Moi les limites de ma machine c'est plutôt certaines scènes FTX du genre Brisbane ou Melbourne..!

Bonjour à tous,

Afin de remonter le moral à certains d'entre nous, je vole depuis quelques jours avec le NGX et une config. des plus modeste:
Win XP / E8400 OC à 3.6MHZ 9600GT / 3GO de RAM avec la modif dans le boot.ini tant contestée (ce n'est pas l'objet de mon intervention mais sans cette modif j'ai droit au "mémoire insuffisante"). Certes je suis tout à fait conscient que je frise les limites et envisage dans un premier temps de passer sous seven 64 pour gonfler ma RAM. J'ai revu à la baisse mais réglages dans FSX d'entrée, j'ai même pas essayé avec tout à droite. je suis entre 15 et 20 i/s sans trop de différence entre cockpit 2D ou virtuel (FPS calé sur 20). En approche sur CDG d'aerosoft + UTX, je tombe entre 10 et 15 sans saccades. Par contre si je passe en vue extérieure mon avion met 10 secondes pour retrouver toutes ses textures, là je reconnais la faiblesse de ma config mais ce n'est pas d'une importance capitale.
Attention de ne ne pas faire d'amalgame entre sa config et le problème de freeze, lire les posts à ce sujet.
Bon vol à tous

Voilà un lien qui en parle:

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=34124

Je te le conseil aussi!

ebo a écrit:

Moi les limites de ma machine c'est plutôt certaines scènes FTX du genre Brisbane ou Melbourne..!

+1

patapon a écrit:

3 Ghz de RAM

Attention, ne pas confondre Go (quantité) et GHz (fréquence).

gillesdenice a écrit:

Les hotfixes ne sont pas uniquement faits pour les 64 bits ?

Auriez-vous la réponse à cette question ? )

Je viens d'acheter le fameux addon, et le moins que je puisse dire, c'est que je suis bluffé!

Je ne parles pas tant de l'impressionnante qualité de ce 737, qui a déjà été mainte et mainte fois rapporté.
Non, je parle plutôt de l'optimisation de l'avion.

Ca rassurera sans doute ceux qui ont un vieille configuration (4-5 ans)
Malgrès mon pauvre ordinateur (8800GTS, C2D @ 2.6Ghz, Ram 2Go, XP 32), l'avion est (dans la limite de ma config) assez fluide.

Quelques freezes habituels de 2-3 seconde, sinon entre 15 et 30 fps (je ne suis jamais descendu en dessous de 15 fps)
quelque soit l'aéroport.


Je précise, avec FSX par défaut et les paramètres plutôt au milieu, n'éxagerons rien!

On ne peut pas tout avoir, le simmeur est de plus en plus exigeant à juste titre mais plus une machine est complexe, comme ce 737, et plus elle demande de la ressource

Pour voler avec ce genre de machine, selon son PC, il faut sacrifier autre chose, on n'a que faire des paysages  et des aéroport détaillés pour faire de transport de bétail, et on peut  régler la mto pour voler en IMC depuis le décollage jusqu'aux minimas à l'atterrisage ce qui améliore très sensiblement la fluidité du vol,  il ne faut pas ajouter de nuages mais limiter la visibilité par exemple à 1/2 mile (800 mètres) pour toute la tranche d'altitude de vol..

Pour se promener mieux vaut faire de l'hélico, là au moins ça se pilote encore un peu !!

Dernière modification par Bee Gee (23-08-2011 10:39:35)

Salut Djije, regarde mon post un peu plus haut pour te rassurer et comparer avec ta config

Si tu es pret a baisser un minimum tes parametres, y a pas de raison (dans ces conditions il marche aussi bien voir mieu que le 744X)

djije a écrit:

ZUne tite question: j'ai une config pas terrible ,mais le 747 de PMDG s'en sort plutôt bien.( en faisant du sacrifice à la Bee Gee), donc j'hesitais encore pour le NGX, qu'en pensez vous?

FONCE !


Signé: 2 Gigo de RAM, et 512 Mégo sur CG et ça tourne super.