Merci
J'avais pourtant lu l'ensemble des topics, mais je n'avais pas percuté sur la réponse de Benmars.

Je l'ai donc acheté. Mais je n'ai pas reçu de mail pour avoir la clé d'identification. Il ont disent sur leur site au plus tard dans 24 heures. Je patiente.
Par contre j'ai acheté que FSFlyingSchool 2011 sans le cessna. J'espère que la clé déverrouillera le Cessna comme le dit la promotion de ce week end.

Autre chose:
le texte qui apparaît est petit. N'y a-t-il pas une astuce pour l'obtenir en plus grand.

Cordialement


Jacques

24 Heures après (ouais, on est Dimanche mais il n'y a pas de Dimanche pour un robot/ordinateur) et toujours pas de clé d'activation ... Je patiente encore jusqu'à demain soir !

Jacques en ce qui me concerne j'ai acheté sur le site FSFlyingSchool et non sur SimMarket peut-être aurais-je du ...
En tout cas, le courrier que je leur ai addressé a été envoyé au support@fsflyingshool.com avec mes références (patronyme, adresse déclarée) et celle de l'achat via PayPal,non il ne reste qu'à attendre, attendre ...

Je viens de recevoir 3 mails indiquant les clés d'enregistrement. L'un pour  FSFlyingSchool 2011, le secont pour le Cessna et le 3ème pour le voice pack.

Lagaffe
Tu n'aurais pas du acheter FSFlyingSchool + Voice Command, car j'ai acheté simplement FSFlyingSchool et j'ai bien reçu les 3 mails pour l'ensemble.
Le mail de FlyingSchool que j'ai reçu avant hier précisait bien que l'achat de l'ensemble nez coûtait que le prix de FSFlyingSchool seul.
Il est vrai que ce n'est pas évident de comprendre comment faire: commander l'ensemble ou seulement FSFlyingSchool. rien n'est précisé sur leur site

Cordialement

Jacques

Alors, au bout d'un moment, comment jugez vous cet addon ? Merci

Hello,

Je déterre ce post car c'est un soft que je viens de découvrir et qui m'intéresse pas mal !
Ceux qui l'avaient acheté, vous en pensez quoi au final ? Y a-t-il eu des traduction française de faite ?
En même temps, des vidéos que je vois l'anglais est plus que compréhensible... mais bon si il y a le même en français...

Si non, 633 wav à refaire c'est pas la mer à boire, et en montant une "petite équipe", on doit pouvoir refaire la même facilement (100-150 wav chacun à refaire ;-) ).

David

Hello,

Après un week-end de test de FS Flyingschool Pro 2014 sur FSX SP2:

Tout simplement excellent ! Je suis bluffé par la capacité de l'instructeur à te conseiller/corriger/t'évaluer... quelques remarques :

- L'anglais est parfaitement compréhensible, donc aucun souci. Pas de version française en effet, mais c'est pas dérangeant du tout au final. Et 4 instructeurs différents sont dispo !

- Intervention de l'instructeur : on peut paramétrer ce qu'on veut que l'instructeur commente : uniquement les soucis, les conseils de pilotages, jusqu'aux petites blagues en vol...

- Le fait de pouvoir voler n'importe où (suffit de poser un plan de vol par FSX, genre LFLI->LFLI en itinéraire direct pour un vol VFR local). Ensuite quand vous réglez le VOR ou l'ADF, il le détecte automatiquement et commente votre suivi (position de l'aiguille, FROM/TO). On peut également poser un plan de vol en IFR qu'il surveillera tout autant.

- On peut voler avec n'importe quel avion : suffit de rentrer les paramètres pour les avions non pré-programmés (auto-détecté par le logiciel OU rentré manuellement - cf manuel de vol). Mais déjà près d'une centaine d'avion programmé par l'éditeur, de petit monomoteur de GA aux airliners.

- On peut paramétrer les équipements que l'instructeur surveille : volets, lumières, moteur, etc. Par exemple, au premier vol il a passé son temps à me dire d'allumer en vol la strobe light... Alors que l'avion n'en a pas (beacon light, considéré différemment apparemment). Il m'a suffit au vol suivant de décoché Strobe Light dans les options, et plus de souci :-)

- Pack Voice Command et Voice Command Deluxe : le pied de pouvoir parler avec son instructeur : on a un certain nombre de commande vocale possible (environ 20-30 de mémoire), de la demande de la couverture nuageuse, déclaration d'intention (atterrissage, circuit de piste, etc.), on peut lui demander la fréquence ILS de la piste d'atterrissage prévue, de surveiller le trafic au sol ou aérien pour vous, de surveiller notre vitesse ou altitude (il nous préviendra de tout changement trop important... pratique pour travailler le maintien), et même de nous proposer des challenges de pilotages, etc. Et s'il parle trop, suffit de lui demander de se taire un peu... Et vous pouvez ensuite lui dire de vous aider à nouveau.
Attention juste : pour ces packs, ils vous faut passer apparemment en version Windows anglais (vive Vistalizator) et entraîner un peu la reconnaissance vocale de Windows... Mais c'est rapide à faire, et aucun souci de compréhension de commande ensuite.

- Detailed Aircrafts Pack : pour certains avions (Cessna 172, 152, 182, Grand Caravan, Mooney Bravo, etc.), le monitoring de l'instructeur est encore plus poussé (même la procédure de démarrage), et vous pouvez lui demander (commande vocale !) de vous énumérer les check-lists ! Nous poussons actuellement pour qu'un Detailed Pack pour Robin DR400 voit le jour !

- Évaluation des vols : chaque phase du vol est analysé (du taxiing à l'atterrissage), noté (et donc on peut suivre l'évolution), et les points forts et faibles remarqués. Pour le prochain vol, vous savez ce sur quoi vous concentrer !

- le MUST : le passager : je n'avais lu ça nul part, mais en fait vous avez un passager avec vous (outre l'instructeur)... et si vous volez un peu trop "brusquement", vous allez commencer à entendre le passager se plaindre, demander quand on rentre, et même vous dire qu'il est malade...

Bref, je ne vais pas passer tout le logiciel en revue, mais c'est définitivement un MUST-HAVE pour FSX pour qui veut peaufiner son vol. Perso, je ne regrette pas du tout l'achat !

http://www.fsflyingschool.com/
Egalement dispo des vidéos sur Youtube ou le site de l'éditeur pour voir un peu les capacités du soft !

David

Dernière modification par DavidG (28-04-2014 08:42:28)