Haha non c'est pas de bol mais comme tu dis les limites de FSX ont largement étés repoussées donc bon il se ferme des fois sans raison mais je m'y fais.

Et installer sur un autre disque dur j'y ai déjà songé, ce sera d’ailleurs certainement mon prochain achat mais c'est pas pour tout de suite. Hé puis un bon formatage général c'est bien aussi ça remet les choses en ordre !!

Pour ceux que ça intéresse, Chataz du forum C6 à entrepris la traduction du manuel VRS.
Sont disponibles pour le moment les chapitres suivant :
- Nav
- FLIR
- AGM-65E
Dispo ici http://www.checksix-forums.com/showthre … ost1323815
Un bon début pour les ennemis de la langue de Shakespeare, Jahna si tu m'entends

Bon vol

Dernière modification par Crenshaw (09-01-2013 14:15:25)

Que la lumière soit!



Donc finalement j'ai pas eu besoin de formater mon disque, hallelujah
Quel plaisir de revoler sur ce petit bijoux!!
Reste plus qu'a réinstaller toutes les scènes , tous les navires et FS Recorder et ça sera repartit comme en 40

supersym a écrit:

APrès un départ cool and dark...

C'est pas plutôt cold and dark?

N'étant pas devant mon simu, ça va être compliqué...
Pour ton soucis de vitesse, j'ai trouver ça sur le fofo VRS :
http://forums.vrsimulations.com/forums/ … amp;t=4719

Pour ton autre problème, je ne vois pas trop, j'ai jamais eu ce problème. T'es sur d'avoir basculé tous les switchs sur off? Peut être que le fait d'avoir laisser l'external power ou les ground power sur on peut entraîner ce genre de soucis...

supersym :

Pour l'AB, si tu voles sur FSX Acceleration, c'est en passant au delà d'un certain "niveau" de ta manette de gaz (basiquement, passé 90%, les AB s'allument).
Sur un FSX non acceleration, il faut uiliser Shift + F4.

Pour les écrans, c'est simple :
Moteurs éteint, sans APU, sans ExtPWr, Batterie ON, tu as le petit écran en bas à gauche (j'ai pas le nom) avec le niveau carbu et les para moteurs qui reste allumé. Il s'éteint avec la batterie.
Les autres écrans s'allument :
- avec du courant AC (donc APU ou ExtPwr, ou Moteurs)
- en tournant les boutons adéquats (au dessus des deux écrans pour le LDDI et le RDDI (écrans droite et gauche), le bouton brightness pour le HSI, et le bouton sous l'UFCD pour l'UFCD et le HUD.)

ca va dépendre de ta config et de ton altitude essentiellement.
Essaye de monter au 250 et de mettre une config légère. Là tu devrais arriver à passer le mach.
Au pire, essaye de faire un F4 pour mettre plein gaz. C'est peut être une mauvaise calibration de ta manette de gaz.

Dernière modification par jeff64 (10-01-2013 13:10:56)

Pour la PC, je n'ai rien à paramétré dans FSX.
Sur le X-52, il y a un "cran" PC, comme sur le vrai throttle.
Tu as quoi comme joystick/hotas?
Es tu sur que la PC s'allume quand tu es a fond sur ta manette des gaz?

supersym a écrit:

Personnal Computer ?

Sinon j'ai un joystick nomame

Post Combustion

Je pense que Jeff64 a raison, ça doit être un problème de réglage de ton joystick.
Il me semble qu'il y a un endroit où tu peux régler certains paramètres de ton joystick dans l'ACM. T'as regarder de ce côté?

Regarde en vu exterieure si t'as le feu aux fesses
Si la PC est bien enclenchée, c'est surement un problème de config comme l'a dit Jeff64.
Essaye en lisse et en altitude (FL300 par exemple).

Yep quand tu vois des flammes en sortie de tuyère c'est que l'AB est enclenchée.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Postcombustion
Du coup si ça s'enclenche aléatoirement c'est qu'il doit y avoir un soucis de paramétrage de ton joystick.
Je crois qu'il y a une section joystick/hotas sur le fofo VRS, t'y as jeté un coup d'oeil??
Faudrait checker aussi les réglages dans l'ACM. Comme je le disais tu dois pouvoir y régler certains paramètres de ton joystick.

Hello !
C'était bien ça   J'ai reclaibrer mon joystick de seconde zone.

A vide plus de 600 kcas ! franchi le mach ouaou !

Et après, posé, tout s'est éteint normalement !

C'est d'enfer !

Je vais investir dans un hotas.

A plus !

Dernière modification par supersym (11-01-2013 08:26:11)

Je louche dangeureusement sur le warthog