Je ne sais pas si c'est différent avec le tac pack que je n'ai pas mais normalement le maverick ( qui est un missile et non une bombe ^^ ) n'a pas besoin du flir pour être tirer, normalement en choisissant mav dans le sms tu dois retrouver la camera du maverick non ?

merci , mais j'arrive à lâcher un maverick  !!!! 

ce que je n' arrive c'est à le faire lacher prise si je n'ai pas actionné le tir  !

( la cible reste actionnée à l'endroit visé initialement et je veux annuler le tir )

@+ JAHNA 

Dernière modification par jahna (27-02-2013 15:39:28)

là au moins c'est clair .....  je teste tout ça et je te dis ce que cela donne chez moi

en tout cas merci

@+ JAHNA 


* JUSTE UNE QUESTION /   en n'oubliant pas d'armer le désignateur laser
Peux tu me dire comment faire , si cela se trouve je ne le fais pas comme il faut 

Dernière modification par jahna (28-02-2013 09:02:13)

MERCI VAL77    mais c'est déja compliqué avec le VRS 
je ne veux pas m'embrouiller avec un autre avion

si tu as le F18 VRS  , là tu nous aideras plus

@+ JAHNA 

Petite précision, le pod AN/ALQ 131 c'est le Jammer, pour designer on utilise le TGP

Salut Jahna, je rentre tout juste du boulot.

Concernant le VVSL, en fait ça positionne le FLIR de manière à regarder devant, si tu ne cliques pas dessus alors que le FLIR "regardait" vers l'arrière de l'avion, il continuera à regarder dernière mais sera fixe, il ne sera plus stabiliser sur la cible précédente. C'est pas forcément très facile pour acquérir une nouvelle cible.

Pour ce qui est du désignateur laser, c'est le bouton à côté du bouton du FLIR qui lui à trois position (OFF, STBY et ON si je me souviens bien), le bouton du désignateur laser est nommé LTD/R pour Laser Target Designator/Range. Le bouton 5 sur l'image suivante, sur la console de droite.


Lorsque tu l'actionnes, tu dois avoir quelque chose comme LTD sur le FLIR. En gros et de façon simplifié, lorsque tu actionnes le FLIR, tu as juste une image télé. Quand tu veux tirer un Maverick Infrarouge ou une bombe GBU10/12 Paveway II, tu dois leur indiquer avec un point laser l'endroit ou ils doivent aller (donc généralement, on pointe le laser sur la cible ). C'est ce que fait le désignateur laser. Si tu n'actionnes pas le désignateur laser, comme ça m'est arrivé mainte fois, le Maverick part tout droit jusqu'à épuiser son carburant, en passant au dessus de la cible comme si rien n'était . Tu peux aussi, et j'ai jamais encore essayé, avoir un avion qui désigne la cible avec son désignateur laser, et l'autre qui tire la bombe, comme le faisait les Super Etendard Modernisé (avec un désignateur laser) et les Rafales (comme camion à bombe) à leur début en Afghanistan. Je serai bien curieux d'essayer ça avec le Superbug.

Voilà, j'espère que c'est plus clair pour toi et n'hésites pas à poser des questions, j'essaierai d'y répondre.

Seb

Dernière modification par rafalemirage (28-02-2013 20:17:56)

rafalemirage

encore Merci , je teste tout de suite !!   

si , j'ai une question :

pourquoi il y a autant d'eau autour du porte avion  ?????   

Les bombes tombent à chaque fois à côté  .....

@+ JAHNA 


pour les pistes c'est différent !!!!  quand j'arrive ( enfin ) à cibler .....  j'en ai plus  ! 

Dernière modification par jahna (01-03-2013 09:10:15)

pile poil !!!!    le Maverick sur Lyon , tir programmé depuis Limoges , laché un peu avant ....

Salut Jahna,
La je suis pas chez moi, je rentre dimanche soir et de tête je ne peux pas te répondre. Je regarderai ça et je te dis ça lundi, si personne n'a repondu d'ici là.

Seb

Édit: après une nuit de sommeil, je crois me rappeler que la page que tu obtiens c'est lorsque tu cliques sur GPS lorsque tu es dans le menu  général ( je crois que c'est le menu SUP) qui t'indiques l'état du GPS alors que la page que tu cherches se trouve de mémoire dans la page HSI, c'est un sous-menu de cette page et tu cliques sur la gauche. J'ai trouvé ce lien qui explique comment créer une nav avec le gps :
http://forums.vrsimulations.com/forums/ … amp;t=9393

C'est en anglais, si tu veux une traduction, dis le moi. Sur ce je vous laisse, je vais faire une petite journée de ski ...

Dernière modification par rafalemirage (02-03-2013 07:20:33)

Non je suis parti avec un pote et sa copine. Tout seul , c'est un peu chiant

Dernière modification par rafalemirage (02-03-2013 16:42:59)

C'est pas mon style, en plus c'est deux amis de promo.

Salut Jahna,

Alors, après lecture du lien que je t'ai passé et des essais, voilà comment il faut procéder :

Il faut aller sur le HSI>DATA>GPS, tu choisis  le numero de tes waypoints avec les fleches sur la droite, tu choisis tes waypoints (donc soit un aeroport, un VOR ou un NDB) et tu tapes sur XFER pour les valider. Ensuite, et non c'est pas fini, il faut que tu les mettes dans une séquence (SEQ1, SEQ2 et SEQ3, en sachant que tu peux mettre seulement 8 waypoints par SEQ). Pour ce faire tu vas dans HSI>DATA>SEQ UFC, de la tu as une page qui apparaît sur ton UFCD (l'écran tactile tout vert du milieu, sous le HUD), il faut appuyer sur INSERT et la tu cliques sur tes waypoints dans l'ordre dans lequel tu veux avoir ton plan de vole, donc logiquement , c'est le premier waypoint que tu as sélectionné tout à l'heure le premier qui sera le premier de la séquence et tu appuis sur ENT, donc normalement, tu tapes INSERT, 0, ENT, 1, ENT, 2, ENT, etc.

N'oublies pas que tu es limité à 8 waypoints par séquence, c'est pour ça que tu as SEQ1, SEQ2 et SEQ3, ça fait une possibilité de 24 waypoints pour une nav, c'est déjà pas mal. Autre remarque, ... je sais plus ce que je voulais dire, ça me reviendra.
Bon je sais pas si c'est très clair mais essayes toujours et si tu bloques sur certains points dis le moi, j'essaierai de détailler un peut plus.

Ciao

Edit : Je me rappelle de ce qui m’échappait tout à l'heure, quand tu fais un plan de vol avec l'organisateur de vol de FSX, tout ceci est automatisé, c'est beaucoup plus commode, perso je préfère faire un plan de vol avant, avec l'organisateur de vol de FSX ou, et je préfère, utiliser PlanG v3.

Dernière modification par rafalemirage (04-03-2013 20:50:25)