Il y a des lois qui interdisent *d'écouter* les communications ATC ? Les retransmettre est une autre histoire.

Deux possibilités :

1. Il te faut un récepteur adapté aux fréquences aéronautiques et être à porté de réception de l'émetteur. Par exemple, pour moins de 100€ : http://www.boutique.aero/article.aero?id=21
Toutes les fréquences sont sur les cartes libres d'accès.

2. Tu as de la chance pour LSGG, car LiveATC semble avoir des flux disponibles (tour, dep/arr et la zone radar) directement en écoute depuis un ordinateur simplement connecté depuis Internet : http://www.liveatc.net/search/?icao=lsgg

Dernière modification par vbazillio (14-01-2012 12:10:16)

Merci à vous

Vu que je ne commande rien par internet, savez-vous où je pourrais acheter en magasin (spécialisé ou non) une radio VHF, en sachant que je suis dans la région Rhône Aples?

Dernière modification par Mimi74 (14-01-2012 12:37:37)

lenflure a écrit:
Juste un conseil, n'achète pas le Aircom ou AR 108, une vrai merde.

Excuse moi lenflure mais je possède la AR-108 et elle est parfaite, une excellente petite radio...je ne sais pas si tu l'as déjà testé mais je trouve que tu juges un tout p'tit peu vite...bien sur c'est en fonction de ce que l'on veut en faire...si moi, étant à Bordeaux, je voulais écouter les fréquences à Biarritz (exemple) = impossible         mais étant sous l'axe d'approche de Mérignac (je capte très bien, normal), je capte même par moment Royan ( 1seule fois j'ai capté par contre, et quelques minutes )......enfin bref...

C'était mon premier coup de gueule de 2012   et je m'en excuse lenflure              pardon de ne pas pouvoir trop répondre à tes attentes Mimi

Amicalement    titibo33

J'ai modifié car je n'avais pas tout préciser et je comprend donc mieux ta réaction lenflure

Dernière modification par titibo33 (14-01-2012 15:56:21)

Content pour toi, titibo.

Je possède les trois postes dont je parle et quelques autres encore.
La portée de l'AR 108 est de quelques kilomètres (3 à 5). A moins d'être très proche du terrain inutile d'espérer entendre les échanges, je veux dire le contrôleur et le contrôlé.
Le son, aigu et criard, est très désagréable.
Le squelch est insupportable et inutile puisqu'en utilisation la conversation est inaudible, noyée dans les crachotements.
Dernier reproche, il n'y a pas de molette ou de clavier alphanumérique pour entrer ou changer de fréquence. Ces fonctions se font par l'intermédiaire d'appui sur les touches ce qui n'est pas intuitif et surtout très prise de tronche (ne pas s'éloigner du mode d'emploi).

Je persiste et signe, l'AR 108 est une merde.

A 5 km, sans obstacle de la tour du Bourget je n'entend pas le contrôleur. C'est le seul de mes nombreux postes qui a une réceptivité aussi naze.

Le mien est quasi neuf et toujours dans sa boite d'origine, c'est en fait l'AR 109 que j'ai,  absolument identique à l'AR 108 avec la bande FM en plus.
je n'ose même pas le revendre tellement il est merdique !

Je l'avais acheté 150 € !!!, à la boutique aéro du terrain de Gap Tallard, LFNA.

Conseil à l'ami, mimi, évite ce genre de boutique pour le coup de massue assuré.

Dernière modification par lenflure (14-01-2012 15:14:45)

Il faut savoir que les antennes de type "boudin" livrées d'origine, bien que peu encombrantes par leur taille réduite, n'ont pas le rendement d'une antenne dont les dimensions sont plus en rapport avec la longueur d'onde. Un simple fouet 1/4 d'onde monté sur le toit améliore nettement la portée de réception par son gain et sa hauteur. Ce n'est pas trop compliqué à réaliser soi-même si on a le goût pour le bricolage "plumber delight"

Bonne écoute !

lenflure a écrit:

vbazillio a écrit:

J'ai eut 2 AR108

Pour la stéréo !!!

Je reconnais bien là ton souci de la perfection.

;-) Le souci... du n'importe quoi plutôt. Pour la petite anecdote, j'en avais une que j'ai cru mettre faire voler dans ma voiture. J'en ai donc racheté une seconde. Plusieurs années plus tard, j'ai retrouvé la première par hasard. Oui, vous pouvez vous moquer ;-)

Depuis, je suis passé à l'ICOM IC-A6 qui me sert bien sûr de radio de secours à bord. Fin de la séquence auto-dérision ;-)