J'aime les chipoteurs , ChD

Le marquage provient d'une jauge installée sur un Robin DR400-120 (F-GTPF) basé à Haguenau. Tu peux voir le mockup de celui-ci sur ma galerie FlickR: http://www.flickr.com/photos/danslesairs/5661471779/

Bonne et heureuse année à vous tous

Voilà ma première preview de 2012 !



Je suis reparti à zéro pour le fuselage, oui encore !!

Suite à la lecture et de l'étude du tutoriel de Lionheart Creations (Fuselage Creation with Splines), j'ai suivi l'ensemble des conseils. Je trouve que le résultat actuel est plutôt prometteur. J'attaque les capots moteurs.
L'avantage premier, l'utilisation de "spline" avec la puissance du mode "bézier" permet d'avoir des formes lisses et facilement contrôlable. Exit la sélection de chaque "vertex" dans le mode éditable polygone pour réaliser une belle courbe.
La méthode est nouvelle pour ma part, il me faut encore l'apprivoiser pour avoir un résultat.

Et puis faut dire qu'entre Noël et Nouvel An, j'ai pu avoir de très bon contact avec des utilisateurs de Jodel DR-1050. Ce qui m'a permis d'avoir pas mal de photos pour vraiment voir le détail. J'ai aussi pu découvrir à l'aide de site de constructeur amateur la réelle forme du fuselage avant la mise en croix (assemblage de l'aile). Des informations à mon sens indispensable pour un modèle fidèle à la réalité; dans la mesure du possible ainsi que de mes connaissances dans l'utilisation de logiciel 3D.
De plus j'ai pu recevoir le livre de Xavier Massé, "Dossiers aéronautiques - Avions Jodel" une mine d'or

Le Jodel, malgré le recommencement du fuselage; il avance

Belle réalisation avec les splines
Si tu veux, je dois avoir encore quelques docs du même calibre dans la manche je te les posterais au fur et à mesure.

Merci pour vos commentaires ;-).

Lagaffe a écrit:

Belle réalisation avec les splines
Si tu veux, je dois avoir encore quelques docs du même calibre dans la manche je te les posterais au fur et à mesure.

Je suis preneur de documentation pour la modélisation.

Bilan de cette après-midi de modélisation, plutôt mitigé.



Je me suis attaqué aux capots moteurs avec l'aide de nombreuses photos ainsi que le tutoriel de Lionherat, mais voilà je me retrouve avec des vagues :(

Si quelqu'un à une idée ... je suis preneur !!

Dernière modification par David W. (08-01-2012 17:23:58)

As tu appliquer un smooth pour avoir les vagues ?

Ne faudrait  il pas des splines horizontales pour former une sorte de mesh ,comme tu l'as fais pour ton fuselage  ...
Sinon ,il faut utiliser un cylindre et te servir de ton "gabarit" pour faire tout coïncider.

Bonjour Stéphane,
Bonne année....
Ah;;;!! ce capot.....===> beaux souvenirs justement sur ces détails si complexes et tout ce temps passé à reprendre...mais sache que je l'ai conservé tel-quel , ce qui fait qu'avec celui de la finition de Didier, et les ayant aussi mis en "AI"...je leur fais souvent du vol de groupe sachant où les trouver...car c'est en vol accompagné qu'ils sont le plus beaux...
Bonne journée Stéphane.....à plus...
Jean

Je viens de trouver la fonction miracle permettant d'utiliser mes "Lines" avec un petit MeshSmooth sans l'effet des vagues.

Il faut à mes yeux que la forme initiale soit la plus basique afin de pouvoir la contrôler le plus facilement. C'est ce que j'ai pu trouver à l'aide de la fonction "Loft" utilisant un chemin (Path) ainsi que les formes (Shape).
Désolé Stéphane, mais j'ai pas encore pu tester ta façon de procéder. :(

Après même pas 10 min à utiliser la fonction "Loft" dans "Compound Objets", j'obtiens le résultat suivant:

Modificateur dans Gmax


Mon render par le biais de ModelConverter X


Validation rapide du procéder par FSX

Salut David,

Je crois que cette fonction a été décrite dans un des premiers tutos vidéo de Manolo: il s'agissait de modéliser un tube qui faisait des "arabesques"
=> Tutorial GMAX (débutant) - Profilé 3D complexe

Il n'y a aucun patch à appliquer simplement lire le post de David ou suivre le tuto vidéo de Manolo où tout est décrit.
Ceci dit, il te faut peut-être aussi le lien des tutos de Manolo .... http://vimeo.com/user3125577/videos/sort:oldest

Effectivement Lagaffe, Manolo passe en revu la fonction "Loft". Cela m'a d'ailleurs bien aider.

J'ai pu un peu travail sur les capots aujourd'hui, et ci-dessous le résultat:





Mais va falloir reprendre la sauvegarde avant la coupe, j'ai "tronçonné" trop haut

Dernière modification par David W. (14-01-2012 18:38:02)

Super boulot David mais fais gaffe au problèmes liés a l'utilisation intensive de la souris a moins d'avoir un super bureau ergonomique, et encore

Capots montés sur le fuselage:



ChD, je dois effectivement faire attention aux nombres de polygones sur mon modèle, risque vite à la limite des 65k :(.

Le DR-1050 a une structure assez linéaire sur beaucoup de partie ne nécessitant peu de polygones. Partant de ce principe, je bascule le "reste" sur le capot moteur qui se trouve complexe et devant avoir du maillage.
En utilisant la fonction "Loft" il n'est pas possible (de ma petite expérience) d'avoir un bon compromit entre peu de point de contrôle avec un nombre limité de "Shape" facilitant la modélisation et des itérations faible avec l'utilisation d'un modificateur type "MeshSmooth".

Un dur dilemme, car aujourd'hui j'ai pas la vision d'un modèle texturé qui pourrait éventuellement masquer un manque de maillage sur les formes arrondies.