmes incrompréhensibles (cf influencede l'AlouetteIII sur le crash avec le Clem??)
C'est pourquoi, comme beaucoup de créateurs de scènes, je ne peux que vous conseiller de désactiver la détection de crash...
Idem pour le ravitaillement en vol , FS semble considérer que le contact entre la perche et le panier du ravitailleur est un crash entre avions (d'un point de vu FS il a raison d'ailleurs), qu'y faire si ce n'est lui dire de ne pas y faire attention?!?

A+
Fro'

bonjour Fro j'aimerai savoir si il était possible de rendre les scènes des base de Landivisiau et de lorient compatible avec Bretagne VFR ?

Dernière modification par geoair (25-11-2010 21:13:17)

micpni a écrit:

Les trappes d'entrée d'air additionnel situées après l'entrée du réacteur permettent un apport d'air supplémentaire.
Difficile de connaitre la loi d'ouverture de ces trappes. A défaut de loi connue, ici elles s'ouvrent progressivement à partir de 7800 t/min au moment ou les paupières réacteurs commencent à se fermer pour donner une poussée supplémentaire.

La forme du parachute s'améliore ...
La capture est faite sur le terrain de Nîmes, équipé de brin d'arrêt, avec la scène Occitania.
Michel

http://www.easy-upload.net/fichiers/ETD … 583244.jpg

bonjours a tous,

en fait les trappes additionnels s'ouvre a basse vitesse quoi qu'il arrive. Je m'explique:

lorsqu'on démarre le réacteur, arrivé a un certain régime les trappes commencent à s'ouvrir grâce au compresseur qui aspire son air (pour le SEM elle s'ouvre a environ 20% rpm, régime réduit stabilisé 35%).

les trappes se ferme que lorsque la pression de l'air entrant a haute vitesse devient supérieur a l'aspiration du compresseur.  (plus  le régime est important plus on demande de l'air a haute altitude et haute vitesse).

a basse vitesse on a besoin d'un apport d'air supplémentaire pour palier a une alimentation restreinte en air du moteur, c'est pourquoi les trappe reste ouverte a bas régime. ( moins de vitesse dans les manche a air) et puis après il y a aussi une histoire de cônes de mach qui joue beaucoup car celui-ci a une tendance a bloqué  l'air a l'entré des manches a air.

Voila tout, j'espère avoir été claire sur mes infos afin que tout le monde puissent comprendre.


amicalement
grardjp

Salut à tous,
Bingo ,mon premier appontage,pas très dans l'axe mais sans casse;mais que de nombreux essais avant et je suppose que c'est loin d'être fini.Comme je l'ai déjà mentionné,ce cockpit s'enfile comme un gant et je m'y sens chez moi,merci pour cette merveille.Juste un petit point:les trois indicateurs de sortie du train restent allumés alors que j'ai tout éteint,moteur,électrique ,radio,enfin je pense tout ce qui est cliquable.Le vide vite ne fonctionne pas à tous les coups.De temps en temps le cockpit 2D affiché par défaut montre trois images décalées l'une sous l'autre mais le passage au 3D est normal.J'ai fsuipc 4.4 60.
Si cela peut apporter des informations sur des petits problèmes et peut-être des réponses.Merci à vous tous.Gérard
J'oubliai de vous souhaiter une bonne fin de semaine.

Dernière modification par geran (26-11-2010 15:02:59)

geran a écrit:

...Si cela peut apporter des informations sur des petits problèmes et peut-être des réponses...

Merci geran pour ce retour. Je te rassure. Ces problèmes étaient connus lors de la mise en ligne de la béta et ont été signalés. Ils sont en voie d'être résolus et certains le sont complètement. Mais si on avait attendu qu'ils soient traités, la béta ne serait toujours pas en ligne. Et c'est bien de nous les rappeler. Alors n'hésite pas à nous signaler ce que tu découvres.
Michel

blade093 a écrit:

pour ma part je ne rencontre aucun souci en voulant faire des test appontage sur landivisiau et les autres scène proposer sur le site . Il suffit tout simplement de tout bien respecter l'approche et la pente de descente

super nouvelle !

Petites questions :

1)Es que le train principal et le train avant sont poses avant de toucher le câble ?
2)Es que l'option détection des accidents est actives ?

Merci,

Lau

Salut Thales,
Il est disponible ici: http://royalefrenchnavy.gratisim.fr normalement dans la rubrique projet.
Pour le reste tout est marqué dans le premier post!

Superbe animation ! Cet complément est vraiment un modèle d'excellence. Un grand bravo et un grand merci à tous ceux qui participent à sa réalisation.

Merci, ça m'évitera de me mettre debout sur les freins palonnier et de me taper le casque dans la verrière

Salut à tous et à micpni Michel
Merci de ta réponse que je suis content d'apprendre et comme vous avez bien fait de proposer la version bêta,et la video;moi qui ne sait rien faire c'est un domaine où vous êtes géniaux.Plein de soutien moral même sous la neige qui va arriver sur Paris.Bonne semaine Gérard

Magnifique !

Et le meilleur reste à venir, avec la version nounou !

Bon courage !

1)Je m'excuse de poster ça ici : es que l'un d'entre vous sait comment réparer un VOR qui ne fonctionne pas sous FSX (LOR 115,8) La bonne fréquence apparais sur la carte, mais rien sur les instruments...

Après une petite ballade entre Lann Bihoue et Landivisiau, quelques petite notes concernant la radionavigation :

Fonctionne :

VOR : QPR 117,8 ARE 112,5
ADF : LOR 359 BST 428 RQ 380 MLX 371 SB 353

Ne fonctionne pas ou pas présent dans FSX

VOR : LOR 115,8 BST 114,70 LDV 115,15
ADF : GIJ 338 LDV 324 LN 345 SB 353 GIF 332 VA 342

Bien sûr c'est pour améliorer nos vols en réseau avec le IVM dans cette zone et de profiter pleinement des décors de « La Royale » : )

2)Le Clém qui fait un hippodrome en mer d'Iroise est souvent stopes, je voudrais juste savoir si c'est un bug ou si c'est normal. Aussi après un retour de mission (1 heure environ) il n'est plus sur zone, pas de signal TAC

Merci,

Lau

Dernière modification par Lau (28-11-2010 21:00:39)

En cours de téléchargement ,au passage sympa la doc et le fascicule de Bee Gee.

Merci beaucoup, c'est Noël avant l'heure