Bonjour,

+1
La différence est la même avec le 737 de chez Wilco.
Bien sûr l'un comme l'autre son moins aboutis que le PMDG mais au moins on n'a pas l'impression de poser un Cessna.

@+

Je viens de remplacer le fichier .air du PMDG avec celui du POSKY !
ça marche impec, on sent immédiatement l'inertie !
Par contre, au revoir le support

J'imagine que ce genre de manipulation laisse des traces.

En clair, que le fichier (caché ?) événement de PMDG, enregistre les bugs et modifications.

Je dis ça, j'en sais rien.

Hello,
Je viens de faire quelques recherches et quelques test poussés, il n'y a aucun soucis à remplacer ce fichier.
Le fichier .air n'est pas caché. C'est ce fichier qui contient les caractéristiques de l'avion, les performances des moteurs, la résistance à l'air du train et tout les paramètres liés à la dynamique de vol (surface des volets etc).

Au cas ou, il suffit effectivement de restaurer le fichier original pour revenir dans le cadre du support.

J'aime bien la sensation d'inertie procurée par le POSKY, cependant, après avoir déclenché un véritable troll sur le forum de AVSIM (http://forum.avsim.net/topic/369302-pmd … posky-737/) , j'ai obtenu une vraie réponse de la part du support PMDG concernant la modélisation proposée.
(Pour info, Mr. Daniels est le concepteur du modèle de vol du 737 POSKY).

La voici.

Mr. Daniels can say whatever he wants - the CEO of our company has flown actual airliners for a living and is type rated on the 747, we had a dozen active line NG pilots who are also simmers on the test team for the NGX, and it was compared exhaustively to the real thing's performance and feel. Real airliners do not take forever to respond to control inputs or have super slow roll rates at full deflection - even big ones. What people probably perceive as "wrong" is the fact that the real life yoke has far more throw and physical resistance to it than a small plastic joystick sitting on your desk. The joystick "compresses" all that movement range into a few inches. Trying to simulate the range of the real yoke by making the plane roll slowly or whatever is not a valid compromise in our opinion - in a real airliner if you jerk the controls with full force like that you're going to get a rapid response and its the same one present in our simulation. Real pilots try to avoid jerking the controls around.

Dernière modification par Miracle (11-04-2012 15:28:51)

Le 737 PMDG vole très bien, perso je n'ai aucun reproche à lui faire et je ne vois pas l'avantage que vous aller tirer à bricoler les fichiers air, tout est lié dans un modèle, il faut que le fichier aircraft.cfg soit bien accordé au mdl et il faut aussi que le fichier air soit bien accordé au deux autres... le peu que vous allez gagner d'un coté vous risquez fort de perdre d'un autre.. Enfin, "c'est vous qui voyez" comme dit l'amuseur publique ...

Dernière modification par Bee Gee (11-04-2012 17:23:48)

On se fait de fausses idées sur les avions, ma seule expérience dans le domaine des avions très lourd c'est quelques tours de simu sur B777 et A380, le 777 se pilote du bout des doigts, les ailerons sont très efficaces, bien qu'il y ait un peu d'inertie en roulis on n'a aucunement l'impression d'avoir 300 tonnes derrière, à contrario il y a peu j'ai testé 2 des ULM les plus récents et totalement enthousiasmants, jamais on a l'impression de voler sur une machine de 450 kg, 450 kg ou 300 tonnes, ça ne change pas grand chose en terme de pilotage pur, les bons avions volent bien et sont faciles à piloter.. les autres on les laisse au hangar...
le 737 de PMDG me ravit et bien que les avions de ligne ce ne soient pas vraiment ma tasse de thé, je m'en fait quelque tour de temps à autre, à mon avis il pourrait être utilisé tel quel pour dégrossir à bas coût les futurs pilotes de 737, non pas en terme de pilotage, à ce niveau on doit savoir faire voler la carriole, et c'est pas ça le plus difficile, mais  pour étudier les procédures et l'usage du FMC, c'est vraiment bien fait.

cependant, après avoir déclenché un véritable troll sur le forum de AVSIM (http://forum.avsim.net/topic/369302-pmd … posky-737/)

j'aime bien la réaction des gars car ils ont parfaitement raison ! 
Conserves ton ton PDMG à l'original, personne n'a pour l'instant fait mieux

Dernière modification par Bee Gee (11-04-2012 19:43:05)

Le fichier .air n'est pas caché

Lui non, je sais.

Mais je pense que PMDG à bien du planqué dans son addon un fichier "mouchard" pour diverses raisons comme les recherches de bugs, etc...

Je dis ça mais je n'en sais foutre rien.

Miracle a écrit:

Merci pour les retours.

Le changement du fichier .air m'a procuré une experience de vol intérréssante, ça ne transforme pas le PMDG en fer à repasser non plus.
Maintenant, comme le dit le support de PMDG, tous ces éléments sont assez relatifs, notamment au matériel que j'utilise.

Il est vrai comme le dit Bee Gee que ces modifications impactent la cohérence de l'ensemble et peuvent même entrainer des instabilitées... donc pas forcément une super idée.

Perso, je trouve la réaction des gars de AVSIM excessive voir hautaine. Je suis un noob ok, j'ai exposé le pb de manière maladroite ok, mais bon, 50 mails à base de lol de la part de gars qui n'ont jamais piloté un vrai 737, c'est n'est pas très constructif.
Heuresement qu'il y avait quelques personnes pour relever le niveau et qui ont pris le temps de lire mes arguments et d'exposer les leurs, ce qui m'a permis de trouver les réponses que je cherchais.

Yes mais dire que le modèle de vol de PMDG ne vaut rien, faut pas exagérer ! PMDG est dans les meilleurs à ce niveau, leur réaction est tout à fait normale..

Si tu veux modifier la réponse des gouvernes il vaut mille fois mieux retravailler le fichier air existant, pour cela il existe des outils comme AAM, tape HERVE SORS flight sim sur google  tu vas trouver tout ce qu'il faut
.... en allant bricoler comme tu fais en remplaçant unn fichier air par un autre tu as toutes les chances de modifier les performances et ne plus obtenir quelque chose de cohérent en accord avec le reste (flight management entre autre)
Maintenant il ne faut pas se faire d'illusion, FS n'est pas un simulateur de vol, on n'aura jamais le ressenti physique des commandes de vol, déplacment et efforts sont calibrés pour répondre à des normes, on n'aura jamais ça sous FS.. on est dans un monde de l'illusionisme..