Titicopter a écrit:

[img align=G]http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/29/111229072031290299232867.jpg[/url]

Salut Titicopter, c'est possible de savoir quelle scène tu utilises ?

Re..
Oui, tu mets les 5 RAR's dans un même dossier, ensuite tu charges le logiciel Winrar,( il y a un lien dans ce que tu as reçu), ce doit être un temporaire ou une version d'essai et roule ma poule......(Rire !!!) tu as ton executable.
Bonne journée et Bonne Fête pour ce soir, prudence sur la route ! Cordialement,
Mecnav65.
*Attention : tu ne décompresse que le premier, les autres suivent automatiquement.

Dernière modification par Mecnav65 (31-12-2011 13:55:50)

Salut  felixfsx.

Si tu parle des deux dernières screens,

j'utilise switzerland pro + les petits aérodromes n° 6 de Flylogic

l'aérodrome est celui de Zweisimmen,agrémenter de quelques objets divers mis avec instant scenery
pour mon plaisir.

Titicopter    

Dernière modification par Titicopter (31-12-2011 16:09:26)

J'ai eu l'occasion de tester l'AS350 et de nouveau je suis déçu heureusement que je ne l'ai pas acheté. Superbe graphiquement, vraiment rien à redire mais au niveau du modèle de vol c'est du grand n'importe quoi l'hélico se vole avec une facilité déconcertante. Il n'y a rien à faire pour moi c'est le dodosim le seul hélico valable pour FSX si c'est pour avoir un pseudo As-350 B3 ça ne m’intéresse pas du tout.

Bonsoir à tous,
Pour répondre à Mr Frank00, il faut un ami qui l'ait au moins acheté pour l'essayer.....Dont acte Mr FelixFSX......
En fait je ne mets en aucun doute les qualités de pilote HelSim de notre ami, mais s'il avait déjà essayé L'AS 350 B3 de chez Héli Développement, il aurait eu des surprises.........Sous FS9, bien sur. Ensuite et pour le fun si l'on paramêtre cette machine exactement comme le Dodo (Réaistic, points neutres, Dead Zones etc...etc...voir le manuel du Dodo) on a vraiment des sensations et des surprises.......Les gens de chez ND ne sont pas que des graphistes d'excellente qualité, ce sont aussi des gens qui sont à l'écoute de leurs "clients" et font des Patches -voir les derniers en date pour l'AW109......-
J'ai eu la chance de "tester" le nouveau modèle "élaboré"par certains Membres et Admins SERIEUX de CMBH -Là on me l'a envoyé à l'essai : Merci Laurent, cela n'a plus rien à voir avec les MDL de ND en FS9, ou ceux des amis de FSPainters, qui bien que fort honnorables sont perfectibles. Je crois que ND perfectionnera son MDL.......
Pour FélixFsx: The Cat que je salue, (Meilleurs Voeux à tous au passage) tu semblais avoir un prob. de démarrage du B1 aprés avoir commencé par le B3, en fait, si tu lis bien il faut élaborer en premier le B1, bien voler avec -plus  de  1/4 d'heure en le poussant au max et au mini. Ensuite reprendre une autre Machine quelconque, voler un peu avec et Là, redémarrer avc le B3, sinon il se crée come pour le Dodo avec le natif 206B FSX une interférence des sons de base INT et EXT. des deux machines.
Je m'occupe de faire traduire proprement les instructions pour les élingues et les Treuils.
Bien, il est temps de passer vers la table familialle, @+,cordialement,
Mecnav65.

Dernière modification par Mecnav65 (04-01-2012 19:29:09)

Sauf que moi j'ai une expérience réelle du B3 et le modèle de vol ne ressemble pas du tout au vrai c'est à pleurer. Il est vrai que j'ai la chance d'avoir un ami qui l'a acheté mais je ne mettrais jamais 35$ pour ça. J'exige d'un payware ce que je ne ferais jamais d'un freeware. Si ils veulent mon argent ils n'ont qu'à travailler pour le dod je l'ai acheté les yeux fermés et il faut vraiment ne rien y connaître en matière d'hélico réel pour trouver quoique ce soit de réaliste là-dedans.

Bonjour à tous,
Il n'ya pas que toi Frank qui ait une expérience réelle du B3.....J'ai commencé comme Mecnav sur H34, H55, Alouettes diverses, et lors de ma reconversion dans le civil, j'ai connu de meilleures machines comme la III, puis enfin le BI et finalement le B3. Avec des Pilotes comme Mr Colin chez RTE et son fameux Lama connu dans toutes les pyrénées centrales, puis les Amis de Héli Union Préchacq (65) avec leur Lama parti en Afrique, puis les B3 GMAT et GIZG, devenus hélicoptères de France.......Les Piotes : Jean Cornec (DCD), Jean-Pierre Hiron,Loïc JEGOU, Bernard NAVARRO, Bruno MARTIN, Joel PRISSE . Oui quelques heures sur ces Machines là.......
FS n'est pas fait pour l'HélicoSim, et malgré tous leurs efforts, les concepteurs auront toujours du mal a nous faire "encaisser" un MDV valable, tu as entièrement raison, à moins de posséder un logiciel comme celui que m'avait donné un Ami qui travaille comme ingénieur conception au Lucq, mais qui nécessite un PC Hyper puissant (chose que je n'aurais jamais, j'ai d'autres priorités, avec plusieurs écrans et un poste de pilotage logique avec siège, cyclique, palonnier, TDB etc........Il faudrait gagner au loto pour s'offrir cela (et je ne suis pas joueur....!)
Bien sur le Dodo, mais je ne m'éclate plus autant qu'au début et il faut bien avouer que ce n'est pas un "montagnard !!!"
Sur que les concurrents ont du pain sur la planche!!!!!!!
Voilà, content que Mr Félix ait résolu son petit souci B1,
Bonne journée à tous, cordialement,
Mecnav65

