Le Mirage 2000-5/9 de Rollus13 et GeeBee est évidemment un "lourdeau" en ce qui concerne
la gestion des FPS ( Frames Per Seconds ).

Normal, l'oiseau est hyper détaillé.

Mon curseur FPS est fixé à 20.0.

J'ai FSX Axcelleration SP2 et à titre de référence j'ai fait deux vols comparatifs sans ne rien modifier. 

1.
Premier vol avec le Aero Vodochody L-39 Albatross hyper détaillé de Lotus Sim.
Résultat : 20 FPS stable et fluide.

2.
Aucune modification de mes ajustements

3.
Second vol avec le 2000-5/9 de Rollus13 et GeeBee
Résultat : de 5,4 à 7,8 FPS maximum et instable.


Il y a déjà des propositions d'ajustements de performance par l'entremise de fichiers de textures
communs et autres éliminations de fichiers qui sont présentés sur un fil de discussion spécifique
Mirage 2000-5/9 sur le forum américain "Sim-OutHouse" ( SOH ) mais j'aimerais plutôt avoir l'avis
de Rollus13 et/ou de GeeBee sur les ajustements requis.

L'objectif ? : 20 FPS.

Pour ma part, je me suis déjà débarassé de toutes les textures "anniversaires" pour ne garder que les
"opérationnelles" francaises, grecques, qataries, émiraties et taiwanaises.

Résultat : Aucun effet sur les FPS. Toujours de 5,4 à 7,8 FPS "saccadé en facettes".

Merci à l'avance pour les trucs.

VaporZ

Salut Vapor Z, chez moi pas de soucis mais j'ai quand même réduit mes paramètres graphiques  et ça marche très bien

Hello !

Les performances en terme de FPS varient énormément d'une config à l'autre, perso avec le 2000 je tourne en illimité facilement entre 15 et  + de 100 FPS suivant l'environnement ... ceci dit des recettes qui donnent de bons résultats sur une machine ne sont pas toujours valable sur une autre. Il faut trouver un bon équilibre dans tous les paramètres de réglages que propose FS et mettre les curseurs aux meilleurs endroits pour sa propre config.

C'est déjà dans ce but que Roland propose un jeu de texture 1024 en remplacement de celles en 2048, sur mon PC il y a un gain de l'ordre de 10-15% sans nuire vraiment à la qualité visuelle de la machine

Pour ce qui me concerne j'ai eu un gain vraiement très important entre FSX SP2 et FSX acceleration pack qui sur mon PC a donné une nouvelle vie à FSX, avant je préferais encore plus que très largement FS9, depuis je ne vole plus qu'avec FSX + acceleration pack,

.... mais encore une fois  ça dépend des PC on ne peut tirer valablement de généralités ni de conclusions définitives,... comme le confirme d'ailleurs le message de Darkinou

Enfin pour le vol en réseau: on a localisé le coupable, comme je l'ai annoncé dans un précédent message, et qui se situe dans la gauge du radar de bord, dans l'attente de trouver une solution, (et Roland va trouver !) le plus simple est d'isoler cette ligne dans le panel.cfg de cette manière  (3 occurences)

//*********************gaugexx=mirage2000-5_gauges_R!radarMirage2000,           349,250,334,245


A+

Dernière modification par Bee Gee (27-08-2009 18:28:24)

marche pas :'(

edit: j'ai un message d'erreur sur le radar mais le bug est omnipresent :'( les avions restent tous dans la positions d'arrivée ( si l'avion est au parking il y reste et en vol il garde tous le temps le meme cap et meme taux de montée, mais on voit son avion, a chacun bouger mais pas celui des autres)

Dernière modification par flight-engineer (27-08-2009 19:22:35)

Pour le demarrer c'est assez simple une fois qu'on a compris ! tu as 3 switchs a positionner...sur ta droite pres du bouton rouge, mettre les deux pompes sur A, puis la ventilation, et appuyer sur le bouton rouge.
Il me semble qu'une commande permet de couper la PC...je m'y suis pas encore penché (grosse doc a potasser )

Pour flihght engineer : il faut neutraliser la ligne radar comme cité précédemment dans les 3 occurences: dans

[Window00]      ligne gauge23

[Window07]       ligne  gauge01

et enfin

[Vcockpit01]      ligne gauge23

ol faut naturellement que tous les participants fassent la même manip, le message d'erreur est alors normal puisque le radar est supprimé des fonctions basiques de l'avion.


