Tu n'as le soucis QUE sur cet avion ??? Parce que ça ressemble à des freins réglés à l'envers... (case "inverser l'axe" dans l'attribution des axes).

je confirme avec tous les avions sa doit venir d'un de mes réglages au niveau du rudder mais je sais pas quoi

n666eo a écrit:

Non mais parfois il FAUT inverser pour que ça fonctionne correctement. Tout dépend de comment ont été positionnés les potards dans le palonniers...

je confirme avec tous les avions sa doit venir d'un de mes réglages au niveau du rudder mais je sais pas quoi

Je te confirme, INVERSE tes axes de freins...

sa ne marche toujours pas.... vraiment c'est bizarre je vais tenter une re calibration mais je doute du succès
...

oui

En effet après avoir aussi cherché sur le net car apparemment c'est un problème fréquent même chez sateik,
je suis tombé sur ce lien donc je te remercie aussi de ton aide.
Je vais étudier çà de près et je reviendrais sur le forum pour dire si c'est ok

bonne soirée @ toi HB-ZER

yeumi-2 a écrit:

val9294 a écrit:

Hello tout le monde,

J'ai téléchargé la 1.04 et j'ai toujours un problème, certes mineur mais assez embettant !
En effet impossible de faire un auto-land sur la 03 de Nantes... L’arrondie se fait et au lieu de toucher, l'avion remonte... !
Si vous avez aussi le même problème dites moi, déjà çà voudrait dire que ça vient pas de moi !

Val

Salut tout le monde,
Après une longue absence de PV, ça fait du bien de revenir !
Il me semble que vous avez pas vu la question de Val, et je me pose la même question.
Normalement les procédures, c'est "retard" THR sur Idle ? Mais moi il remonte ce couillon , donc j'ai pris l'habitude de pousser le joystick
Merci
yeumi

D'après différentes vidéo d’atterrissages réels sur A320, il me semble que Retard c'est le dernier moment où il faut mettre les gaz en idle, car apparemment ça se fait bien avant, vers 50 pieds.

Ah oui effectivement, mais c'est tout de même mieux que le Wilco où on entend Retard seulement 2 fois, peu importe la position des TLA.

Dans ce genre de petit détail pas très, très important il y en a plusieurs. Quand on met les knobs des ADIRS sur NAV, C'est marqué On Bat mais pas assez longtemps, L'APU ne fait pas de bruit que ce soit dehors ou dedans et démarre bien trop vite, quand on active FD, le FCU ne remet pas toutes les données en mode managé, chez moi quand je met les Beacon lights sur On, j'ai les Dome lights qui s'allument, il n'y a pas le petit bip quand on maintient le bouton Cvr Test.

Je trouve que ce serait bien de pouvoir faire la préparation du cockpit complète (teste incendie des moteurs/APU), même si tout n'est pas simulé lors de panne, c'est pas le plus important pour moi.

Bon j'ai plus mon soucis de freins après avoir suivi le tuto du G940 après pas moins 1h30 de configuration
par contre maintenant j'ai a nouveau mon soucis de trottle, alors que j'avais réussi à le régler...
sérieusement c'est AGAÇANT y' a toujours un truc qui ne marche pas !!!!!!!!!!

Dernière modification par bizzy (31-01-2013 18:28:36)

'essaierais de faire une vidéo pour vous montrer. Je fais ça en fin de soirée  !

Ah ah c'est toujours pareil :  quant on veut faire une vidéo,  ça ne marche pas. On va dire que mon problème d'autoland est réglé alors .
Sinon quelques petites question :
SRS .... ?

Et les AIRACS c'est avec Navigraph ou avec NavData Pro ?
Merci,
Luc

Dernière modification par yeumi-2 (31-01-2013 19:17:19)

Une solution simple à l'AXE, l'uninstaller, testé chez moi, pas de bug pour le coup ...

FreeB!rd a écrit:

Une solution simple à l'AXE, l'uninstaller, testé chez moi, pas de bug pour le coup ...

Perso, c'est ce qui fonctionne le mieux chez eux, testé et approuvé pour le coup...

Vivement le FSLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

a+

Dernière modification par Val77 (31-01-2013 21:22:02)

Val77 a écrit:

FreeB!rd a écrit:

Une solution simple à l'AXE, l'uninstaller, testé chez moi, pas de bug pour le coup ...

Perso, c'est ce qui fonctionne le mieux chez eux, testé et approuvé pour le coup...

Vivement le FSLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

a+

Qui nous dit qu'il y'aura pas des bugs avec le fslabs ? c'est vrai après tout leur concorde n'est pas sans reproche
(je sens que sa va pas plaire ce que je viens de dire lol )

Mais bon les gars on va pas refaire le match âpres tout j'attends juste d'avoir un airbus digne de ce nom :) et prendre du plaisir comme tous le monde

Non, c'est juste que j'en avais marre d'avoir un avion fraîchement sorti, mais pas fini et d'avoir à y coller un hotfix tout les 2jours, avec son lot d'incantations magiques pour qu'il daigne bien vouloir fonctionner (avec un peu de chance). J'ai donc desinstallé ce Bubus ;-)

AXE plus t'en mets (de hotfix) plus t'en as (des problèmes)...

Clément