Bonjour,

Voilà, c'est fait, la version 3.00 est installée et les premiers appontages sur Zéphyrs sont un régal !

Magnifique BOULOT !

MERCI encore, on ne le dira jamais assez, à la RFN !

Bonjour,  Laverne,

"oui" nous avons tous expérimenté ce problème. Tous les traffics sauf le traffic routier sont affectés par ce phénomène.

La seule solution que j'ai trouvé c'est d'installer la version fixe du Clémenceau version 1.1 sur RFN.

Le Clém est parfaitement visible, ceci est très intéressant lorsque l'on débute les opérations aéronavales. Mais le petit bémol c'est que ni les câbles d'arrêt ni la catapulte ne sont fonctionnels, sauf si l'on installe ARRESTOR CABLES.

LEVERNE a écrit:

dutria,

Merci infiniment pour ra réponse.
Donc je ne pourrai pas "m'admirer" ... et c'est finalement mieux comme ça !

Meilleures salutations,

LEVERNE

Salut LEVERNE,

La seule solution que j'ai trouver et d'appeler le PA avec AICarrier et de ne pas le faire avancer.
Certes il reste fix ce qui n'est pas très pratique, mais avec FSRecorder tu verra ton PA rester en place.

Bons appontages

Yann

Dernière modification par Crenshaw (14-08-2011 18:11:30)

Bonjour

J'ai voulu modifier le nom du PA dans la mission nounou en MP (fichier XML) réalisé pour la version 2.10 pour l'utiliser avec la 3.0 et malgré que l'on arrive à se connecter, les problèmes apparaissent dès le catapultage. Les autres avions se décalent, la catapulte ne fonctionne pas, les sons des avions ne sont pas entendus...

Y-a-t'il autre chose que
<ContainerTitle>VEH_Clemenceau_PA2</ContainerTitle>
à modifier ? La mission est elle incompatible avec la 3.0 ?

J'ai corrigé aussi le nom de la nounou
<ContainerTitle>EtendardIVM Nounou 59</ContainerTitle>

Merci de votre retour et bravo pour ce superbe travail . C'est juste dommage d'en profiter en solitaire pour le moment

Michael Blackbird a écrit:

Bonjour

J'ai voulu modifier le nom du PA dans la mission nounou en MP (fichier XML) réalisé pour la version 2.10 pour l'utiliser avec la 3.0 et malgré que l'on arrive à se connecter, les problèmes apparaissent dès le catapultage. Les autres avions se décalent, la catapulte ne fonctionne pas, les sons des avions ne sont pas entendus...

Y-a-t'il autre chose que
<ContainerTitle>VEH_Clemenceau_PA2</ContainerTitle>
à modifier ? La mission est elle incompatible avec la 3.0 ?

J'ai corrigé aussi le nom de la nounou
<ContainerTitle>EtendardIVM Nounou 59</ContainerTitle>

Merci de votre retour et bravo pour ce superbe travail . C'est juste dommage d'en profiter en solitaire pour le moment

Bonsoir,
Je ne sais pas si je suis en droit de répondre vu mes piétres compétance dans le domaine,mais j'ai relevé dans le lisez moi "Changer de PORTE-AVIONS en mission simple",donc peut-être que ca ne marche pas en multijoueur.
Par contre si Fro pouvais me répondre,j'ai remplacé le Zéphir par le T 45 et la jauge carburant est à zéro,es-ce normal?
Merci.
Amicalement
siberia22

Hello,
Blackbird:
Je ne suis pas sûr de bien comprendre...
Tu as fais la modification sur une mission solo et la version 3.0 apparaît bien? Il n'y a rien de vraiment différent à faire pour les missions MP... Ensuite ce que tu décris me parait être plus une question d'exécution des missions MP en général : synchro des positions, des avions, etc... Rien de vraiment lié au porte-avions a priori... Comment volez vous en MP? Lien direct ? Spygames?
Pour ce que j'ai pu constater jusqu'à maintenant il est important que celui qui host ait une bonne liaison internet car sinon à la moindre coupure c'est un décalage dans le jeu...

Siberia22:
Comment remplaces tu le Zéphyr? En modifiant le fichier .flt ou via le menu de briefing? Il ne faut pas oublier que tous les avions n'ont pas la même structure/organisation des réservoirs donc en modifiant le fichier .flt il faut bien reparamétrer les statuts des réservoirs du T45.

