Bonsoir ludoboss ,

Je crains que ce ne soit ton PC qui provoque le "bug" chez moi aucune panne d'équipements de bord...
Tout est parfait, Merci encore aux auteurs de chef d'oeuvre.

Amicalement,

Bonsoir,

Pour ceux qui n'auraient pas encore craqué sur le 2000-5 de Rollus et BeeGee, nos équipes de reportage ont infiltré le pc d'Amentiba et ont fait cette découverte :

(Attention ! La rédaction décline toute responsabilité pour les problèmes de clacage de rétine ou autre fracture d'oeil qui pourraient intervenir à la vue de ces images...)

Bonne visu !

A Bientôt

Merci pour ce magnifique avion...
Et surtout bravo !

Je plussoie pour le F22...mais faut vraiment en avoir besoin de la pc !

Bee Gee a écrit:

Hello

>PS:pour tenir plus de mach 1, il faut forcément laisser la PC allumé ?

et oui, pas de supersonique sans PC, les avions capable de voler en supersonique sans PC sont très rares, on appelle ça la supercroisière, le champion toute catégorie de la supercroisère était Concorde qui ne sera pas dépassé avant très longtemps ! le F22 américain en serait capable parait il...

Bravo Amentiba pour ta vidéo !

Le F22 a en effet un mode supercruise jusqu'à Mach 1.5. Toutefois n'ayant pas la moindre information sur les réacteurs (en dehors de la connaissance de géométrie variable - concept déjà utilisé mainte fois sur d'autres avions avant lui...), je ne saurais dire s'il utilise le même principe que les réacteurs Olympus du Concorde.

Hors sujet : A ce propos, en ce moment en kiosque, ne manquez pas le Hors Série PC Simulation spécial Concorde, de très nombreuses informations sur les domaines techniques dont les réacteurs, les problèmes liés aux températures et le transfert de masse par le carburant, bien expliqués, ainsi que des interviews de pilote (vous reconnaitrez certains noms connus dans le monde de la simulation et de l'aviation) et des tests sur des modèles FS...

BeeGee : merci pour le commentaire sur la vidéo, ça fait plaisir !

J'avoue avoir pris beaucoup de plaisir (et donc du temps de vol et de capture vidéo avec Fraps=S ) à la réaliser

La doc est vraiment utile et exploitable et j'arrive presque à reproduire la procédure de démarrage sans regarder mon antisèche.

Toutefois, n'essayant pas encore (ne sachant pas plutôt ! ) d' exploiter le vol en total IFR - VOR, VOB, ILS restent des inconnues encore pour moi, je ne suis pas encore en état de mesurer tout le potentiel de votre création...

Et comme c'est bien dommage, je vais bientôt faire une formation intégrale concernant l'IFR via les leçons de FS.
J'ai déjà passé le vol d'initiation ainsi que la première partie sur le vol à vue avec succès, diplôme virtuel en poche !

Il faut bien commencer par quelque chose et dans mon entourage je dois être le seul à m'intéresser autant au rêve d'Icare.

Une fois que j'aurai bien acquis la façon d'exploiter les instruments, des balises, des STARS, SID, et tout ce qui a rapport, je suis certain de m'éclater encore plus !

A bientôt

Bonjour Messieurs  Rollus et BeeGee

Très grand merci pour ce splendide cadeau, résultat d’un travail de titan et d’une volonté et passion sans faille.
Respect et admiration.

L’installation du Mirage 2000-05 n’a posée aucun problème sur FSX+AEP, l’analyse de la documentation jointe et le lancement de FSX dans la foulée m’a permis de débuter une passionnante découverte de la bête et de ses multiples facettes (lissées… et subtiles…).
Quelle somme de travail accompli, sachant  « que le diable se cache dans les détails », votre œuvre est diablement réussie.

Cordialement
Un inconnu passionné

Bonsoir,
Ne possédant pas AEP,j'ai utilisé les fichiers SP,mais cela a empêché FSX de s'ouvrir, jusqu'à ce que je renomme le fichier 2005-SP en 2005 AEP
Est ce la bonne manip??
Enfin, j'ai réussi à démarrer le réacteur,à décoller,mais n'ait pas  suffisamment lu le manuel pour le train
Je réssaye dés que je peux
François K.

