Vous n'êtes pas identifié.
#1 [↑][↓] 24-03-2008 19:53:01
- BERDE
- Pilote Virtuel
- Date d'inscription: 14-03-2008
Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
Carte mère MSI PRO Z790-P WIFI DDR4 LGA 1700 . CPU Intel I7 13700K cache 30Mb LGA 1700 . Mémoire 32 Go Corsaire VENGEANCE 3200 Mhz . Carte graphique ASUS GEFORCE RTX 3090 24Gb
Ventirad Noctua NH-U 12S . SSD Samsung 2To
X-Plane 12 . Honeycomb - Thrustmaster TCA -Jostick Airbus . W 10
Hors ligne
#3 [↑][↓] 24-03-2008 20:03:25
- lepingouin
- Copilote
- Lieu: Dreux (28) / LFON
- Date d'inscription: 13-03-2008
- Renommée : 16
- Site web
Re: Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
C'est là qu'on voit quand même les progrès réalisés sur les moteurs.
Le monsieur commandant, il rentre bien vite son train 
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
Hors ligne
#5 [↑][↓] 24-03-2008 20:49:16
Re: Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
lepingouin a écrit:
C'est là qu'on voit quand même les progrès réalisés sur les moteurs.
Le monsieur commandant, il rentre bien vite son train
Euh, oui ! C'est à ce prix-là qu'ils avaient un semblant de vario positif...
Je te dis pas avec un moteur en panne !
La fumée, c'est normal, ils crachaient un peu tous comme ça à l'époque.
Come tu dis, on voit les progrès faits sur les moteurs, mais aussi sur les carburants et les lubrifiants.
Les moteurs modernes fument au démarrage (et encore), mais ensuite ils ne produisent plus grand chose de "visible".
Il y a quand même des microparticules dans tous les sens, des suies, et côté gaz polluants, vaut mieux pas regarder de trop près !
Hors ligne
#6 [↑][↓] 24-03-2008 22:11:18
Re: Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
c'est a cause de ca qu'on tente de sauver notre planete maintenant. C'est comme ca qu'a commencé l'effet de serre ?
en tout cas, il devait pas y avoir beaucoup d'oiseau sur l'aeroport !
Hors ligne
#7 [↑][↓] 24-03-2008 22:25:39
- Zarma
- Pilote confirmé
- Date d'inscription: 15-03-2008
Re: Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
C'est comme ca qu'a commencé l'effet de serre ?
L'effet de serre existe depuis la nuit des temps ; si on ne l'avait pas, la vie serait impossible sur cette planète (du moins pour nous les hommes).
Hors ligne
#8 [↑][↓] 24-03-2008 22:34:11
Re: Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
Cela n'a qu'un rapport subsidiaire mais j'ai remarqué que sur les avions de ligne style 737 ça pue le kéro dans la cabine au moment du demarrage ( ça sent même assez fort, surtout à l'arrière.... )
Hors ligne
#9 [↑][↓] 25-03-2008 00:32:56
Re: Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
fclem a écrit:
Cela n'a qu'un rapport subsidiaire mais j'ai remarqué que sur les avions de ligne style 737 ça pue le kéro dans la cabine au moment du demarrage ( ça sent même assez fort, surtout à l'arrière.... )
C'est vrai ça, je pensais pas que y'avait une différence, mais sur un vol Genève - Amsterdam, j'étais en fond de cabine et ça sentait très fort.
Hors ligne
#10 [↑][↓] 25-03-2008 07:45:50
Re: Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
fclem a écrit:
Cela n'a qu'un rapport subsidiaire mais j'ai remarqué que sur les avions de ligne style 737 ça pue le kéro dans la cabine au moment du demarrage ( ça sent même assez fort, surtout à l'arrière.... )
C'est pas faux, et ça sent d'autant plus fort qu'il y a du vent arrière au moment du démarrage.
En effet, le vent ramène les gaz brûlés (et non brulés, au démarrage) vers l'avant, ils sont réaspirés par l'entrée d'air, etc.
D'autres vont être aspirés par l'entrée d'air de l'APU, bref, dès que les prélèvements d'air reprennent (quelques secondes après la fermeture des vannes de démarrage), l'air envoyé en cabine est assez chargé en cochoneries qui sentent pas bon.
De plus, pendant le démarrage, l'avion n'est pas pressurisé, donc les joints des portes ne remplissent pas encore leur office (ce sont des joints qui se gonflent avec la pressurisation, plus la pressu est forte, plus ils font l'étanchéité).
Donc il arrive que des l'air extérieur puisse entrer dans l'avion par toutes les ouvertures, et ça sent.
Pour ce genre d'odeur, le nez humain est très sensible, quelques molécules dans un avion et tout le monde s'en aperçoit.
Ce n'est pas agréable du tout, et il est vrai que les avions récents (moteurs modernes brûlant mieux le carburant, joints plus étanches) sentent moins que les anciens.
Hors ligne
#12 [↑][↓] 25-03-2008 08:16:06
Re: Quand les avions marchaient encore au charbon ...!
chav a écrit:
moi , j aime bien l odeur du kerosene..ca donne deja l idee des vacances..
bon..je prefere que ma femme se parfume en chanel ou en guerlain...
j'étais comme toi jusqu'a-ce que je m'en prenne plein la figure
Hors ligne
