Désolé 38/38

oki merci pour d'avoir essayé^^

Salut !

http://daltonien.free.fr/daltonien/arti … article=56

Pour être EPL, la norme semble être 15/24 planches. Comme tu as fait 29/38, tu dois être bon pour ce test

Bonsoir,

Je ne peux pas vous aider, j'ai été jusqu'au bout ...

Courage pour la suite

blackbird, je suis dans le même cas que toi, on peut te délivrer "l'aptitude classe 2 sans restrictions" si les couleurs que tu nuances mal n'entrent pas dans l'aviation mais si tu echoues aux test d'ishiara (!) et que ton médecin n'a pas la laterne de beyne pour déceler les fameuses couleurs qui merdent" il doit t'appliquer la restriction : "VFR de jour uniquement" ce qui est mon cas actuellement... Pour la Classe 1 dite "professionnelle" il faut effectuer sa visite médicale dans un centre d'examen spécial (5 en France) j'ai oublié leur nom. Perso, je monte à la DGAC à Paris pour savoir jusqu'au je peux aller dans l'aéronautique mais je ne me fais pas d'illusions: la ligne et "fermée" pour moi et je pense à tenter ma chance aux USA où les tests médicaus sont plus "RELAX"...
bon courage à toi

carus a écrit:

Bonsoir,

Je ne peux pas vous aider, j'ai été jusqu'au bout ...

Courage pour la suite

carus je n'ai pas comprit ton message?que veut tu dires par "jusqu’au bout"?
A+

salut,

J'ai un ami qui est daltonien et a réussi au test de la lanterne de Beynes. Il est apte VFR N (en fait apte pour la partie yeux de la classe 1).

carus a écrit:

blackbird a écrit:

carus a écrit:

Bonsoir,

Je ne peux pas vous aider, j'ai été jusqu'au bout ...

Courage pour la suite

carus je n'ai pas comprit ton message?que veut tu dires par "jusqu’au bout"?
A+

J'ai regardé toutes les planches du lien que vous avez donnés et je n'ai eu aucune difficulté pour distinguer les chiffres ou les lignes quelconques.

J'ai du mal interpréter votre message :

--- " !j'aimerai bien que certain d'entre vous fasse ce test et me dise leur note,nombre qu'il ne voit pas et commentaire si possible!Ma note et de 29/38 et franchement ça ne sert strictement de se cacher cacher des erreurs ou de se "rajouter" des points car le jour du test le médecin lui, ne vous en ajoutera pas^^.  --- "

Bonnes chances pour la suite

Je ne comprend pas ce que tu comprends pas^^
regarde en dessous il y a les réponses et en focntions et de tes erreur tu peux te donner une notes sur /38 mais si tu as tout bon c'est cool=)
a++
a+

blackbird a écrit:

vous allez trouver ça debile mais.... y a t il moyen d'apprendre le test d'ishihara par coeur??

Tu sais que ça revient a tricher à un exam, sauf que ce ne sont pas tes études en jeux mais ta vie...

En théorie, pilote de ligne et daltonisme ça passe pas non plus. Surtout que si tu as du mal avec le test Ishiara, tu as beaucoup de chance d'encore plus cafouiller à la lanterne de Beyne ou à l'anomaloscope de Nagel...

Ceci dit, cette histoire de daltonisme est une pure connerie qui date d'un autre âge. Conducteur de train, d'accord, mais pilote, franchement...

Les tests et les normes sont dépassées, et personne n'a jamais voulu y changer quoi que ce soit, car cela coûte bien trop cher de développer une étude sur le sujet. Et puis on te répondra que de toute façon c'est safety side...

Mais perso des daltoniens (certains pas piqués des vers), j'en connais une fameuse tripotée dans les cockpits. chez Air France comme ailleurs. Et la plupart ont soit triché à l'initial, soit se sont battus longtemps pour finalement décrocher le sésame du médical (ce dernier prenant en compte leur anomalie mais la décrétant suffisamment légère que pour être négligée).

Quand je pense qu'en Belgique on ne peut devenir chauffeur de taxi si l'on est daltonien...

kOOk a écrit:

Quand je pense qu'en Belgique on ne peut devenir chauffeur de taxi si l'on est daltonien...

Et qu'à Portsmouth le formulaire de licence de taxi a été traduit en braille.

kOOk a écrit:

En théorie, pilote de ligne et daltonisme ça passe pas non plus. Surtout que si tu as du mal avec le test Ishiara, tu as beaucoup de chance d'encore plus cafouiller à la lanterne de Beyne ou à l'anomaloscope de Nagel...

Ceci dit, cette histoire de daltonisme est une pure connerie qui date d'un autre âge. Conducteur de train, d'accord, mais pilote, franchement...

Les tests et les normes sont dépassées, et personne n'a jamais voulu y changer quoi que ce soit, car cela coûte bien trop cher de développer une étude sur le sujet. Et puis on te répondra que de toute façon c'est safety side...

Mais perso des daltoniens (certains pas piqués des vers), j'en connais une fameuse tripotée dans les cockpits. chez Air France comme ailleurs. Et la plupart ont soit triché à l'initial, soit se sont battus longtemps pour finalement décrocher le sésame du médical (ce dernier prenant en compte leur anomalie mais la décrétant suffisamment légère que pour être négligée).

Quand je pense qu'en Belgique on ne peut devenir chauffeur de taxi si l'on est daltonien...

Même sur mon médical aéronautique classe 2 - vol à voile on m'a écrit nVFR exclu à cause de mon daltonisme qui est léger...