Pour la PC tout est automatique mais il faut avoir les fichiers air en accord avec son FSX, par défaut FSX acceleration, si on a FSX SP1 ou SP2 il faut utiliser le jeu de fichier air SP en corrigeant l'errreur qui est resté dans aircraft.cfg comme l'a indiqué roland dans un précédent message.

Pour résumer FSX SP = FS9 au niveau dynamique de vol concerant entre autre la gestion de la PC, avec cet avion ça vaut vraiement le coup de franchir le pas acceleration (je n'ai pas d'action chez MS !!)

Dernière modification par Bee Gee (28-08-2009 09:11:30)

Je sens que je vais devoir faire une vidéo de procédure de démarrage pour montrer comment on fait...

bee gee on a beau le faire, ca ne marche pas le bug est toujours la :'(

super bee gee pour la soluce!!! je vais faire sa de suite

Salut !

mieux vaut toujours d'abord appliquer la procédure préconisée par le "constructeur" en premier lieu, roland pour le cas particulier !
perso en 1024 j'ai un gain estimé à 15 - 20% sans vraiment  nuire à la qualité ...


pour le reste je laisse la parole à Roland !!

bee gee, merci pour ta solution rapide mais après encore pleins de test et d'essai, j'ai toujours le problème as-tu une idée ?? merci et désolé du dérangement :s

Bonjour,

Pour ceux qui préfèrent utiliser le tableau de bord 2D, voici une procédure de démarrage qui fonctionne bien chez moi (FsX AEP)

Procédure de démarrage à partir des fenêtres 2D
------------------------------------------------

T_D_P (Tableau des pannes) [MAJ+2]
----------------------------------
Batterie...............................Marche
Alternateur1...........................Marche
Avionique..............................Marche

Choisir la configuration désirée
Ne pas oublier de modifier les quantités de
carburant et les charges dans le menu
Avions / Carburant & charges
en fonction de la configuration choisie

Frein de parc..........................Serré


Commande des gaz [MAJ+4]
------------------------
Pelles (interup.scoop gauche)..........Auto
Souris (interup.scoop droit)...........Auto
Becs...................................Auto
Mannette des gaz.......................Stop
Ventillation...........................Normal
Coupe-feu..............................Ouvert
Pompe gauche...........................Marche
Pompe droit............................Marche
Démarreur (cliquer sur protection)

Lorsque le moteur a démarré la
protection rouge se referme

T_D_P [MAJ+2]
-------------
Alternateur2...........................Marche


Détection radar [MAJ+8]
-----------------------
Mettre en position Marche tous les interrupteurs
au bas de cette fenètre
Anemo..................................Marche
Désembuage.............................Marche
Cond...................................Marche
Dépoll.................................Marche
Poste clim.............................Marche

Les deux voyants en bas à gauche deviennent jaune


Refermer les fenêtre [MAJ+2], [MAJ+4] et [MAJ+8]


Tableau de bord principal
-------------------------
Afficher le radar.....................Si requis
Choisir l'affichage VTB gauche
Choisir l'affichage VTB central
Choisir l'affichage VTB droit
Choisir paramètres VTH


Après le décollage
------------------
Ouvrir [MAJ+7]
Enlever la protection train atterrissage
Relevé le train d'atterrissage
Refermer [MAJ+7]


Bons vols virtuels

Benoit

A l'inverse de bmd je trouve que le panel 3d est tellement immersif qu'il m'est très difficile de revenir au 2d ! mais des gouts et des couleurs ....

Pour le réseau j'ai pu faire 2 séries d'essais concluantes avec la suspension du radar comme décrit plus haut, mais ces essais n'ont été fait qu'avec 2 participants, il faut donc conduire des essais pas à pas et progressivement et il est impératif que tous les participants soient bien configurés de la même manière