Je suis 100% satisfait.

Ce que j'aime c'est de pouvoir créer un profile permettant de définir des mouvements plus rapide si besoin.

De plus cela rend encore plus réaliste le vol en réseau.

Il y a la vidéo à Vincent qui te montre le Track IR en fonctionnement > http://20-100-video.blogspot.com/2007/0 … aison.html

Ou encore celle-ci > http://20-100-video.blogspot.com/2007/0 … -faaa.html

Un très bon investissement. :)

TrackIR4 = indispensable. Satisfait a 150%

Bonjour,

Je confirme que le TrackIR est fantastique pour s'immerger en vol VFR, surtout en tour de piste où lorsqu'on a aucunement besoin de se référer à un élément extérieur à l'écran. La casquette sur la tête, le casque sur les oreilles : l'immersion est total.

Néanmoins, même en VFR, voici un exemple qui pose problème : je fais une navigation VFR, je regarde dehors à la recherche de tel ou tel repère. Je plonge les yeux dans ma (vraie) carte. Je quitte alors le périmètre de contrôle du TrackIR qui s'affole, et montre mon regard virtuel pointant sur le fauteuil : normal. Mais relevant les yeux, le trackIr a du mal à "reprendre le contrôle". Je dois souvent, avant de quitter l'écran du regard (lecture de carte, manipulation d'IVAp sur un second PC, répondre à une sollicitation extérieur), utiliser le raccourci clavier pour désactiver le TrackIR (un raccourci clavier/souris fonctionne très bien). Peut-être y-a-t-il une optimisation dans le positionnement du capteur (peut-être) trop au dessus de mon écran...

Enfin, en IFR depuis quelques temps, je n'utilise pratiquement que le cockpit 2D pour une meilleure gestion et utilisation des gauges.

En conclusion, si vous cherchez à améliorer votre immersion en VFR, le TrackIR est indéniablement un accessoire FANTASTIQUE. Il a des limites, c'est un gadget pour celui qui vole peu, c'est inutile pour un consommateur de liner.

tijo974 a écrit:

je pourrais savoir quel est le role de ce logiciel et ou je pourrais le trouver ?

N'hésite pas à regarder le lien présenté dans le 1er message... ah ? Mais je vois aussi qu'il y a d'autres liens qui montre également le résultat... Tu vois les messages de ce fil de discusion ? ;-)

PS : regardez également du côté des alternatives gratuit à base de WebCam.

Bonjour,
D'accord avec VBazillio et cowboydesetoiles.
J'ai TrackIr 4 Pro depuis quelques jours.
Bien en VFR , pour l'atterrissage ou pour un tour de piste.
Inutile, voir génant en IFR, les mouvements de la tête sont amplifiés.
Comme j'ai FSCommander sur un deuxième écran(au-dessus du premier) si je léve la tête pour le regarder la fenêtre principale affiche le plafond du poste de pilotage. D'ou des contorsions occulaires.
J'ai pris l'habitude, en IFR, de le désactiver après le décollage et de le réactivé avant la phase finale de l'atterrissage.
J'ai aussi quelques difficultés pour consulter ou régler les instruments peut-être aussi à cause des verres progressifs de  mes lunettes.

Merci à tous pour vos partages d'expériences.

Ce quil ressort, c'est que c'est un plus pour le VFR. Pour moi qui pratique essentiellement de l'IFR en bougeant la tête partout (checklists, cartes,...bouquins:v), je vois que ça devient limité...

Ca simule le mal de l'air non ??!!

Merci à vous, je crois que je vais attendre...

vbazillio a écrit:

...utiliser le raccourci clavier pour désactiver le TrackIR (un raccourci clavier/souris fonctionne très bien)...

Pour ma part le simple appui sur la touche F12 (recentre le visage) est suffisant.

Dernière modification par David W. (21-03-2008 09:30:57)

pour ma part quand je lis ou fait quelque chose à côté de l'écran, comme lire une carte, lorsque je reporte mon regard sur l'écran, je le fais doucement et cela va bien . Mais j'ai l'impression que cela dépend de la config ordi.
Sur un ordi puissant cette récupération de la position est peut être plus rapide.
En liner, ou long trajet, j'adore avoir le TIR, surtout avec de beau ou fonctionnel cokpit 3 d, on peut faire presque comme dans un vrais, s baisser, regarder où est tomber la cigarette, si les pédales du palonnier fontionne bien, se pencher à la fenetre, se pencher à droite pour aller cliquer le bouton trop loin, lever la tête pour allumer la lumière etc...
Mais seulement avec de beaux et bien fait tableau 3D. On se sent beaucoup moins sur sa chaise de bureau