Merci Filipo, je croyais que ça fonctionne qu'avec l'eau. tu m'as prouvé le contraire.
A+

Effectivement, les serveurs de Google ne sont pas à jour

C'est pas grave, j'ai modifié le AREAKML (mis à jour donc lien inchangé sur le premier post).


Premier détourage sur le TERMINAL NORD :





Après modif, nouveau détourage :

les textures sols seront toujours là 

Je donne la technique, après si les serveurs GOOGLE se mettent à jour avec  de nouvelles textures, la démarche pour les importer et le fichier de détourage restent inchangés.

Donc je ne crois pas réellement que se soit précipité.

Voici ce que donne l'import avec l'extension du Terminal Nord : comme le voit ici, la texture de Google Earth n'a pas pris en compte les dernières modifications du terrain ... faudra attendre le prochain passage du photographe et de la mise à jour des serveurs pour avoir un fond photographique plus actualisé.

Jérome, si tu veux que je fasse la même chose pour ta future scène, n'hésites pas, je le ferais avec plaisir

Juste à me donner les limites que tu souhaites, et je te prépare un tuto avec AREAKML.


je suis mauvais en construction 3D, donc j'essaye d'apporter mon aide autrement

Salut Filipo,

l'AFCAD et les fonds, normalement c'était mon boulot... je dis normalement parceque je suis privé de mon pc depuis 2 mois (merci l'après vente Sony... je dis que ça pour pas trop risquer d'être censuré mais .. si je racontais!)

bon... mais c'est pas trop grave puisque je vois que même sans PC mon boulot avance! (je travaillais justement sur le détourage)

Pour ce qui est des Apron et tarmacs, j'ai l'ambition de faire mieux que les tracés obtenus par un AFCD en reprenant la technique des éditeurs :
- des planes sous forme de tuiles jointives, plaquées sur toutes les surfaces concernées, à partir de captures photoréalistes mais en 7cm, qui présentent l'avantage d'être totalement réalistes pour ce qui est des traces sur les pistes/taxiway/aprons (les textures de ces planes nécessitent un traitement graphique pour éliminer les peintures au sol qui sortent trop crénelées sinon)
Autre avantage, c'est en travaillant les textures nuit de ces tuiles qu'on obtient les éclairages d'apron
- quelques planes globaux en semi transparence, par dessus, pour améliorer l'effet de texturage
- et pour finir les tracés au sol (tracé par tracé!) qui sont "posés" par dessus le tout.

Si j'en viens à bout, ceci ajouté au travail de Philippe sur les batîments (ah oui... dans le partage des taches il m'incombait aussi le hall voyageur et la tour avec ses annexes... mais Philippe va tellement vite que je parie que je n'aurais même pas le temps de m'y coller)... enfin je disais qu'au bout du compte on devrait avoir quelque chose qui a de la gueule!

A suivre donc (OK SOny??)

Philippe (eh oui.. allez comprendre. Toi peut-être tu pourras... Filipo!)

Dernière modification par MINOSI (02-11-2010 21:49:41)

Salut a tous,

Minosi ,je suis aussi curieux de ta technique

Pour ce qui est des Apron et tarmacs, j'ai l'ambition de faire mieux que les tracés obtenus par un AFCD en reprenant la technique des éditeurs :
- des planes sous forme de tuiles jointives, plaquées sur toutes les surfaces concernées, à partir de captures photoréalistes mais en 7cm, qui présentent l'avantage d'être totalement réalistes pour ce qui est des traces sur les pistes/taxiway/aprons (les textures de ces planes nécessitent un traitement graphique pour éliminer les peintures au sol qui sortent trop crénelées sinon)

C'est un travail a réaliser sous Gmax?
Si tu y arrive ,un p'tit tuto comme celui de Filipo ,ferais le plus grand bien à nous les créateurs...en herbe.

En tout cas bravo pour votre boulot a tous.

Enorme Filipo, encore une fois tes tutos viennent à la rescousse des amateurs peu éclairés que je pourrai représenter

Questions : ne penses-tu pas qu'une base FVFR sera suffisante avec leur 5M/pixel ? Risque-t-il d'y avoir un effet doublon entre les textures googleearth et celles FVFR ?

