Y-a t’il un parachute frein dans l’avion ? En VC, il y a une belle manette à gauche, qui est opérationnelle en plus. Un « bruitage parachute frein » est également mentionné quelque part. Est-ce en prévision du futur parachute ?
En tout cas, je ne vois rien se passer si on l’active, et je n’ai rien trouvé à ce sujet dans le « manuel de vol ». Bon, nous n’en avons pas vraiment besoin, avec une vitesse au touché de 125 nœuds (que l’on obtient quasi automatiquement si l’on fait une approche correcte, bravo BeeGee !) et les excellents freins carbone du 2000. Et puis, ça évite une remise de gaz en cata en courte, si le personnel au sol n’a pas dégagé assez rapidement le parachute du précédent…
Ce serait quand même amusant .

Corsair,

Ce 2000 se lance avec une procédure...

Voici ma petite video pour faciliter les choses...

ok merci Benmars j'avait pas lu tout le pdf mais concernant la procedure de demarage je la connait.

Bonjour tout le monde,

Je viens de m'inscrire sur votre forum pour 2 raisons :

La première, je souhaite bénéficier de votre expérience en ce qui concerne le 2000 de "Rollus".
Je vais réinstaller FSX uniquement pour lui.
La seconde, je souhaitais contacter Rollus sur son site mais je ne trouve pas le lien. Je me permets donc de passer par ici.
En effet, il semble que je ne puisse pas m'inscrire sur son site. Il y aurait un pb avec les adresses Gmail on dirait.
Du coup, je ne peux pas télécharger ce superbe avion que j'attends depuis presque 3 ans maintenant.

Enfin, j'en profite pour féliciter les créateurs.

Cet avion est ue vraie splendeur et il mérite à lui seul une réinstalle de FSX...

Bravo encore.

Alban

Merci rollus et beegee pour vos réponses concernant le CV, jme disais bien que ca n'était pas une mince affaire...tampis, ce -5 reste tout de meme une vraie bête; j'aurai encore une question pour celui qui saurait: le Gx affiché sur le HUD ne devrait pas excéder 0.8 si ca pousse bien, hors au decollage j'ai 35 à 40 en Gx.....?????? Est ce un defaut de fsx ou il y a une astuce?? j'ai aussi un problème avec le point qui nous donne le point d'aboutissement à l'attéro, j'ai des indications bizarres...quelqu'un voit-il de quoi je parle???
merci pour vos réponses

salut

Gx est exprimé en ft/sec/sec dans le HUD du 2000, je pense que par simplification Roland a utilisé la valeur brute fournie par FS, par ex 30 ft/sec/sec =~ 9 m/s/s soit 0.9g.  Gx va dépendre bien sûr entre autre de la masse du jour et est représentatif du rapport poussée/masse, les civils n'ont eux pas encore compris l'intérêt de vérifier l'accélération au décollage et restent obnubilés uniquement par V1, or V1 sans contrôle de l'accélération n'a strictement aucune pertinence !, on l'a bien vu dans de récents incidents où l'équipage s'est trompé en insérant par erreur une masse fausse dans leurs FMCmachins ....

a+

Bonsoir,

Après avoir du ranger mon FSX tout neuf dans un tiroir sur mon ancien PC, j'ai profité de l'arrivée d'un nouveau Mac pour le resortir. Et bien sûr en toute urgence j'ai installé ce magnifique oiseau.

Merci, mille merci à notre paire terrible de créateurs. Merci pour votre altruisme alors que le produit mérite sans aucun doute le "statut" de payware (à ce propos une contribution est-elle possible ?), merci pour votre précision, minutie, votre"jusqu'au boutisme". J'espère un jour maitriser la bête dans tous les détails que vous lui apportés.

Merci encore.

J'ai une petite question (la 1ere, d'autres suivrons peut-être)

Quelle est la fonction de la touche "TBHM" du panneau du pilote auto ?

Merci pour vos lumières.

j'y retourne de suite....

