bonsoir Rox

aérosoft plus jamais ..le réalisme de cette addon me tente bien .
je réfléchis....

merci d avoir pris le temps

jeff64 a écrit:

onefineday2003 a écrit:

On a des nouvelles du 319...? J'ai l'impression de l'attendre depuis des déscénies...

Info de mi-décembre :
"We are currently making preparations for our next update to the A320-X on P3D v4 with the aforementioned optimisations to be tested and released to our customers. We will then focus on rolling these updates back into our titles for P3D v3 and FSX.

In parallel - the A319-X will enter beta testing imminatley. Development of the A321-X has already commenced by some members of our team - and once our current workload clears a little, we'll be able to give more of our attention to this variant.

So, in short, you'll see a lot happening around here over the next few months. "

Traduction : d'abord le SP1 sur P3Dv3 / FSX, et après le 319, qui vient (ou va incessamment sous peu) entrer en Beta !

Merci! Impatient!

Ton frein de parc est bien sur ON ?

C'est nécessaire pour entendre le son du test !

Petite question, je n'arrive pas sortir le train par gravité sans repasser en cockpit virtuel (et ça m'a pris un peu de temps pour trouver ça!)

Il y a-t-il une touche qui me permettrait de faire la même chose en restant en panneau 2D ?

Merci d'avance :)

plane-lover a écrit:

Bonjour, je relais ici ...
https://fselite.net/news/fslabs-a320-x- … this-week/

Apparemment l'update est pour cette semaine !
Les améliorations seront surtout au niveau des sons et des effets visuels ... Bien entendu tout n'est que "hypothétique" à partir d’interprétations des messages de leur forum ...

Pour la .216 ?

.216 c’est pas le bon numéro mais oui l’idée est là et c’est très proche.
Ça bosse dur en ce moment.

Après le 19.

Mdrrr...

"this aircraft stays in the air longer than the ones we've already developed"

eh ben ça c'est une p----- de bonne nouvelle


PS : et là le gros flop : le projet secret est un A321 avec un reservoir plus grand

Dernière modification par pao (08-02-2018 17:51:37)

HB-ZER a écrit:

pao a écrit:

"this aircraft stays in the air longer than the ones we've already developed"

eh ben ça c'est une p----- de bonne nouvelle


PS : et là le gros flop : le projet secret est un A321 avec un reservoir plus grand

On a eu comme indice aussi qu'il consomme beaucoup plus qu'un Airbus A320, donc probablement un A330 (qui est, je crois un avion très apprécié chez FSLab's).

Un A380 serait tellement bien aussi !

HB-ZER a écrit:

pao a écrit:

"this aircraft stays in the air longer than the ones we've already developed"

eh ben ça c'est une p----- de bonne nouvelle


PS : et là le gros flop : le projet secret est un A321 avec un reservoir plus grand

On a eu comme indice aussi qu'il consomme beaucoup plus qu'un Airbus A320, donc probablement un A330 (qui est, je crois un avion très apprécié chez FSLab's).

Un 330. Ça serait top !

Un A330 oui, mais il sortira dans 7 ans :(

Rémy a écrit:

Zangdaarr a écrit:

Un A330 oui, mais il sortira dans 7 ans :(

Pas forcément.
L'A320 est, à mon sens, un peu comme le projet barracuda (DCNS = Naval Group) : la sortie du premier exemplaire fut très long car il fallait essuyer les plâtres, corriger les erreurs de conception qui ont conduit à un retard à la livraison.

Les erreurs du premier étant connues et corrigées, les exemplaires suivants sont "plus" simples à sortir (bon, pour les barracudas, ils soudent actuellement le 3ème soum).
Je dirais donc que pour l'A320, 319, 321 et 330 (?), le squelette est déjà en place, il suffit d'adapter.

Ou pas... Et peut-être que je me trompe.

C’est plus compliqué que ca je pense, il ne s’agit pas de simple adaptation, les systèmes sont tellements profondément simulés que de passer d’un modèle à l’autre demande un travail conséquent.

Alors ca prendra surement moins de temps que le temps qu’ils ont prit à développer l’A320 grâce à l’expérience acquise, mais ca sera également un travail conséquent, il faut s’y attendre.