salut lau moi sa m'intéresserait de faire un vol avec toi ce soir je tes envoyer un MP avec mon adresse MSN pour préparer le vol mais je serait connecter sur MSN que a partir de 19H30

finalement je serait la plutôt a 20H00

Bonjour à tous!

Sans plus attendre je vous propose les séances d'entrainement suivantes avec 4 places disponibles par séance (limite des places sur le PA en MP). Mission PHI ou entrainement appontage en fonction des envies et du nombre de participants. Si comme moi vous étés un mordue des NAVAL OPS, rien ne vous empêche de vous inscrire sur plusieurs séances. Comme d'habitude il y aura des prolongations sur les horaires pour ceux qui souhaitent continuer.

Rdv sur Skype (après installation cherches mon pseudo laulau174). En fonction du nombre de participants on basculera sur Team Speak pour améliorer la qualité de la connexion.

Alors à vos agendas

Amicalement,

Lau


Proposition d'agenda:


Vendredi 10 novembre

Soirée 20h00 à 22h00

1)Lau
2)Geoair
3)Zoumara (ouzouz0789)
4)?


Samedi 11 novembre

Matin 10h00 à 12h00
1)Lau
2)?
3)?
4)?

Après-midi 14h00 à 16h00
1)Lau
2)Geoair
3)?
4)?

Soirée 18h00 à 20h00

1)Lau
2)Geoair
3)Zoumara
4)?


Dimanche 12 novembre

Matin 10h00 à 12h00
1)Lau
2)?
3)?
4)?

Après-midi 14h00 à 16h00
1)Lau
2)Geoair
3)?
4)?

Soirée 18h00 à 20h00

1)Lau
2)Geoair
3)Zoumara
4)?

Dernière modification par Lau (12-12-2010 13:30:12)

Salut ouzouz0789,

eh bien la réponse à tes questions n'est pas loin, fait un petit tour sur le premier message de ce sujet  ou tu trouvera déjà pas mal d'informations. Pour ton premier vol avec nous, je te suggère de prendre une séance ou il n'y aura pas trop de monde pour que l'on puisse tout régler avant.

Ensuite et comme demandez sur ce fameux premier message, poste ici quelques indications sur ton niveau de pilotage (tu peut prendre modèle sur les messages déjà postes par les autres pilotes).

Amicalement et à très bientôt pour un vol en formation IVM

Lau

CV carré, tes idées sont dans l'esprit de ce que nous essayons de mettre en place. Cependant parfois ce sont plutôt des limites techniques qui nous empêchent de les mettre en application. Je suis quasiment tout les soirs en train de tester de nouvelles choses pour définir rapidement les addons et type de missions qui seront possible d'utiliser. Déjà avec ce que nous avons il y a beaucoup de possibilités qui s'ouvrent à nous. L'autre point très important, est le niveau de pilotage de chaque joueur pour que les missions puissent prendre place et ce dérouler convenablement. Pas beaucoup de solutions pour ce dernier point, si ce n'est que de s'entrainer, chacun de son côte (avec FSRecorder) et aussi ensemble pour s'habituer au vol et mettre en place nos procédures. La doc de La Royale est une mine d'or au niveau des procédures à respecter scrupuleusement, surtout dans un espace avec d'autres avions. La piste n'a en somme pas le temps de ce refroidir avec un appontage et décollage toutes les 20 secondes...

Passe moi un coup de bigo skype (mon pseudo laulau174) vers 20h00 en soirée, ce sera une bonne occase pour ce retrouver et pour que tu puisse faire tes réglages et test en vol. N'oublie pas d'installer la scène Occitania VFR. Stp, pense à indiquer sur ce post les jours ou tu compte être présent et à quelle heure. Idem pour l'agenda, il suffit de me dire les séances qui t'intéressent et je t'inscrit.

Je vais jeter un coup d'œil sur le liens pour le dogfight, merci.

Pour l'A330 tanker, fait un petit tour par ici :vol test ravitaillement A330 et IVM

Amicalement,

Lau

Dernière modification par Lau (09-12-2010 19:32:12)

salut laurent alors pour moi comme d'habitude pas de problème pour vendredi soir je serait la samedi je ne peut pas car je ne suis pas libre par contre dimanche après midi et le soir je serait la

Bonjour warbird,

Je pense que le mieux c'est que tu télécharge le Clém et le IVM de « La Royale » voir liens sur le premier post. Entraine toi et quand tu arrivera à faire des appontages viens faire un vol test avec nous.

Amicalement,

Lau

Petit vol de ravitaillement en l'air, pour essayer le nouveau script et le KC135, merci siberia22!

Geoair en approche


ramon99 en approche, geoair (avant) et siberia22 (derrière) en formation et en attente.

Dernière modification par Lau (17-12-2010 20:31:05)

Merci ramon99, la liste des pilotes inscrit en première page à été mise à jour, bienvenu dans notre petite équipe!

N'oublies pas de profiter de chaque occasion pour vous entrainer aux vol en formation, ravitaillement avec FSRecorder et appontages (respect des procédures du manuel de "La Royale").

Bon entrainement,

Lau

Dernière modification par Lau (18-12-2010 11:38:44)

Bonsoir tejaphla,
Pour que les autres joueurs voient le porte avions,il faut qu'ils aient eux aussi AICarrier d'installé,ensuite il faut vous mettre sur la même piste pas trop loin de la mer,et que chaque joueurs mette le Clemenceau par exemple à 10 m/n,ensuite vous décollez et regardé si vous le voyez tous,le problème c'est que les P-A ne sont pas syncro,vous ne les verrez pas au même endroit..Autrement,il y à plus simple,pour la synchro,installer le pack missions PHI de la Royale French Navy que tu trouveras ICI.
Si tu veux tient moi au courant.
Bon vols.

Non non,elles peuvent être jouées en multi sans problème,nous passons par Hamachi pour le vol en reseaux.

Bonjour à tous les pilotes NAVAL OPS,

Suite à nos test, le Clém est fin prêt à prendre la mer, sans perdre de temps j'ai commencez à penser à votre premier déplacement dans une zone de combat réel. J'ai donc commencez la mise en chantier de votre première mission NAVAL OPS pour mettre en application tous vos entrainements!

Niveau minimum pour participer :

Côté FR
-Vol en formation
-4 appontages et 4 décollages à la suite (porte avion statique!)
-Ravitaillement 70% + en level 2
-Dogfight (manœuvres évasives et attaque canon)
-Bombardement cibles au sol
-Respecter un timing de mission (Point Charlie – point de retour au PA)

Côté Irakien
-Vol en formation
-4 décollages et 4 atterrissages à la suite
-Dogfight (manœuvres évasives et attaque canon)
-Attaque de navires
-Respecter un timing de mission

Côté US
-Vol en formation
-Ravitailler une équipe de chasseurs
-Respecter un timing de mission
-4 décollages et 4 atterrissages à la suite
-Radionavigation et mise en place d'un hippodrome de ravitaillement
-Manœuvres évasives

Durée de la mission : sur 5 sessions de 3 heures

Appareils et nombre disponible pour toute la mission

Crusader F8 X 3 (FR)
Etandard IVM X 6 (FR)
Mirage III X 3 (IQ)
KC135T X 2 (USA)

Mobilisation des que vous serez opérationnels, bon entrainement,

Lau

Dernière modification par Lau (20-12-2010 19:34:48)

voici quelque screens pris hier soir pendant un entrenement a l'appontage chez la NAVAL-OPS