Ca vient doucement... mais ça vient ... AF après pas mal de tergiversations a décidé d'en équiper les A380 et probablement le futur 350, le pb est que ça coûte cher (toujours moins cher qu'un avion cassé mais ça il faut le démontrer aux décideurs et c'est indémontrable !) et il faut aussi convaincre les pilotes, ce qui n'est pas toujours le + facile ! même Turcat n'avait pas compris l'intérêt de la chose lors du dévellopement du Concorde... or l'approche finale sur aile delta sur un terrain non équipé n'est pas  facile, loin de là,.... et  les pilotes de M2000 en chient beaucoup moins que les anciens qui ont volé sur Mirage III !

L'erreur commise par beaucoup de contructeurs (dont Thales  pour le 380) est de surcharger le HUD d'informations pas forcément pertinentes, en se contentant de repoduire un PFD agrémenté du vecteur vitesse au travers du pare brise... et en oubliant parfois l'essentiel, comme on le voit sur l'image de Val, Klopf aurait appellé ça un sapin de Noël...

Airbus qui a fait un fabuleux avion avec le 320  dont le système de commande de vol permet de piloter directement une trajectoire et plus seulement une assiette comme en pilotage traditionnelle, a oublié le HUD dès la conception de l'avion, ils ne voulaient pas en entendre parler, au fond ils pensaient sans doute pouvoir se passer assez rapidement des pilotes ...    FBW et HUD sont fait pour aller ensemble !

Panel 737-800 PMDG + HUD



A+

F-18E VRS SIMULATIONS



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Dernière modification par Val77 (03-04-2022 14:57:56)