Je sent que dans peu de temps la discussion que l'on a déjà eu ici 2000 000 de fois va réapparaitre ...
J'entend par la : " Quel avion pour quel simmer ? Les modèle de vol sont ils correct ? Etc etc etc etc etc .... "

PAR PITIÉ évitons cela !!! D'ailleurs dans 22 minutes la promo est terminée, on sera HS

Amicalement.

Dernière modification par SeaFurry (14-12-2012 23:38:28)

à 9.99 j'ai pas honte de le dire j'ai pris leur 767....on verra bien.....

Après sur la simulation des systèmes, avec un avion IFR à l'ancienne.
pas besoin d'aller chercher aussi loin que PMDG.

Les systèmes d'un 737-200 sont les mêmes que ceux d'un 737-800, du moins dans leur majorité. Seule l'avionique change beaucoup. Du coup, tu peux aller quasiment aussi loin qu'un PMDG, tandis que CS est plus proche du 737 par défaut de FSX...

Attention, le réalisme de PMDG ne se limite pas à l'avionique ! Usure des différentes pièces, températures fonction des tempés extérieures, idem pour les performances, répartitions des pressions en fonction de la configuration du  système hydraulique, etc, etc, etc... Tout ça reste vrai du 727 au 787... Et tout est totalement absent de TOUS les add-on de CS... Par contre ça apparaît bien entendu sur le NGX, mais aussi Level-D, Maddog, Simcheck et j'en oublie...

CS c'est bien si on veut balader une maquette de 737-200 avec les systèmes du 737 par défaut (j'exagère, mais pas beaucoup).

Ce point ne me dérange pas du moment qu'on ne présente pas CS comme un "must". A chaque simmer sa monture.

Ce qui me dérange chez CS, c'est les promesses non tenues, le SAV merdique, et le fait qu'ils se croient les meilleurs...

Bons vols !

Dernière modification par n666eo (15-12-2012 11:18:16)

Bonjour,

"à 9.99 j'ai pas honte de le dire j'ai pris leur 767....on verra bien....."

Bien venue au club! J'ai effectué mon premier tour de piste hier à LFPO. J'avais utilisé le LevelD sous FS9.
Là on est moins emme... pour le calage des centrales car sous CS en deux mn c'est fait!

En revanche, le tour de piste effectué l'était en version cargo.....en cas d'atterro loupé on casse des conteneurs pas des pax .
Mais les engins de chargement et déchargement du fret fonctionnent bizarrement chez moi.
Cela dit, il y a de la lecture au niveau docs....doit bien y avoir un paragraphe ou quelques lignes à ce sujet.

Amicalement,

Dernière modification par Nico66 (15-12-2012 12:36:44)

Cedric a écrit:

oui je l'ai pris à titre experimental , je vais essayer d'en faire quelque chose....quand j'aurais le temps...

Eh oui Cédric...on peut toujours en faire quelque chose. J'ai commencé avec le CS772 adapté sur le POSKY 772 équipé du JB Panel !!
L'EFB c'est cool non ??



Et si un jour je passe à W7 / 64, je pourrais peut-être utiliser vraiment le CS777 et d'ici là...il sera en 1.0 !!

Dernière modification par fonta (15-12-2012 20:42:56)

Et en poussant le bouchon un peu plus loin....en VC.
Dommage que je ne sache pas convertir mes "enroute" Navigraph en fichiers images ! Mais, je suis têtu !!

fonta a écrit:

Et en poussant le bouchon un peu plus loin....en VC.
Dommage que je ne sache pas convertir mes "enroute" Navigraph en fichiers images ! Mais, je suis têtu !!

tu devrais essayer d'imprimer tes cartes navigraph sur une imprimante virtuelle comme pdf-creator, si ca marche, tu pourras sauver "ton impression virtuelle" en tant qu'image.

a+