Cela ne va-t-il pas engendrer un besoin d'enlever quelques BGL FVFR lors de l'installation de la scène LFMT en cours? (hmmm pas sur d'être dans le bon topic pour celle-là )

Guilhemdr400 a écrit:

salut filipo, quel travail ! ne pourais-tu pas m'envoyer le BGL par MP (courriel) car mon ordi ne pourra pas télécharger FS EARTH TITILES (il est à bloc!) merci encore et bons vols

le BGL pèse 65 Mo et le copyright de GOOGLE me l'interdit ... je sais c'est un peu absurde, mais la législation est ainsi faite.

Si tu viens à l'aérodej à LFMV le 07 novembre, prends une clé USB avec toi   

... pour les autres, pas de copie de fichiers, c'est juste pour lui faire prendre l'air !

amentiba a écrit:

Questions : ne penses-tu pas qu'une base FVFR sera suffisante avec leur 5M/pixel ? Risque-t-il d'y avoir un effet doublon entre les textures googleearth et celles FVFR ?

FSX fonctionne très différemment de FS9.

Quand plusieurs scènes photo-réalistes cohabitent ensemble, Flight Sim X n'affiche que les textures ayant la meilleure résolution , quelque soit le rang dans le scenery.cfg


Donc si tu as du FRANCE VFR, une texture issue d'une autre scène (genre import FSET) qui aura une résolution inférieure à 4m/pixel sera affichée en lieu et place de celle de FVFR ...pas de doublons ou de superposition de textures.

Et le pire c'est que même si dans la bibliothèque des scènes, France VFR est au dessus en priorité, ce sont bien les textures en haute résolution (placées dessous dans le scenery.cfg) qui seront prioritaires à l'affichage.


La scène de Philippe est de toute beauté, et se sera dommage de conserver les textures de France VFR (4m/p) aux abords immédiats du terrain ... c'est la raison pour laquelle j'ai créé un AREAKML qui reste cantonné à la proximité de LFMT.

Tu peux pas savoir l'énorme différence visuelle qui peut y avoir quand tu arrives en courte finale et qu'aux sols se sont des textures inférieure à 1 mètre par pixel sont affichés ... après à 1000 ft sol, la différence entre du 50 cm ou du 1 mètre s'efface.


Donc pour te répondre directement, pas besoin d'enlever quelques BGL de FVFR ... et puis surtout, le travail énorme de Laurent de FVFR est d'avoir créé des watermasks qui permettent d'avoir les découpes des côtes et des lacs parfaitement adaptées aux textures photos : voir ci-dessous :




Maintenant, on peut très bien intégrer une mini scène photo comme celle ci directement sur FSX de base, mais l'absence de Watermask fera apparaitre des bouts de terre de FSX d'origine, voir ci dessous :



j'ai entouré les zones où FSX pèche car ses découpes made in Microsoft sont inexactes ...


alors dans ce cas, en l'absence de France VFR, il faut créer un watermask constitué d'un polygone de flotte.

Ai-je répondu à ta question ? 

Bonjour tout le monde, et bonjour Filipo...

le travail sur le sol avance doucement... c'est fastidieux et complexe et je vais en donner un aperçu. Peut-être quelqu'un pourra t'il me donner des combines pour faire plus simple?

Le but :
par dessus la texture sol (la texture présentée par Filipo, qui a effectué le travail de détourage... encore merci à lui), il s'agit de nettoyer les pistes et les aprons de tout ce qui n'est "pas propre" : les marquages au sol, forcément pixélisés, les avions fantômes sur les pistes ou parkings etc.

La première étape est donc de réimporter les tuiles, une par une, via FSEarthtiles. 
Sans trop détailler, voici les étapes d'importation :
- en download resolution = 1, on se cadre pile sur la zone à importer (bouton edit ref). Une fois la zone bien accrochée, on passe en download résolution = -2 pour passer sur le lod qui va bien, soit 8x8 tuiles (tuilage google... c'est le service 1 dans FSEarth)
- on récupère ainsi un bmp de 1536x1485 et.. IMPORTANT un fichier texte avec les coordonnées de la zone chargée.

