Bonjour

Si tu n'as pas encore acheté FSX, je te conseille de te renseigner au sujet de X-Plane, réputé plus réaliste concernat son modèle de vol, et donc plus adapté à ton besoin de te faire la main... Je ne crois pas qu'il existe de modèle de vol sur FSX qui soit hyper réaliste. Par exemple, aucun avion n'est capable d'une vraie vrille dans FSX!

Cependant, sans vouloir soulever de polémiques, FSX est bien plus joli graphiquement...

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Ptimat31 a écrit:

Dans ce cas économise tes sous pour voler en vrai ! Tu n'apprendras rien ni de FS ni d'X plane pour ta formation de base au pilotage !

Ce que tu vas gagner c'est de voler le nez dans tes instruments en VFR...

Si jamais tu te lances dans le CPL IR, FS peut éventuellement  t'aider pour le tricotage en B58 mais pour le reste, tu n'en sortiras pas grand chose !

Désolé de casser un peu le mythe :)

Pas vraiment d'accord...

Je fais des navs cap + chrono dans FSX. Et le tout à l'aide de mes cartes et mon flight computer, comme pour une nav en réel. L'utilisation des VORs n'est pas non plus réservée à de l'IFR...

Il faut bien entendu quelques add-ons style ASX pour la météo et les vents, UTX pour les vecteurs, quelques points de repères VFR et le tour est joué.

FSX peut aussi servir à faire du cockpit drill, répéter les check-lists et apprendre les perfs de certains avions (à condition que le MDV soit réussi). Je conseille pour commencer le C150 de Fravin dont le MDV est exceptionnel pour un simu PC.

Je termine actuellement ma formation PPL et je peux assurer que FS m'a beaucoup aidé dans le cadre de cette formation, bien entendu à la condition importante de l'utiliser de manière sérieuse.

Un track-ir ou le logiciel cachya est un plus pour le VFR.

Bref, bien utilisé, FS est un excellent outil pédagogique.

Bons vols.

Charlysix.