A+
Fro'

Hi,
En général, le moindre pb dans les déclarations d'objets AI (erreur de nom par ex) dans le XML de la mission génère un plantage pur et dur donc on est vite fixé... :)
Par contre les pb de lag sont plus pénibles... Avec Amachi il ne faut pas hésiter à changer de hoster car (a priori) c'est lui dont la connexion sera la plus solicitée... Mais quand cela marche c'est du bonheur: on a fait avec la RFN qqs séances à plusieurs (jusqu'à 6) impressionnantes: il ne faut pas s'endormir après l'appontage car derrière sa pousse et la catapulte avant tourne à un rythme d'enfer!!
A+
Fro'

Hello,
Comme tu le constates le .flt du Zéphyr ne met du carburant que dans le Center, il suffit alors que le T45 n'ait pas de réservoir Center déclaré et c'est la panne sèche...
Étant loin de mon PC je ne peux pas répondre complètement mais regarde comment sont définis les réservoirs du Goshawk et ajuste le .flt de la mission en conséquence : genre un petit 70% dans les Main ne devraient pas être trop mal...
A+
Fro'

D'accord avec toi Geoair,
le lag génère des décalages entre tous les éléments mobiles: navires mais aussi/surtout avions... Pénible pour du ravito ou des vols de formation...
Le pire qu'il puisse arriver a priori, c'est si celui qui host est victime de lag car là c'est tous les joueurs qui seront impactés et particulierement le PA car c'est l'hébergeur qui entretient les objets AI de chaque mission... Mais tout ceci reste encore assez obscure...

Concernant des opé navales à 7, il y a un moment où il faut appliquer les procédures de la vraie vie et mettre une patrouille dans le circuit d'attente pendant que l'autre se présente.
Michel expliquerait cela mieux que moi, mais à 6, on allongeait un peu la branche "route avia" après le catapultage et avant la "route inverse" pour pouvoir respecter les intervalles entre tous les avions...
A+
Fro'

Dernière modification par Fro' (16-08-2011 17:47:01)

Fro' a écrit:

Hello,
Comme tu le constates le .flt du Zéphyr ne met du carburant que dans le Center, il suffit alors que le T45 n'ait pas de réservoir Center déclaré et c'est la panne sèche...
Étant loin de mon PC je ne peux pas répondre complètement mais regarde comment sont définis les réservoirs du Goshawk et ajuste le .flt de la mission en conséquence : genre un petit 70% dans les Main ne devraient pas être trop mal...
A+
Fro'

Bonjour,
Merci pour ta réponse qui se révèle très avisée,tu as répondu complétement à ma question,effectivement un "petit" 70% dans chaque Main est impec.
Amic
siberia22

La cadence d’appontage est d'environ un ramassage toutes les minutes.
Pour la tenir, on prend un écartement de 20 secondes entre avion au break.
Les avions autres que le leader entrent dans le groove avec le pont qui va passer vert.
Si l'avion précédent a un peu tardé pour le décrochage et pour libérer la piste, alors le pont est rouge et c'est un wave-off pour l'avion en finale. Sous FSX, on devrait pouvoir tenir cette cadence sans trop de difficulté.
Pour la présentation au break, le maximun est de 4 avions en échelon refusé à droite.
S'il y a plus de 4 avions, on partage en deux patrouilles et la seconde prend son écartement par rapport à la première.

En ce qui concerne les modifications de fichiers de missions multi joueurs, il faut être très prudent. Si FSX ne trouve pas des fichiers strictement identiques chez tous les joueurs, alors la connexion est rompue.

Sur ce post, geoair avait prévu le Georges Leygues en accompagnement du Clem ou du Foch.
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=24977
Ce beau projet a t-il abouti?

Michel

Dernière modification par micpni (22-08-2011 18:43:10)

Michael Blackbird a écrit:

Oui c'est vrai, mais il suffit que j'ai transmis les fichiers à mes camarades...

Parfait, c'est bien comme cela qu'il faut faire, après avoir fait un test réseau en multijoueur sans autres joueurs, pour être sur que la mission se lance bien.
Michel

super projet en tout cas geoair2 !
Bonne finition et bonne création

wow en regardant tes images, ça promet ...