Premier traitement : passer ces bmp en format 1000x1000 et les juxtaposer sur un poster, comme ceci :



Ce poster sert à retoucher les captures google de façon à effacer tout ce qui est indésirable, y compris le filigrane GOOGLE en trame.
On voit sur l'image une grande partie supérieure nettoyée, par différence avec les aprons, par totalement traités.
Il est important de le faire avec la vue d'ensemble et non image par image pour que les retouches soient raccordables.

Une fois les retouches effectuées, il faut
- capturer chaque tuile 1000x1000 et la coller, centrée, dans un nouveau bmp de 1024x1024
- étirer ensuite en peigne les pixels de la périphérie de l'image 1000x1000 comme dans l'exemple ci-dessous. Ceci est INDISPENSABLE pour éviter un floutage aux raccords de chaque tuile dans FSX. Aérosoft procède de même.



- ensuite retour au logiciel graphique pour tirer une couche alpha qui ne laissera passer que la piste et permettra de voir en transparence l'image photoréaliste de départ qui, n'ayant subi aucun triturage graphique a un meilleur piqué dans FSX. (aérosoft préfère écraser l'image photoréaliste dans tout le périmètre des pistes)

- à partir des deux fichiers jumeaux dont celui de la couche alpha, on peut enfin obtenir le dds :


Reste à le placer dans FSX!
A ce stade, je passe à FSBuilder et je fabrique un polygone texturé avec chacun des .dds.
Pour caler correctement les quatre coins de chaque polygone, c'est maintenant que le fichier txt fourni par FSEarthtiles est bien utile... mais pas suffisant!
Pourquoi? Je n'en sais rien mais en tous cas la recopie "bestiale" des coordonnées FSEarthtiles dans FSBuilder occasionne des "fossés" ou des recouvrements dans l'affichage FSX. Heureusement, la correction est à peu près constante et un tableur excel permet d'obtenir très vite les coordonnées corrigée. A peu près seulement car un petit recalage par tâtonnements est parfois nécessaire.. c'est la partie la plus pénible. Mais c'est le prix pour obtenir un raccordement au pixel près!



Finalement, voici la vraie piste LFMT dans FSX, côté 13L.
On voit à droite la différence avec un taxiway non traité... brut de microsoft.
Les polygones sont positionnés un quart d'épaisseur de poil au dessus de la piste microsoft.
en regardant bien, on peut aussi deviner un léger granitage général qui sert à donner du corps à la texture et de plus évite qu'elle ne clignote à distance. C'est un gros polygone qui recouvre la totalité de la piste (pour l'instant les taxiways de sont pas traités et on voit nettement la différence) avec une texture fortement "alphatisée"... le but n'étant pas de cacher la piste! (recette reprise de ce que fait aérosoft)



La dernière étape, et non la moindre, sera de positionner une nouvelle et dernière couche redessinant tous les tracés et marquages de pistes. C'est la seule manière d'obtenir un résultat net, sans pixelisation des bords.

Et par dessus le tout : les bâtiments de Philippe (l'autre... le vrai!)

Merci par avance de tout bon conseil... surtout ceux qui permettraient de gagner du temps!

Philippe Minosi

Dernière modification par MINOSI (13-12-2010 18:06:27)

Salut Minosi,

Je n'avais pas encore vue ton travail sur les pistes malgré nos fréquents échanges.

C'est parfait ! Les trainées de roues épousant le virage font vraiment réelles et donne à ton travail, même si cela est fastidieux, tout son intéret.

J'annonce à tout le monde que le premier lot de 5 bâtiments (toute la zone de fret) va t'être livré avant ce week-end pour intégration. Par avance, je signale aussi que les textures de nuit, pour les bâtiments, ne seront pas immédiatement disponibles dans cette première livraison.

Affaire à suivre donc auprès de Minosi, qui aura, en plus, cette autre tache...

Bon courage à toi,

Philippe, le vrai...

Dernière modification par Philippe (14-12-2010 18:09:26)

merci Geran pour les encouragements. Mais t'as vu? c'est beau hein de travailler en tandem

Merci aussi Filipo. Quand tu commenceras le boulot fais moi signe, je complèterai les infos sur l'étape SBuilder, il y a quelques astuces et c'est pas la peine que tu perdes ton temps à les redécouvrir. Je te passerai aussi ma feuille de recalcul des coordonnées corrigées.

A plus

Philippe (le bel )