Dernière modification par F.KIEKEN (26-08-2009 18:09:34)

Effectivement il y a une petite erreur concernant la version  SP1-SP 2 l'erreur n'est pas au niveau des paramètres de l'avion, mais seulement de la dénomination , AEP au lieu de SP ; veuillez m'en excuser , cela est survenu lors du rajout
de la dernière livrée, en faisant un copier -coller des livrées je n'ai plus pensé à modifier pour cette version.
Donc pour ceux qui n'ont pas accélération:

// Mirage 2000-5  par Rollus  Copyright 2008  modèle de vol Jean Pierre Bourgeois (Bee Gee) version "SP" du 20 mars 2009
//----- version FSX + SP1 - SP2


[fltsim.0]
title=mir2000-5 1/2 Dijon
sim=mir2005-SP   
model=Full_4_Mica
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description=FRENCH AIR FORCE \ Dijon,Laborie Roland\nRollus13@club-internet.fr Copyright 2007.
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[fltsim.1]
title=mir2000-5 tiger2003 1/12 Cambrais
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panel=
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texture=Tiger2003
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ui_type=Mirage 2000-5 tiger-Meet 2003 1/12 Cambrais
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description=FRENCH AIR FORCE \,Laborie Roland\nRollus13@club-internet.fr Copyright 2007.
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[fltsim.2]
title=mir2000-5 Hellenic
sim=mir2005-SP
model=Full_4_Mica
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texture=Greek
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[fltsim.3]
title=mir2000-5 Emirats
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description=Emirati AIR FORCE \,Laborie Roland\nRollus13@club-internet.fr Copyright 2007.
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[fltsim.4]
title=mir2000-5 2/2 MQF Dijon
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texture=2MQF
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description=FRENCH AIR FORCE \,Laborie Roland\nRollus13@club-internet.fr Copyright 2007.
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[fltsim.5]
title=mir2000-5 2/2 chimere Dijon
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ui_type=Mirage 2000-5 2/2 chimere Dijon
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description=FRENCH AIR FORCE \,Laborie Roland\nRollus13@club-internet.fr Copyright 2007.
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[fltsim.6]
title=mir2000-5 Qatar
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[fltsim.7]
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description=Taiwan AIR FORCE \,Laborie Roland\nRollus13@club-internet.fr Copyright 2007.
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[fltsim.8]
title=mir2000-5 celebration cigogne
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description=FRENCH AIR FORCE \ Dijon,Laborie Roland\nRollus13@club-internet.fr Copyright 2007.
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[fltsim.9]
title=mir2000-5 version film
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[fltsim.10]
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texture=cig
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[fltsim.11]
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[fltsim.12]
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[fltsim.13]
title=D-cel_50_2.2
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[fltsim.14]
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atc_heavy=0

[fltsim.15]
title=cigogne 2008
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texture=cig-2008
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ui_type=cigogne 2008
ui_variation=4 Mica-IR,2 Magics,2RL,1RLC
description=FRENCH AIR FORCE \ Dijon,Laborie Roland\nRollus13@club-internet.fr Copyright 2007.
atc_heavy=0

donc vous pouvez coller ces lignes.
je modifierai le fichier en question dans le téléchargement.

F.KIEKEN a écrit:

Bonsoir,
Ne possédant pas AEP,j'ai utilisé les fichiers SP,mais cela a empêché FSX de s'ouvrir, jusqu'à ce que je renomme le fichier 2005-SP en 2005 AEP
Est ce la bonne manip??
Enfin, j'ai réussi à démarrer le réacteur,à décoller,mais n'ait pas  suffisamment lu le manuel pour le train
Je réssaye dés que je peux
François K.

Bonsoir,

Dans ma vidéo il y a l'animation du train :

sur la partie gauche, il faut d'abord enlever la sécurité et appuyer sur le levier. Toutefois, une fois j'ai rencontré un problème où l'animation du levier se bloquait et j'ai dû utiliser la touche "G" pour le rentrer. Mais rien de vraiment grave.

En revanche si on ne retire pas la sécurité, le train ne remonte jamais...

Amicalement,

Dernière modification par amentiba (26-08-2009 21:02:05)

elle est déjà faite la livrée du Picardie sur le 2000C ! mais héhéhé , il faut bien se reposer entre le SAV! .....

merci pour la correction rollus !

edit: wow, c'est que ca fait une différence ! j'trouvais ca louche de pas pouvoir monter cabré 90° au décollage comme dans les films
(pauvres habitants virtuels de dijon...)

Dernière modification par death-squadron (27-08-2009 12:16:02)

Salut à tous.
J'ai fait la correction dans le fichier aircraft.cfg, j'ai remplacé les fichier par ceux du dossier SP et lorsque je choisi l'avion dans FSX ça plante. Il y a t'il une manipulation que j'ai oublié?
Merci pour vos réponses