Bonsoir rogoli,

Avec quel avion tente-tu de réaliser un ASSP (Appontage Simulé Sur Piste)?

Bons vols virtuels

Benoit

Bonjour rogoli,

Je te suggère d'essayer le zéphyr v2.0 pour FsX A. L'avion est plus facile à maitriser que le T-45 ou le F-14.

Aussi je te suggère de faire des ASSP avec l'option ignorer l'écrasement.  Tout comme dans le réel l'accrochage des brins d'arrêt nécessite une maitrise de tous les paramètres (vitesse, incidence, masses) En réel on n'apponte pas à la masse maximale. Cet entrainement, avec l'option ignorer l'écrasement, permet de se familiariser avec le comportement d'un avion sans les frustrations d'écrasements à répétition. Une fois maitriser les paramètres d'appontage on passe à l'option détecter l'écrasement. C'est l'avantage de la simulation. Alors pourquoi s'en priver (rires)

Bons appontages virtuels

Benoit

Salut Rogoli,
ASSP: appontage simulé sur piste (enfin je crois!), en gros c'est ce que tu essaie de faire avec ton T-45.
En fait Bmd parlait de désactiver les crashs à partir des paramètres de réalismes d'FSX. Pour cela il faut que tu coche la case "Ignorer les accident" ou quelque chose dans le genre! (dans le menu des paramètres de réalismes évidemment).

Ou alors, pour "apponter sur piste" (belle antithèse!) sans désactiver les crashs, il faut tu respecte obligatoirement la vitesse appropriée (elle sera surement marquée dans le manuel de ton T-45), et la hauteur appropriée (miroir d'appontage situé à gauche du câble d'arrêt de la piste).

Voili voulou, si t'as d'autres questions n'hésite pas!

Bonjour à tous.

                 Un grand merci à toi Le Pilote Breton car je viens de faire deux vol en suivant tes instructions. J'ai désactivé les accidents et réduit le carburant er le cable du Palyvestre Navy m'a très bien arrêté!! Je n'ai plus qu'a m'entrainer en
ré activant les accidents.
                 Passez tous un très bon week-end.