Elle est bien bonne celle la ! La stupidité de certaines personnes n'a vraiment aucune limites ...

MaxeeDonut a écrit:

PLa donnée intéressante à avoir serait plutôt : Quelle est la fréquentation de l'aérodrome la nuit.

Aérodrome interdit à tout trafic de 2030 à 0400 (HIV+ 1HR) comme dit la VAC.

Benmars a écrit:

C'est bien d'avoir toujours le choix. C'est bien de pouvoir aménager où on veut au tarif qu'on souhaite et à une distance raisonnable du boulot.
Quand on parle de "à côté", on parle d'une sacré distance où les petits avions volent bas, ce n'est pas forcément les 500 derniers mètres. personnellement, j'étais à plus de 10 km. Donc, on dira un cercle de 15 km de rayon interdit à toute habitation autour de l'aéroport : c'est bien, ça va sacrément désurbaniser quelques quartiers.

A la limite, je comprends la réaction de ces riverains, vus comme ils sont considérés par les pilotaillons, ça leur enlève tout scrupule pour les emmerder. Je les comprends : à être considérés comme beaufs, ils ont raison de se comporter ainsi.

Sauf que à toussus il y a déjà beaucoup d'effort qui ont été fait, il n'y a qu'à voir la tronche du tour de piste et de l'approche qui est tout sauf sécuritaire, il y a eut une collision et des morts à cause de cela, alors à un moment il faudrait que certains riverains arrête le délire car si ils ont effectivement droit au respect, les efforts doivent être fait dans les deux sens. Comme celà a été dit, l'aérodrome était là bien avant eux et sa forte activité n'est pas nouvelle non plus (contrairement à de nombreux lotissement dans le coin).

Donc, on dira un cercle de 15 km de rayon interdit à toute habitation autour de l'aéroport : c'est bien, ça va sacrément désurbaniser quelques quartiers.

Dans une grosse partie de la RP le plaffond avant la zone A est de 1500ft (voir moins ...). Si on suit ton raisonnement il faudrait encore l'abaisser à 0ft.

Dernière modification par FlyingVomito (19-05-2011 12:26:38)

Bonsoir à tous

J'interviens dans cette discussion pour apporter quelques éléments :
- Lorsque un acheteur de maison signe l'acte de vente chez le notaire, celui-ci le lit à haute voix. Dans une zone comme Toussus, il est obligatoirement précisé si l'habitation se trouve dans "une zone de servitude aérienne".
Tout acheteur dans ce cas ne peut pas ensuite venir se plaindre : Il le savait !
J'en sais quelque chose puisque j'ai eu acheté un pavillon dans l'axe d'approche de la 02 de l'aérodrome Le Mans Arnage.
C'était écrit dans l'acte et le notaire me l'a lu 2 fois ! et j'ai signé

Mais c'est une technique bien connu des riverains et/ou promoteur :
Je viens m'installer dans cette zone (terrain moins cher ...) et ensuite, poussez-vous de là vous me gênez !

Malheureusement, au bout du compte c'est presque toujours les acheteurs riverains qui obtiennent gain de cause !
Ce sont des électeurs potentiels qu'ils ne faut pas vexer !

J'habite près de la Rd113 et pas loin de l'aéroport de Marseille.
Y'a pas photo, c'est bien la route qui est la plus bruyante.

Après évidemment certains opposants diront que nous ne sommes pas objectifs car l'aviation est notre passion.
Mais comme dans beaucoup de conflits, avec un peu de concessions et de réflexions de part et d'autre, des solutions peuvent être trouvées sans en venir aux extrêmes (fermeture du terrain ou expulsion des riverains)
Amicalement

Voici un extrait de la lettre de NKM :
"Comme vous le soulignez, cet aérodrome est un centre d'activité aérien essentiel pour la région parisienne et il importe de veiller à préserver son activité, tout en maîtrisant  son développement et en limitant les nuisances générées. Il conviendra  donc de donner des garanties aux usagers que ces mesures de restriction d'activité ne sont pas le début d'un processus visant à la fermeture définitive".

