Bonjour à tous !

Ma mission d'aujourd'hui: effectuer la liaison Paris - New York en Airbus A380 ... Il y a pire comme journée ! 

Notre appareil aujourd'hui: A380-841   F-HPJB
Notre Vol:
-Départ : Paris Charles De Gaulles - LFPG
-Arrivée : New York Kennedy Intl - KJFK
-Numéro de vol: AFR6
-Route:
ATREX UT225 VESAN UL613 SANDY UN57 WELIN UT420 TNT UL28 RODOL UP6 NELBO UN551 NIBOG DCT RESNO NATF STEAM N220B TOPPS J581 ENE
-Altitude maximale de croisière: FL390
-Temps de vol prévu: 7h45
-Départ prévu à 13h30 (heure locale)
-Arrivée prévue à 16h35 (heure locale)

Après avoir fini la préparation du plan de vol, du fuel et du briefing avec l'équipage, nous allons faire un tour à l'extérieur de l'appareil puis nous montons dans notre bureau de travail qui n'est pas des plus communs où nous préparons le MCDU:




L'embarquement commence, notre timing est bon:




Les passagers tardent un peu à monter : 13h37 , nous sommes prêts à repousser, une fois le pushback terminé, on attend un signe du technicien au sol avant de rouler pour éviter de l'aspirer dans un de nos réacteurs monstres! En attendant tout se déroule très bien en cabine.






Fin du roulage, au point d'arrêt de la 8L, un 737 Europe Airpost au décollage alors qu'un collègue se pose en 747-400,ce serait pas albert d'ailleurs?! Bref: Before Take-off checklist completed, nous sommes prêts.




Avec un peu de retard, c'est parti on décolle de la 08L avec notre mastodonte:


C'est parti pour la procédure SID:


On monte paisiblement alors que le champagne est servi en première classe et classe affaire puis le repas pour l'ensemble de la cabine inférieure et supérieure, et nous sommes déjà aux côtes Françaises, nous voilà au dessus de l'atlantique où les vents ne vont pas nous épargner comme à leur habitude sur cette zone du globe; et quel temps pourri là dessous !



En palier à FL390:




]

En croisière, dans le cockpit ou la cabine, à chacun sa manière de s'occuper, Fuel check ou caméra sur la dérive?



Le beau temps prend place au dessus de l'atlantique en milieu de trajet, pas trop de turbulence sur ce vol, mais c'est tout de même mieux maintenant qu'au début :


Nous arrivons déjà sur les côtes canadiennes, alors que moi, je ne me lasse pas de ce superbe cockpit :




Non non et non! Il n'y a pas qu'en France qu'il fait moche !  <!-- sn: -->n:<!-- sn: -->  Les canadiens aussi se prennent de beaux CB !



Mine de rien, le vol commence à toucher à sa fin, nous voilà de plus en plus proche de notre point de descente, dans 200 km c'est parti:



Nous atteignons notre Top Of Descent, nous commençons à descendre "gentilment" à quelques 3500 ft minutes... Nous reconnaissons au passage le paysage typique de la côte EST des Etats Unis:



On commence la procédure d'arrivée ROBER1 sur la piste 31L, le vent venant à New York du Nord-Ouest; on reste à une vitesse assez élevée au dessus de 10000ft pour essayer de rattraper le retard dû à l'embarquement:


En approche sur la piste 31L avec LOC et Glide interceptés, nous allons atterrir dans quelques instants dans l'une des villes les plus mythiques au monde:




Nous sommes en très courte finale, les passagers regardent probablement avec beaucoup d'attention l'image donnée par la caméra sur la dérive... Il faut le réussir cet atterrissage !  Même pas peur, hein René? ( René étant mon copilote sur ce vol )



Reverses engagées, et bel atterrissage, c'était gratifiant! Maintenant on dégage la piste:




On contacte JFK Ground et on se laisse diriger vers la porte, pas de chance, suite à un problème de passerelle nous irons sur un autre terminal:





Nous y sommes avec 13 minutes de retard: Freins de park, signaux des ceintures Off et l'irremplaçable musique Air France "Between Us" en fond sonore, quelle ambiance géniale!



Les passagers sortent:



Après avoir fini les vérifications et remis bien propre le cockpit, nous laissons à présent notre appareil à l'équipage du retour pour aller se reposer un peu. A bientôt F-HPJB !


Vidéo de l'atterrissage : http://www.youtube.com/watch?v=n-xb-wlIRVc

Mesdames et messieurs, nous espérons que vous avez passé une agréable lecture en notre compagnie; nous vous souhaitons un bon séjour à New York et vous remercions de la part de Air France - KLM ainsi que ses partenaires Skyteam.


Add-on utilisés:

Project Airbus A380
Aerosoft LFPG
Fsdreamteam New York JFK
Aerosoft AES

REX Overdrive
Active sky evolution
ENBseries


Mes autres flight reports:

AFR188 : Paris LFPG - Hong Kong VHHH : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=48372

BAW716 : London Heathrow (EGLL) - Zurich (LSZH) : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=48382

AFR506 : Cairo HECA - Paris LFPG : A venir

SN1065 : Brussels (EBBR) - Ajaccio (LFKJ) : A venir

UU974 : Paris CDG (LFPG) - St Denis (FMEE) : A venir

A bientôt

Dernière modification par mkonareff (11-08-2013 10:05:48)