latecoere a écrit:

Bonjour,
Le B58 de fsx c'est bien mais je cherche mieux par rapport au modèle de vol, au graphisme, aux fonctionnalités du TdB ...
Quelqu'un aurait un retour d'expérience ?
- B58 de Carénado ?
- Beech 60 ou, très voisin paraît-il, le Duke Turbine de Realair ?
- ou autres ?
Merci de vos lumières;)

Beech60 = Turboprop donc différent du Baron 58 qui lui est un multi moteurs à piston, pas à turbine

Sinon tu as le BE55 de Milviz qui rapproche réellement le Baron 58 et qui est très réaliste

http://www.milviz.com/fs/item.php?id=B55

A+

Daube a écrit:

Le Milviz est superbe, mais il est extremement gourmand en FPS. Donc si ton ordi n'est pas tres puissant, il faut oublier celui de MilViz.
Pour info, j'ai un i7 960 @ 3,6GHz, et une NVidia GTX480, et ca ne suffit pas pour faire tourner le Baron de Milviz correctement, a moins d'etre dans un endroit desert et par beau temps.

Personnellement, je tourne sur un Athlon X4 640, et une HD 5450 et je tourne à 21 FPS en Suisse..

J'ai vu le Milviz, on tombe vite amoureux mais on tombe de trop haut... Avec les Fps j'entends !
Voyons plutôt du côté du Cessna Carénado, voilure haute : super pour le vol par cheminement à vue !
Pas d'avis sur le B58 de Carénado ?

Sinon le B60 de Realair dont j'ai lu des dithyrambes sur d'autres sites ...

Ou bien les deux mon général (je connais pas les prix, je m'avance un peu...) why not
Salut et merci

Dernière modification par latecoere (30-03-2013 11:44:47)

Le B58 de fsx c'est bien mais je cherche mieux par rapport au modèle de vol

Pas d'avis sur le B58 de Carénado ?

Oublie Carenado...

Je suis un peu surpris que personne n'ai parlé du C310 de Milviz, largement aussi bon que le BE55, mais bien moins gourmand sur les FPS. Son modèle de vol est juste jouissif !
Sinon le BE55 est excellent aussi, à part pour les FPS.
Le Duke est excellent aussi, en piston pour rester comparable au B58. Cependant c'est quand même une catégorie au-dessus du Baron (perfs, poids, pressurisation, etc...).

Bons vols en Bi !

B58 de Carenado > Pas d'ADF ! C'est quand meme juste incroyable de pas pondre un avion comme le Baron sans ADF

Pourquoi ? A part dans l'IFR Franco français, je suis pas convaincu que l'ADF soit encore obligatoire où que ce soit...

Dernière modification par n666eo (30-03-2013 12:03:22)

Fuchs a écrit:

yassinethepilot a écrit:

Personnellement, je tourne sur un Athlon X4 640, et une HD 5450 et je tourne à 21 FPS en Suisse..

21fps, c'est pas ce qu'il y a de mieux

perso, en dessous de 30 fps, j'aime pas.

et ne venez pas dire que l'oeuil ne voit pas plus de 24fps, c'est de la vaste connerie

Pour moi cela reste amplemant suffisant

Je viens de me poser à Soldotna en Alaska (PASX). Eh bien, il y a une belle balise NDB pour s'aligner sur la piste.

Alors, oui, on peut piloter avec le GPS, mais je trouve qu'on perd un certain plaisir de la navigation.

Sur le Baron de Carenado, on peut ajouter un RMI en bidouillant un peu. Mais franchement chez Carenado, pour rester en bimoteur à piston, le C337 Skymaster est plus sympa en VFR pour sa visibilité et en IFR pour son équipement complet.

Tous vos avis sont précieux : attention aux Fps, Adf ou non, modèle de vol, performances...

Tout compte fait : the winner is Realair Duke Turbine + piston + mise à jour 1.5 = 33 euros. Sinon piston + mise à jour = 25 euros. (merci à JérômeLFPL)

Bon ya pas le GNS 530 ni le WAAS de RXP mais je les ai déjà donc je les installerai.

Merci pour vos avis une fois encore et bons vols

Dernière modification par latecoere (30-03-2013 14:24:01)

Après analyse il s'agit du B58 par défaut, avec juste le turbo ajouté. Donc pas plus réaliste que le B58 par défaut.

Mais merci de l'info !