On peut encore espérer trouver un terrain d'entente ...

Voici le lien vers la pétition en ligne à signer pour tous ceux qui veulent défendre le terrain et éviter un facheux précédent. Car après Toussus, je ne donne pas chère des autres terrains parisiens : http://www.petitionenligne.fr/petition/ … -2011/1257

Bah ceux qui mènent la fronde ne sont certainement pas les plus gênés. Les plus obsédés par la plus value immobilière... Sûrement !
Signé il y a quelques heures déjà.

Dernière modification par C172 (08-06-2011 17:23:49)

upilote a écrit:

Je suis à 3nm de Toussus et j'ai les mêmes réactions.

Ah toi aussi..., tu me rassure, je ne suis pas tout seul alors !...

Il y en a un qu'on entend arriver de très loin ici, chez moi à coté du Bourget.

C'est le Piaggo, celui avec un plan canard et les moteurs derrière les ailes.
Il fait un boucan du diable, on dirait une mobylette avec le pot crevé !
J'me demande comment il a pu être certifié au niveau des nuisances sonores, çui là ?

Dernière modification par lenflure (08-06-2011 19:44:01)

Pu**in, ils l'ont fait ces en**lés! Ils ont instaurés des plages de silences...
Et là de-dans je le fait quand mon brevet de base moi?!
Enfin je ne me plains pas, j'exprime juste ma colère!

Edit: Au fait, si j'ai bien compris, les avions qui ne sont pas munis de silencieux, ne peuvent voler les dimanche et jour férié entre 12 et 16h, ni les samedi de 12 à 16h et après 20h? En gros les personnes qui volent pour le plaisir et qui ne bossent pas dans l'aéro ne voleront plus si j'ai bien compris?! Et en plus les riverains ne sont pas satisfait?! Pour moi ils viennent juste d'à moitié tuer un aérodrome mais bon...

Si non, les avions sont équipés d'origine de silencieux, ou c'est quelque chose que l'on peut rajouter?!

Dernière modification par le pilote breton (26-06-2011 12:02:09)

babar a écrit:

Toussus est mort ... c'est triste

Le plus triste c' est de voir que des gens ne pensent qu' à leur confort et oublient les autres qui peut être vivent grâce à cet aéroport, où sont simplement passionnés.
C' est vraiment désolant, et ça n' ira jamais en s' arrangeant.

St-Cyr n' est pas un terrain militaire ?

le pilote breton a écrit:

Si non, les avions sont équipés d'origine de silencieux, ou c'est quelque chose que l'on peut rajouter?!

Salut,

Les silencieux peuvent être ajoutés sur un avion non équipé. Nous avons fait cette opération sur l'un des deux DR400-120 du club et le résultat est auditivement convaincant. Nous allons bientôt équiper le deuxième car ce sont deux avions écoles qui font beaucoup de tours de piste.

A ce sujet, je cherche également des informations sur des hélices compatibles DR400-120 qui permettraient de réduire un peu plus le niveau sonore en complément des silencieux. Si quelqu'un à des infos, je suis preneur pour le bien-être de nos riverains et d'ailleurs aussi

lepingouin a écrit:

le pilote breton a écrit:

Si non, les avions sont équipés d'origine de silencieux, ou c'est quelque chose que l'on peut rajouter?!

Salut,

Les silencieux peuvent être ajoutés sur un avion non équipé. Nous avons fait cette opération sur l'un des deux DR400-120 du club et le résultat est auditivement convaincant. Nous allons bientôt équiper le deuxième car ce sont deux avions écoles qui font beaucoup de tours de piste.

A ce sujet, je cherche également des informations sur des hélices compatibles DR400-120 qui permettraient de réduire un peu plus le niveau sonore en complément des silencieux. Si quelqu'un à des infos, je suis preneur pour le bien-être de nos riverains et d'ailleurs aussi

Pour moi ce sont des choses qui ne devraient psa être faites sans accord préalable avec les riverains.
Car ils en voudront toujours plus.
Ils vous diront: des silencieux ? on n'a pas remarqué ça