Salut à tous,

Ce WE, j'ai eu l'occasion de goûter à mon premier vol sur un zing à train classique, sans volets,  3 cadrans,  serré comme une sardine, avec une drôle d'impression sur l'horizon.
Même le bouton sur le panel "push to talk" est plus vieux que moi ! lol

Il s'agit d'un Jodel D112 de 65 cv.


Les plus anciens me disent, que lorsque tu sais bien piloter le 112, on pourra te considérer comme étant un "bon" pilote.

Premières impressions, ça change radicalement du DR400.
On est bas à cause de l'assise, faut se familiariser avec les freins reculés sur les talons qui servent de complément du guidage au sol. On est serré dans la cabine, c'est sur faut pas être gros ! Et y a des cables un peu partout.
Plus léger, on se rend vite compte que c'est un avion lent, il décroche aux alentours de 55 Km/h, et le pilotage "aux fesses" se fait bien sentir, car à la limite du décrochage, on est bien secoué sur son siège. On se dit, est ce que la carlingue va tenir !
Mais qu'à celà ne tienne, cet avion à pris de l'âge et reste trés resistant.
Le capot qui plonge devant rend la vision sur l'horizon bizarre, pour rester en palier, on a l'impression que l'avion plonge vers l'avant.
Et cette "tige" de gauge essence qui flotte avec son bouchon de champagne sur le capot, m'a fait bien rire !

Pour l'approche, et l'arrondi. Que dire, si ce n'est des nouvelles habitudes à prendre. L'atterrissage 3 points c'est pas si évident que çà.
j'ai pu faire mes premiers "touch" avec un plein vent de travers. j'étais content d'être accompagné.
Au roulage et à l'atterrisage, il faut affronter la peur sur une situation critique : La mise en pylone. (j'ai vu dans le hangar quelques hélices cassées qui font réfléchir).

Bref, une première expérience inoubliable !!!

Prochain test samedi prochain, sur piste en Gazon, pour un Fly-in à Verchocq. (voir le dernier info pilote).
j'ai encore deux bonnes heures de vol avant le laché. J'ai l'impression de revivre une nouvelle aventure la préparation au vol solo.
Mais cette fois-ci sur un tagazou de plus de 60 ans !
ce que j'aimerais bien essayer c'est le DR221. Car , y en a eu du plaisir sur IVAO avec le F-BPRT (Fravin-bee gee)

bons vols à tous.