Bon et puisque on y est, voici la question qui tue
Avez-vous une idée de comment modifier les missions PHI de la royale pour augmenter le nombre de places sur le PA et aussi pouvoir modifier la position du PA?

Lau, y'a deux autres solutions pour le PA

La premiere, c'est d'utiliser un addon qui s'appelle WideTraffic. C'est un addon qui affiche le traffic AI du server sur tous les autres ordinateurs, comme ca tout le monde voit le meme PA en meme temps.

La deuxieme, c'est qu'un joueur se "sacrifie" et utilises lui-meme un PA, par exemple celui qui s'appelle FSN Alpha Carrier, qui dispose d'un "cockpit" virtuel permettant meme de manipuler les barrieres derriere les avions au decollage ! Tu peux le trouver notemment sur Simviation.com.

Pour ce qui est des operations militaires sous FSX, tu devrais peut-etre aussi aller jeter un coup d'oeil a la section "FSX" des forums CheckSix

Dernière modification par Daube (19-12-2010 17:08:45)

ramon99 a écrit:

Si je me souviens un peu du temps ou je créais des scènes, (sous FS9) il faut:
Installer les SDK de FSX SP2 et mettre le nez dans "Mission Creation Kit" et là tu vas trouver un tuto en anglais qui de donne toutes les explications pour créer une mission, rajouter des objets, des buts, des récompenses etc...
Donc il y aura je pense une rubrique "nombre de participants"

Merci Ramon99, je n'y connais rien, donc ça risque de me prendre beaucoup de temps, mais je vais m'y pencher tranquillement, histoire de culture personnelle.

Avec la solution de ost pour placer le PA on arrive maintenant à avoir autant de joueurs que nous souhaitons sur le pont d'envol et en plus on place le PA n'importe ou dans le monde. Le PA est statique, mais on va déjà pouvoir faire pas mal de missions en attendant un solution plus élabores qui nous donne un PA synchronises pour tous les joueurs et placez sur un endroit de notre choix dans le monde...

Dernière modification par Lau (19-12-2010 18:33:13)

Hello Fro',

Merci de ce petit clin d'œil, oui le PA statique ne facilite pas les appontages, même si en ce moment cella m'arrange plutôt, en effet nos pilotes NAVAL OPS sont en plein entrainement appontage et du coup cet exercice les rend encore meilleurs. Du coup, quand ils retrouvent le PA en mouvement sur les missions PHI, ils trouvent l'exercice plus simple

Pour le reste je suis entièrement d'accord avec toi, on utilise un PA statique pour une question de slots, mais aussi parce que le lag ne désynchronise pas le PA, puisque statique. Rien de plus désagréable que de voir des pilotes circuler et ce poser sur l'eau à côte du PA au moindre lag.

Fro' tout ceci ne sont que des petit détails, toute votre équipe fait un travail remarquable, tellement remarquable, que toutes mes heures libres je les passe dans le cockpit du IVM!!

Nous avons largement de quoi nous amuser et crois moi, on le fait tous les soir!

Merci et nous continuons de suivre avec passion toutes vos actions!

Lau et l'équipe NAVAL OPS (vos fan!)

Dernière modification par Lau (21-12-2010 01:49:41)

oui en effet, cependant ce vent relatif affecte toutes les phases du vol, alors que l'inter-action du déplacement relatif du PA par rapport à l'avion qui ce pose, ne concerne que la phase d'appontage. Avant d'avoir accélération et de pouvoir utiliser la crosse, c'est ce que je fesais, avec un vent de 36 kt les sensations de vol sont nettement amoindries. On à cette impression que l'avion est comme figes en l'air et qu'il ce pose sur le PA à la mode des hélicos

Autre avantage du PA statique en ce moment, c'est qu'il est crée en vol libre et que de ce fait, pas besoin de relancer la session pour les pilotes qui subissent des dégât ou un crash en cours de session. En effet il suffit que le pilote concernés ce reconnecte à la session et magiquement le PA sera encore au même endroit pour lui et synchronises avec les autres pilotes. De plus tout le monde pourra le voir lors de sa reconnexion.

Attention, je ne prêche pas pour un PA statique, mais en attendant d'avoir plus de slots et de trouver des solutions pour la stabilité de la synchronisation entre PA dans les missions PHI, le PA statique est une bonne alternative (certes pas très agréable, voir ennuyeux à mettre en place en début de session).

L'option "vol libre" de FSX nous permet aussi, d'avoir des pilotes avec des positions dynamiques pendant une mission. Je veux dire par la que ces même pilotes qui ont ravitailles une équipe de chasseurs avec un KC135, peuvent le ravitaillement étant fait, fermer leur session et revenir sur des mirages III pour intercepter les IVM pendant leur mission. Bref FSX est vraiment fabuleux pour l'éventail de possibilités qui s'ouvrent à nous!

En ce qui concerne le ravitaillement en l'air et en attendant la nounou, voici la solution que nous utilisons (merci Siberia22 pour l'avoir trouvés sur le net)

KC135 - http://fs-freeware.net/flight-simulator … ue-Tanker/ (inclu zip refueling avec explication de l'install)

Petite video de l'addon de refueling http://www.youtube.com/watch?v=jwpHynhFKtY

Keep up the good work

Lau

Dernière modification par Lau (21-12-2010 14:59:04)

Bonsoir Black_Eagle,

Tu a de la chance que je passe sur ce liens, pour le fil de discussion il faut poster à la suite de ce lien, sur la 8ieme page : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=24614

Pour le moment tu n'a besoin que de l'avion sur le quel tu souhaite passer ta qualification appontage et le porte avion, bien évidement. Installer aicarrier, hamachi et Skype pour les communications.

Des que tu sera près, préviens nous.

Bon vol et bon entrainement,

Lau
NAVAL OPS Team
Chaque jour plus proche du réel

Dernière modification par Lau (13-03-2011 23:33:07)

bonjour  j'ai peut etre une solution a votre probleme de PA si cela vous interresse merci de me contacter