Tanguy a écrit:

Les becs, dernière remarque, promis !

Je viens de découvrir le beau 2000 pour FS9 de Pierre Marchadier, dans la version diffusée par Eric Marciano. D’après mes infos glanées sur le web, Pierre aurait volontairement gardé un niveau de sophistication nettement inférieur à celui de la version FSX de Rollus. Et pourtant… oui, les becs extérieurs sortent correctement :

http://www.easy-upload.net/fichiers/Pie … 212542.jpg

Conclusion : Rollus, « YES YOU CAN !»

conclusion: yes tanguy you can take your little paluche, and do it yourself

c'est du free (et du trèèèèèèèèès beau) alors n'abuses pas trop (et en plus ca rime ^^)

Dernière modification par Tom-cat (10-11-2009 15:16:41)

Bien sûr que c'est facile à modifier.

Une intervention sur le modèle et c'est bâché, mais ça doit prendre trois journées de boulot en étant très motivé, une semaine en l'étant moins. C'est-à-dire découpage du bec en deux, création de l'anim des becs droit et gauche (un peu chiante à faire, je le dit en connaissance de cause), adaptation de l'unwrap, exportation, faire la même chose pour le VC, et faire vérifier que tout marche sur FSX, avec toutes les variations, uploader le nouveau modèle sur son site, et avertir tout le monde du nouveau modèle.

Maintenant c'est uniquement visuel. C'est un choix que l'on fait en amont, de s'arrêter à un certain niveau de détails. On pourrait aller très loin, pas grand chose ne nous en empêche. Vu que tout les créateurs sont différents ("Si tu diffères de moi, loin de me léser, tu m’enrichis" cit. St-Ex) certains appuie plus sur le modèle extérieur, l'intérieur, sur l'avionique, sur les effets ou sur les sons. C'est suivant l'humeur, l'envie et les capacités.

En ce moment, Rollus doit être focalisé sur d'autres chose comme le Rafale, ou tout les projets dont il ne nous parle pas (petit cachotier ). C'est vraiment dur de ce replonger dans un projet sur lequel on a passé plusieurs mois et qu'on n'a depuis considéré comme bouclé, alors qu'on est branché sur autres chose. Si ça convient à la majorité, pourquoi s'infliger ça ?

See you buddies, et désolé pour le pavé ^^ mais ça vient du coeur.

Dernière modification par Thor's Hammer (11-11-2009 16:49:38)

Hi

En fait les becs sont bien divisés en 2 parties, il n'y a pas à intervenir sur la découpe ou l'unwrap , seulement sur l'animation du bec avant ou arriere,
, ceux qui ont suivi le projet depuis l'origine et qui a débuté pour fs9 , peuvent apercevoir sur les premiers screens le décalage des becs lors de la sortie , ce n'est que lorsque que j'ai basculé le projet sur FSX , que je n'ai plus pensé à intervenir sur le règlage, étant peut être trop concentré sur les gauges, Maintenant comme le dit si bien Thor ( il en sait certainement quelque chose  ) , revenir immédiatement  sur un projet qui a mis
presque 3 ans pour voir le jour , n'est pas chose facile d'autant plus qu'il faut reprendre et contrôler la compilation , et tout cela en étant actuellement sur d'autres projets trés prenants... donc des mises à jours il y en aura ; mais laissons un peu les choses se reposer.

Roland

Juste une petite question:
Est ce tu rembourses les frais qui sont occasionnés par ton fabuleux joujou?........

Suite à ton superbe zavion, je me suis fendu du pack acceleration!.....
A qui dois je envoyer la note?????.....

pour ptipilot
il faut juste envoyer ta requête à l'Elysée ;au cabinet de Roselyne Bachelot , il reste encore des euros à dépenser
malgré les 94 millions de doses de vaccins qui ont été commandées par la France pour protèger nos 60 millions de concitoyens !

de toute façons elle est toujours souriante quoi qu'il arrive .

pour
valdeluc , ok je comprends pourquoi tu vois des flammes de partout !