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'Project Tupolev'

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 84&p=3
post du 11-09-2008 13:35:52

andré

Dernière modification par esmdu (06-10-2008 08:14:54)

Salut,
Bon tuto dans le PC Simulation 5.

Pour être plus précis le dossier qui corrige ce bug se nomme Crashing problem que l'on trouve en dézipant le fichier Tu-154m Czechoslovak  sur fs-proteam.com cité par lougy

Bonjour Nicolas,

Remplacé le fichier panel puis le nouveau panel.cfg inclu. Plus de retour bureau, mais plus aucune gauge non plus !

Effectivement j' ai omis de te dire qu'il fallait supprimer  "_cz" dans chaque ligne du panel.cfg pour que les gauges réapparaissent. Un peu fastidieux mais hélàs incontournable. Une fois cette opération menée à bien tu ne devrais plus avoir de retour bureau.

Bonne chance

Christian

Bonjour Renaud,

C'est gentil de ta part ! Hé bien oui, j'étais absent depuis pas mal de temps (il semble que nous ayons toi et moi le même dieu haut dessus de la tête !). Bon, mais cela dit, je vois que pas mal des "anciens" sont ici aujourd'hui. Pour ce qui est de créer un fanclub de l'ATR, je suis partant !! Je ne le conseillerais jamais assez ce coucou.  En attendant, faudrait aussi que je me réinscrive sur Ivao ... et là, Chronos dit pour l'instant : stop coco ! Et evidemment, bonjour à Stéphane s'il passe dans le coin ! Stéphane qui soit dit en passant m'a promis 10 fois de venir prendre un verre sur la grand place le jour où il  ferait escale du coté de Lesquin...

Alors notre dieu commun pour empécher de s'investir dans le Tu .... certes, mais cela vaut très largement la peine, franchement ! Je suis passé par des 737 PMDG par exemple .... bof bof .... avec le Tu, tu reprends une baffe ! Tente : tu veras.

Merci L631 : je vais m'atteler à la tache ! 

A+

Nicolas

L631 : ça marche ! Donc merci 1000 fois car tout seul, je ne m'en serais pas sortie !

Oui, Fav025, cet appareil est digne de respect. Et plus exactement d'ailleurs, ceux qui l'ont produit !

J'avoue que n'étant pas de prime abord passionné par les procédures système (je suis par exemple incapable de mettre en marche l'ATR de F1, même si j'ai passé - et je passe encore - des heures à "voler" avec), ce n'est pas tant ces aspects qui m'amuse. Plutôt aller d'un point A à B proprement (et tout ce qui va avec avant), faire de "belles" manoeuvres en vol, et puis "sentir" l'avion. Sur ce dernier point, evidemment, c'est plus difficilement définissable pour un pilote de salon comme moi !

Comme quoi le Tu 154 M (ou B2) permet à tous de jouer selon ses goûts. Si je dis cela, c'est pour que ceux qui comme moi seraient plutôt rebutés par l'aspect cold & dark de la machine, franchissent le pas. Car une fois alligné sur la piste, c'est autre chose qu'un 737 ! Rien que le son des réacteurs, c'est bluffant .... Et là, la qualité du travail fait par les programmeurs n'y est pas pour rien. Il faut se donner un peu de mal, mais de la même manière, je me rappel que lorsque j'ai commencé avec l'ATR, cela me parraissait de prime abord extrèmement compliqué.

Pour certain qui comme Renaud aurait peur de ne pouvoir y arriver faute de temps, il faut relativiser. Je débute sur la bébète. Avec ma petite check list confectionnée avec l'aide de youtube comme indiqué plus haut, il me faut 20 minutes pour la mise en marche proprement dite. Pour les opérations qui suivent, on les retrouvera, sur les autres avions "hard" type 737 voire ATR (programation du vol, préparation du décollage, etc.), même si la forme est (très) différente (voire franchement déroutante au début !).

Et tout cela, c'est gratuit en plus !

a+

Nicolas

re
sous FSX
pas de VC

Dernière modification par esmdu (11-10-2008 09:34:08)

re re
'PT Tu-154B-2 v.9.6.1' FS9-2004 <------ :v

'This model is NOT compatible with Microsoft Flight Simulator X  :lol:

remarque:
j'avais téléchargé ce modele il y environs 4 mois,,100% ok sous fsx
il y a 2 ou 3 gauges à rectifier..simple
donc aujourdhui j'ai retéléchargé et testé cette version sur le lien donné..
100% ok FSX(avec 2 ou 3 gauges à rectifier)
Il y a un délire de docs dont certaines en français de France  yep

bon vol
andré

Dernière modification par esmdu (11-10-2008 13:30:25)

suite

http://ultimatetraffic.flight1.net/foru … p?TID=4153
Pour les sons moteurs a330 etc
http://www.wspilots.com/index.php?page= … ;cat_id=31

andré

Dernière modification par esmdu (12-10-2008 08:25:06)

re
FSX

pour le 'PT Tu-154b_v3_08'...
modif dans le VC j'utilise '154_b2t 154_b2k d'un autre 154...!!
dans window00
gauge84=TC_154b_16!KM_toggl,  0,436,57,130
gauge85=154_b2t!ITE2T-1,  700,323,90,90
gauge86=154_b2t!Gear_Ind_2,  1078,533,162,115
gauge87=154GauB_VB!Kran_Flaps,  803,17,67,67
gauge88=154_b2k!Neispr_Dvig,  755,452,40,61
gauge89=Tu144_G!Clock,  2,611,145,136

dans
[Vcockpit01]
......
gauge37=STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_R1,  424,535,145,136
à remplacer par 'Tu144_G!Clock' car la gauge proposée fonctionne bizarement...
//gauge37=STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_R1,  424,535,145,136
gauge37=Tu144_G!Clock,  424,535,145,136

gauge38=154_b2t!ITE2T-1,  573,295,123,123
gauge39=154_b2t!ITE2T-2,  573,419,123,123
gauge40=154_b2t!ITE2T-3,  570,543,123,123

andré

Dernière modification par esmdu (15-10-2008 16:11:37)