Pour info ---> http://forums.flightsimlabs.com/index.p … ment-86951

Actually, our plan is A319 (in progress), A321, A320 Sharklet, A318 (maybe).

@+
Guillaume

Filoux, Epikk :

Concernant mon histoire de "bip" : il n'a pas été présent lors de mes quatre précédents vols.
Inutile de vous préciser que rien n'a été ajouté, modifié ou retranché du simulateur.

Je me demande si ce n'est pas fsuipc qui conservait le dernier vol en mémoire et recréait la situation dans laquelle le bip était présent.
Dans la partie "charger un vol" dans fsx, il y a un vol sauvegardé par fsuipc. Et l'image de présentation montrait le cockpit au sol.
Peut-être qu'un vol sans le "bip" fut sauvegardé par fsuipc et le vol suivant m'a permis de ne plus rencontrer ce son.

Bon, on va dire que le problème s'est réglé tout seul même si ce n'est jamais le cas avec l'informatique.

Dernière modification par Rémy (29-01-2017 19:00:58)

Petit screen du soir pour mon arrivée prévue à LOWW.
"Check arrivée : on prend à droite puis à gauche et une fois à gauche on prend l'autre gauche qui est donc à droite, tu vois ou pas ?..."

Dernière modification par Rémy (29-01-2017 22:42:14)

Est-ce que quelqu'un(e) qui possède les deux licences (FSX et P3D) peut me dire si la gestion de la VAS est identique sur les deux plateformes ou bien la version P3D est moins "gourmande" ?

Attention, si jamais le 320 n'est, pour l'heure, pas compatible avec le Hotfix3 de P3D.

testé en vitesse, sur LFPG de T2G

2 relevés:
Un juste après le chargement de l'avion sur la piste
L'autre au parking après un TDP décollage en 26R petit tour vers le Sud (Paris) puis retour et posé en 27L
Les FPS sont la à titre indicatif

F22 de base
- 55% 2250MB de VAS consommé 50FPS

NGX
- 70% 2840MB de VAS consommé 40-50FPS
- 74% 3003MB de VAS consommé 40-50FPS

777
- 68% 2763MB de VAS consommé 40-50FPS
- 73% 2975MB de VAS consommé 40-50FPS

Dash8 Q400
- 62% 2500MB de VAS consommé 50FPS
- 66% 2676MB de VAS consommé 50 FPS

FSL A320
- 72% 2966MB de VAS consommé 30-35FPS
- 77% 3145MB de VAS consommé 30-50FPS

Effectivement, coté VAS, le FSL s'en tire bien, mais les FPS, ça chie dans la colle...

Dernière modification par Fuchs (04-02-2017 20:18:11)

Sur la piste ça ne veut pas dire grand chose, parce que beaucoup de process se mettent en route après décollage

Filoux a écrit:

ydelta a écrit:

Est-ce que quelqu'un(e) qui possède les deux licences (FSX et P3D) peut me dire si la gestion de la VAS est identique sur les deux plateformes ou bien la version P3D est moins "gourmande" ?

Pour avoir testé les 2 plateformes, j'ai l'impression que P3D charge beaucoup plus d'éléments des scenes dès le départ. Par conséquent la VAS libre au lancement est plus faible mais ne bouge quasiment pas durant le vol.

Sur FSX, la VAS libre est plus haute au départ, mais descend au fil du vol jusqu'à l'OOM si on a vraiment un monde très chargé en scenes, AI et textures HD.

A mon avis P3D est plus stable et plus fiable.

Merci, c'était FSX boxed ou FSX SE ?

Comme c'est pas évident de rechercher sur les 112 pages du topic, il est probable que mon post aie déjà été abordé, dans ce cas ça sera un rappel

Je cherchais un manuel un peu plus complet pour maitriser le FMS de l'A320. J'ai trouvé ce lien en anglais pour ceux qui ne l'aurait pas encore :

FMS Thales

Et aussi un site en français résumant les systèmes de l'A320 :

A320 en français

Désolé au cas où si ces liens auraient déjà été indiqué plus en avant !

Dernière modification par Swissflight (05-02-2017 12:22:56)

FSL a il mis à disposition le manuel ou bien un vol tutoriel en libre accès pour se faire une idée du produit ?

Je suis allez sur leur site mais je n'ai rien vu.

Bushido a écrit:

FSL a il mis à disposition le manuel ou bien un vol tutoriel en libre accès pour se faire une idée du produit ?

Je suis allez sur leur site mais je n'ai rien vu.

Non. Mais une âme charitable pourrait te l'envoyer je pense...

Ce genre de petits messages nous gratifie énormément:
http://forums.flightsimlabs.com/index.p … 12-rowrop/

Cela donne une bonne idée de l'effort de modélisation réalisé.