Abbé Von Strüdel a écrit:

Hello,

Ce qui est sympa également c'est pas exemple quand le NOTAM affiche un ILS hors service et donc suivre une autre approche de précision comme une VOR/DME par exemple.

Personnellement ca me rajoute un chouilla de pili pili histoire de se faire un peu chauffer les hémorroïdes pour changer de la stature pilote pantoufle-whisky...

L'Abbé

Bien d'accord
PS : j'aime cette tournure de phrase, c'est poétique !

une nouvelle version ce jour et surtout pour vous mes amis francais l implementation du K (coefficient de transport) lors de la creation de modele de plan de vol .....

je bosse sur un template AFR, UTA et CRL mes donnees sont anciennes mais ca devrait aller ....

a bientot

PFPX 0.9.5.4b

- Added flightplan template fields

- Fixed Active Sky weather support

- Fixed scrolling issues

- Fixed ETOPS circles on 'Results' and 'Schedules' page


oui vous avez bien vu actice sky en suivi.

le coefficient de transport sera base sur ta masse "reelle" au depart et a l arrivee ......

les donnees des appareils venant au plus pres et les resultats sans trahir de secret sont epoustouflants a voir maintenant si les add-ons sont aussi pres au niveau carbu mais bon cela reste de la simu ...

Au temps pour moi. J'ai confondu coefficient de transport avec le coefficient du coût de carburant (qui lié au coefficient de transport, permet d'indiquer si il est plus avantageux d'emporter du carburant ou de refueler à l'étape...)

Effectivement, très intéressant le coefficient de transport, si on veut se retrouver avec une quantité supplémentaire spécifique à l'arrivée.

Bonjour,

@ Jardy : Cela signifie que PFPX peut utiliser la météo réelle de la NOAA ou celle générée par Active Sky Evolution / 2012 dans l'élaboration des plans de vol.
Cette option permet donc aux utilisateurs de créer des plans de vol autour d'une situation météo configurée dans Active Sky au lieu de devoir utiliser la météo réelle sans possibilité de la modifier.

Amicalement
Pierre

Pierre95 a écrit:

Bonjour,

@ Jardy : Cela signifie que PFPX peut utiliser la météo réelle de la NOAA ou celle générée par Active Sky Evolution / 2012 dans l'élaboration des plans de vol.
Cette option permet donc aux utilisateurs de créer des plans de vol autour d'une situation météo configurée dans Active Sky au lieu de devoir utiliser la météo réelle sans possibilité de la modifier.

Amicalement
Pierre

Ok j'ai un peu de mal à voir le fin mot de l'histoire mais j'imagine que c'est important. Après Active Sky pour la majorité de sa météo utilise les données NOAA (données metar & taf tout du moins).

Ahhhhhh OKAY ! PFPX va lire les infos météo que le logiciel météo a injecté.

J'espère avoir pigé. Merci pour l'explication, je suis sûr qu'elle a servi à d'autres :)

Dernière modification par JardY (03-09-2012 20:14:34)

Pfiou ça va être une tuerie ce logiciel !!

Dernière modification par kopek666 (03-09-2012 19:08:23)

et avez vous une date ciblée pour sa sortie ? merci

j'ai trop hâte de l'avoir ce petit joujou... FOC est mort vive PFPX !!!

One update again 0.9.5.7b for testers:

- Fixed incorrect caption bar text and action button
- Fixed vertical profile errors
- Fixed maximum altitude errors
- Minor GUI change
- Improved program stability
- Dockable panes now autohide when switching to 'Browser' tab

The D-Day will soon come....

OMG!!!! l'attente est vraiment insoutenable!!!!

@ pao
Oui, tout à fait... et bien plus.

Amicalement
Pierre