Dernière modification par Mecnav65 (08-01-2012 13:55:42)

Mecnav65 a écrit:

Bonjour à tous,
Il n'ya pas que toi Frank qui ait une expérience réelle du B3.....J'ai commencé comme Mecnav sur H34, H55, Alouettes diverses, et lors de ma reconversion dans le civil, j'ai connu de meilleures machines comme la III, puis enfin le BI et finalement le B3. Avec des Pilotes comme Mr Colin chez RTE et son fameux Lama connu dans toutes les pyrénées centrales, puis les Amis de Héli Union Préchacq (65) avec leur Lama parti en Afrique, puis les B3 GMAT et GIZG, devenus hélicotères de France.......Les Piotes : Jean Cornec (DCD), Jean-Pierre Hiron,Loïc JEGOU, Bernard NAVARRO, Bruno MARTIN, Joel PRISSE . Oui quelques heures sur ces Machines là.......
FS n'est pas fait pour l'HélicoSim, et malgré tous leurs efforts, les concepteurs auront toujours du mal a nous faire "encaisser" un MDV valable, tu as entièrement raison, à moins de posséder un logiciel comme celui que m'avait donné un Ami qui travaille comme ingénieur conception au Lucq, mais qui nécessite un PC Hyper puissant (chose que je n'aurais jamais, j'ai d'autres priorités, avec plusieurs écrans et un poste de pilotage logique avec siège, cyclique, palonnier, TDB etc........Il faudrait gagner au loto pour s'offrir cela (et je ne suis pas joueur....!)
Bien sur le Dodo, mais je ne m'éclate plus autant qu'au début et il faut bien avouer que ce n'est pas un "montagnard !!!"
Sur que les concurrents ont du pain sur la planche!!!!!!!
Voilà, content que Mr Félix ait résolu son petit souci B1,
Bonne journée à tous, cordialement,
Mecnav65

Tu as entièrement raison Mecnav mais je trouve dommage que les frères Nemeth ne cherchent pas à approfondir les modèles de vol :( donc on se retrouve avec un superbe modèle 3D, là dessus rien à redire ils maîtrisent leur sujet mais peu de sensation de vol. Ils pourraient lancer un appel à candidature pour trouver l'informaticien de génie qui permettra de sortir du créneau imposé par FSX.

J'ai le proflight trainer Evolution

Bonsoir à Tous,
Non,Non Mr Pegase, je l'ai, je n'ai jamais manqué une seule des Machines de Monsieur D. Fassbinder, et qui de plus sont FREE sur Hovercontrol et autres bons sites HéliSimu ! Il se trouve qu'en ce moment, ayant du temps (voir plus haut :chirurgie.....) j'essaie de partager sur deux PC: celui de ma Nana (37 ans de mariage et la même.....) qui est plus puissant que celui ci (Double Coeur, CG ATI EAH5770 Cu Core, 8 gigs DDR etc....) que j'avais au départ monté pour moi, et puis ma vieille bidouille (Overclockée à Teque, CG ATI 4600 Séries OC à 16% stable, 4 Go DDR 800) qui tourne trés bien pour FSX qui préfère les monocore,-d'ailleurs ACES l'a construit pour cela-,donc disais-je, essaye de partager sur deux FSX les machines qui fonctionnet super en DC et les autres qui aiment le MC.
En ce qui concerne la Machine de Mr Fassbinder, son MDL est plus réaliste que l'AS332 deND, plus souple en stationnaire sur des mission Off shore ou Boat navigant en AI. Précis au niveau des commandes, approche agréable par vent fort (voir Missions Artiques), compensations impecs. J'utilise avec cette Machine Héliforce avec FSUIPC, comme avec d'autres d'ailleurs et je fais des essais de réglages limite rupture en Dead zone et réglages Héliforce.
Je m'excuse,je reprendrais le clavier ensuite, je me dois à une certaine obligation à laquelle je ne puis déroger!
A tout l'heure, cordialement,
Mecnav65

Dernière modification par Mecnav65 (05-01-2012 19:09:20)

Mes voeux à toi aussi :) Je vois que t'as pas changé: tu continue toujours à mêler le réel et le sujet de conversation dans tes textes

dedede62 a écrit:

Bonjour à tous savez-vous comment activer le levage avec cet ecureuil?
Merci Bonne Journée!

Bonsoir,
Je l'avais zappé cette question, excuses les plus plates........
Sur la console centrale  : appuyer sur Hoist, ensuite sur J (Clavier) pour dérouler le cable, K pour interrompre le déroulage et encore K pour ré-enrouler, voili voilou...!
Bonnne soirée, cordialement,
Mecnav65.

Dernière modification par Mecnav65 (11-01-2012 20:13:45)