Courte finale piste 08L à Atlanta (KATL), mai 2011
FarEast'11, alors que nous nous promenions avec Marc-Olivier en Floride et aux Bahamas, il nous est venu l'idée d'aller poser les roues de notre petit Cessna 172 sur le plus gros aéroport du monde. Rien de plus simple, inutile de prévenir à l'avance. En vol, il suffit de donner nos intentions aux contrôleurs. Bien sûr, il vaut mieux ne pas faire répéter l'ATC et rester "plein pot" (120 kts en finale) jusqu'au seuil, mais sinon cela n'a rien d'extraordinaire dans cette contrée. Cette photo issue d'une vidéo reste donc un excellent souvenir avec notre ombre projetée sur les numbers.

Dernière modification par vbazillio (24-12-2011 09:09:11)

Bonsoir !

Je n'ai pas de photo mais ma plus belle piste pour cette année restera la sortie du dernier virage pour la 05 à LFPT  lors de mon lâché solo ; c'est gravé dans ma tête pour un bon bout de temps !


Joyeuses fêtes à tous .


Bernard .

Mon plus beau cadeau de Noël, hier.
On m'aurait dit que je me poserai un jour là-bas comme sous FS quelques années auparavant, je n'aurai pas parié un копе́йка


Valle (40G), 25 miles au sud de Grand Canyon.

C'est impossible de n'en garder qu'une car l'année a été très riche aéronautiquement.
Mais bon, c'est l'idée donc voici un excellent souvenir de 2011 (parmis d'autres) :
- des avions
- des copains
- une météo exceptionnelle
- un décor de rêve

l'Ile d'Yeu

Dernière modification par upilote (23-12-2011 16:48:48)

A mon tour!



Ce sont les pistes de Toussus-Le-Noble (il me semble que tu les connais bien Vincent! ) Bon, elles n'ont pas tellement de quoi concurrencer vos très belles pistes, mais c'est autour de ces deux là que je me suis réellement mis à adorer l'aviation.
Tout d'abord, le meeting de Toussus de 2007 était mon premier meeting aérien et c'est à partir de là que je me suis mis à m'interresser de plus proche à l'aviation.
Ensuite, ce sont les pistes de mon tout premier vol, certe j'étais pas aux commandes (en place arrière) mais ça n'enlève en rien la magie du vol. C'est d'ailleur là que j'ai pris cette photo.
Et pour finir, c'est aussi sur ces pistes que j'ai effectuer mon premier vol... aux commandes cette fois-ci, donc ce sont aussi les pistes de mes premiers décollage, touch, et atterro!

salut,

salut,

Ce n'est pas une piste, mais un taxiway à la base ... Mais vu les cadences d'atterrissage, on dira c'est une piste.
Oshkosh, WI, juillet 2011 à bord d'un PA28-180.
Y'a deux photos pour bien se rendre compte... Désolé.

On tourne finale, on va se poser sur la "piste" de droite. Encore 3 ou 4 avions devant nous...




Au "seuil" (on doit être à 5 ft sol) :



J'ai bien d'autres petites pistes très sympa en France (Rebeyrotte, LF2432 ou Montpezat, LF4732), mais ce n'est pas "pareil"...
Le récit et la vidéo du trip sera dispo avant mon prochain retour aux USA (en mai, pour descendre l'Hudson river ...).

St Roch Mayère en haute Savoie...
Tout simplement parce que c'est une des plus belles altisurfaces des Alpes et que c'est un réel plaisir à chaque fois que je m'y pose ...

Reconnaissance:


En finale :


un balcon sur le Mont Blanc :


Aligné prêt au départ :


Patrice

Dernière modification par f-zoby (25-12-2011 16:24:12)

Très bonne initiative Vincent

Pour moi ce sera virtuel

Premier appontage du Rafale de Thor's Hammer sur le Nimitz avant sa diffusion. Sans cockpit, il a été difficile de trouver la bonne approche, recommencé six fois de mémoire avant réussite... 

Pour moi ca restera virtuel, landing sur l'aéroport de Grenoble st Geoairs avec tempête de neige et plafond à moins de 300ft

Bons vols virtuel à vous tous !

Dernière modification par mezou (28-01-2012 17:48:17)

Euh... C'est de l'humour et c'est à prendre au second degrés ? ;-) Parce que pris au premier degrés et au pied de la lettre (avec les infos. fournis), tout cela me parait osé ou bien c'est moi qui exagère ?

Ne me dit pas non plus que pendant cette manoeuvre, tu as pris des photos avec un smartphone ?

Bon, j'étais pas dans l'avion donc chacun fait ce qu'il veut tant qu'il ne risque pas la vie des autres. Mais de là à s'en vanter sur un forum rempli de futur pilote...

Dernière modification par vbazillio (29-01-2012 18:28:20)

pas de photo "en vol" pour cette année 2011 pour moi!! juste une photo précédent un vol qui marque la reprise de mes cours de pilotage! laissés de côté pendant 7 années!

nico

Hullo,

Notons quand même que l'appareil de prise de vue ne semble pas avoir été fixé à l'horizontal, l'inclinaison réelle de l'avion devait être de l'ordre de 40° (et non les 65° de la photo).

Questions à manyl :
- Quels sont les facteurs de charge limite volets sortis sur C152 ?
- Quelle était ta vitesse de décrochage à cette inclinaison ?

Je ne suis pas pilote mais on m'a dit beaucoup de bien de la remise de gaz en cas de finale non stabilisée.