Au tour d'Air France d'appliquer cette nouvelle règle : http://corporate.airfrance.com/fr/press … votre-vol/

On va pouvoir continuer à lire la presse en électronique (par exemple) pendant le décollage/atterrissage (si on a pas la chance d'être assis devant !). Pourquoi devais-je éteindre mon iPad alors que mon voisin continuait à lire son Equipe grand déplié ?

Testé cette nouvelle règle lors de mon dernier vol Norfolk - Washington - San Diego et retour...

Cool.

Oui, mais là je pense que c'est plus pour l'attention de l’équipage. Du genre "Don't Text&Drive"...

AIRBUS77 a écrit:

Je trouve cela un peut gros, car a l'atterrissage une tablette par expl peut se transformer en un vrai projectil qui peut blesser trés sérieusement.

Qu'est-ce que tu trouves un peu "gros" ? L'info ? Une tablette ? L'info pour les PNT ? Celle pour les passagers ?

Dernière modification par vbazillio (05-03-2014 07:06:55)

AIRBUS77 a écrit:

Qu'on laisse les passagers utiliser ce matériel dans les phases de décollage et d'atterrissage, c'est dangereux, pour l'attention aux informations (sécuritè)

... C'est déjà le cas avec le journal l'Equipe déployé (fonctionne aussi avec Libé, le Parisienne, le Herald...)

AIRBUS77 a écrit:

et cela devient des projectiles violents.

La dernière fois que j'ai entendu l'hôtesse autoriser explicitement l'utilisation d'équipement électronique, il y avait une précaution oratoire (suivi d'une inspection, fauteuil par fauteuil comme pour la ceinture) sur le taille du dit équipement. Je n'ai plus la formulation en tête, mais c'était un truc du genre "les *petits* équipements électroniques excluant vos ordinateurs portables" ou quelque chose d'approchant.

Dernière modification par vbazillio (05-03-2014 14:03:15)

n666eo a écrit:

Tout le monde la tète dans le guidon, hublots fermes... Ca devient joyeux le transport aérien...

Parce qu'on semble oublier sur ce forum que tout le monde n'est pas un passionné d'aviation, loin de là. Pour la très grande majorité des usagers prendre l'avion est une galère (attente...) et anxiogène.

Comme tu l'auras remarqué je ne fais que réagir sur la formulation "Ca devient joyeux le transport aérien...".

AIRBUS77 a écrit:

Un journal de papier meme par grand vent n'a jamais tué personne.

Ma réponse ne répondait qu'au point concernant l'attention aux consignes de sécurité.

Perso, je pense que lors du décollage/atterissage, l'utilisation d'appareils ne changera pas grand chose...

Je sais pas pour vous mais j'ai filmer énorméments de décollages et atteros et un bon nombre le font (et pour ceux dans ce cas d'ailleurs, on peut dire qu'ils sont plus qu'attentif a la situation en cas de problèmes ...) Tout comme j'ai déjà écouté mon MP3 au décollage (un peu comme bcp de monde aussi) sans trop me considérer comme un foufou, tout comme il m'est arrivé de dormir pdt l'attero pendant que d'autres lisaient leurs journal...

Bref je pense que le niveaux d'attention ne diminuera pas spécialement avec cette règle, car si c'était réellement un problème d'attention il serai aussi interdit de lire, de se parler, de dormir ou de sortir un stylo de sa poche pour annoter un truc...

Ce que, je pense, devrais être étudier, c'est l'interdiction de lire, ou utiliser des appareils électroniques dans l'appareil au moment des présentations des consignes de sécurités ! (aller...4min a tout casser!) Car au jour d'aujourd'hui pdt qu'elles sont présentées, même si on s'en fou royalement et qu'on fait totalement autre chose, c'est autorisé, donc tout le monde s'en fou, même les hôtesses qui agitent leurs bras dans le vide ...

Bref, comme on dit, chacun voit midi à sa porte hein ...

@+

plane-lover a écrit:

Ce que, je pense, devrais être étudier, c'est l'interdiction de lire, ou utiliser des appareils électroniques dans l'appareil au moment des présentations des consignes de sécurités ! (aller...4min a tout casser!) Car au jour d'aujourd'hui pdt qu'elles sont présentées, même si on s'en fou royalement et qu'on fait totalement autre chose, c'est autorisé, donc tout le monde s'en fou, même les hôtesses qui agitent leurs bras dans le vide ...

M'enfin quand tu prends l'avion plusieurs fois par semaine, la présentations des consignes, tu peux presque la faire à la place du PNC ;-) tellement tu l'as connait par coeur ;-)

En effet, sa s'adresse pas vraiment a ceux qui le prennent très souvent... Ce que je voulais dire par là c'est que pour moi si il y a un moment ou il faut éviter de de se distraire (des non-habitués peuples aussi l'avion et il sont tout aussi distrait...) c'est à ce moment précis de la présentation des consignes.

Apres en effet comme dit Antoine ce qu'il faut vraiment retenir est assez sommaire au final puisque si il y a un problème, avec la panique sa sera quand même de dawa, et chacun fera plus ou moins ce que bon lui semble pour sortir de là !

AIRBUS77 a écrit:

Stop .... J'abandonne .... Rien de rationnel... On parle de projectiles en puissances, pas de consignes de sécurité...

Toi, tu parles de projectiles, du problème de la taille des devices... Etc. Nous avons été plusieurs à répondre à une autre intervention que la tienne (celle de plane-lover et qui lui évoquait le moment des consignes de sécurité) ce qui n'empèche pas de t'avoir lu, d'avoir compris ton point de vue, de le partager sans forcément surenchérir. Un des problèmes de la communication sur un fil de discussion. C'est pourquoi, je m'attache personnellement à reprendre les citations auxquelles je réagis.

Dernière modification par vbazillio (06-03-2014 07:27:18)