Bonjour à tous,

Comme tous les ans, je relance l'idée d'un Fly'in Pilote-Virtuel/IVAO. Nous en sommes déjà à la 9ième édition !

QU'EST-CE-QUE LE FLY'IN PILOTE-VIRTUEL / IVAO ?
L'idée est de se retrouver sur une terrain entre pilotes virtuels ET réels. Les pilotes réels réservent leur machine dans leur aéroclub et la remplisse avec tous les passionnées qu'ils connaissent. Généralement, c'est l'occasion idéale pour faire les baptêmes de tous ces simmers que l'on croise virtuellement et qui découvrent ainsi l'aviation générale, la vraie. Pourquoi l'appelle-t-on "Fly'in Pilote-Virtuel / IVAO" ? Parce qu'il est annoncé à ces deux communautés. Mais vous n'êtes pas obligés d'être lecteur du forum ou de voler sur IVAO. La seule obligation est d'être passionné d'aviation comme nous ;-)

C'EST QUAND ? : le samedi 14 juin

C'EST OU ? : Nevers, LFQG (VAC : ici)

QUEL EST LE PROGRAMME ?
Pas de contrainte !  Ce rassemblement qui reste totalement informel, se veut une rencontre amicale entre passionné(e)s. Vous venez si vous pouvez, quand vous voulez, et vous amenez qui vous voulez, idéalement un simmer passionné ! Vous passez juste dire "bonjour" ou restez pique-niquer avec nous. C'est aussi toujours un plaisir que de se retrouver ou de se rencontrer pour une première fois ou bien de revoir ceux qui étaient là aux précédents Fly'in, ceux qui sont sur ce forum depuis plusieurs années, ceux qu'on a perdu de vue et qu'on retrouve à cette occasion.

Au delà, du jour J et du rassemblement, je remarque que des équipages se forment et qu'au fil des discussions sur ce forum (voir ici par exemple en 2011), certains découvrent les différentes étapes de la préparation de la navigation.

COMMENT CA MARCHE ?
Les pilotes réels annoncent sur ce fil d'où ils partent et s'ils leur restent des places disponibles dans leur machine. Pour tous les simmers qui sont sur ce forum, c'est une occasion en or de découvrir l'aviation générale entre passionnés ayant les mêmes origines.

Les années précédentes, nous étions allés à Vesoul (2006), Troyes (2007), Nevers (2008), Montargis (en 2009, dérouté du Touquet), Moulins (2010), Châteauroux dérouté en Orléans (2011), Châteauroux (2012) et de nouveau Châteauroux l'année dernière.

Pour les derniers arrivés et pour donner l'envie de nous rejoindre, voici les récits en images des Fly'in précédents :
- Vesoul (2006) : http://20-100-video.blogspot.com/2006/07/le-jour-j.html
- Troyes (2007) : http://20-100-video.blogspot.fr/2007/10 … royes.html
- Nevers (2008) : http://20-100-video.blogspot.com/2008/0 … -2008.html
- Montargis (2009) : http://20-100-video.blogspot.com/2009/0 … d-fly.html
- Moulins (2010) : http://20-100-video.blogspot.com/2010/0 … river.html
- Orléans (2011) : http://20-100-video.blogspot.com/2011/0 … meteo.html
- Châteauroux (2012) : http://20-100-video.blogspot.com/2012/0 … el-et.html et toute la préparation sur ce message : http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php … 53&p=1
- Châteauroux (2013) : http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php … 94#p554294

LISTE DES AVIONS : CDB, terrain de départ, appareil, équipage et place(s) disponible(s) (contactez les pilotes directement)
Tous les commandants de bord doivent s'inscrire sur ce formulaire, par avance merci : http://goo.gl/a9qbge
1. Filipo , Avignon (LFMV), PA28 F-HEMS.
2. Zino, Etampes (LFOX), C172 F-HGPF.
3. Jerry, Le-Plessis-Belleville (LFPP), PA28 F-GHIX
4. Vincent B, St-Cyr (LFPZ), C172 F-GTNV
5. Gérard/Lepingouin, Dreux (LFON), DR400 (F-BXRP)
6. Christophe D/Chd, Etampes (LFOX), ULM Super Guépard
7. Gregory P. (via PilotList), Lyon Bron (LFLY), C172 (F-HACR)
8. Quentin54, Bourges (LFLD), C150
9. UPilote, St-Cyr (LFPZ), C172

PASSAGER(S) A LA RECHERCHE D'UNE PLACE DISPONIBLE
Jaguar@113 de Belfort (90) en Franche Comté.
Willswing de Vias dans l'Hérault (34).
Flying V de Normandie (Caen, Deauville, éventuellement Rouen ou Cherbourg).
Fabster de Marseille.
WildWeasel au départ de la région parisienne (Versailles) : embarque avec Christophe/ChD !
Dreambox/Philippe L au départ du nord (LFQS/LFQL/LFQD/LFQQ/LFQO ou LFAV/LFYG/LFQT/LFQN/LFAC/LFIS/LFAT/LFAM)


ILS VIENDRONT EN VOITURE (covoiturage ?)
- Jean-Claude : voir son message en cliquant ici.

LIENS UTILES
- Lien vers Pilote-Virtuel : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 49#p644649
- Lien vers Rascol Pilotlist : à définir
- Lien vers forum IVAO France : http://fr.forum.ivao.aero/index.php?topic=242403.0
- Lien vers forum IVAO Polynésie-Française : http://pf.forum.ivao.aero/index.php?topic=242402.0
- Evènement Facebook : https://www.facebook.com/events/450420551755680/
- Lien vers l'image bannière pour ce forum : https://www.flickr.com/photos/20100/137 … otostream/
- Code signature pour le forum Pilote-Virtuel : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 17#p644717
- La carte des provenances : à définir
- Le formulaire d'inscription/intention pour les CDB : http://goo.gl/a9qbge

FAQ (Questions fréquentes)
1. Je suis élève pilote, puis-je venir avec mon instructeur ?

Bien sûr !

2. Dois-je réserver toute ma journée ?

Tu viens quand tu peux ! Quand tu veux ! Tu restes le temps que tu peux ! Mais une fois sur place, tu dis bonjour à tout le monde !

3. L'inscription est-elle obligatoire ?

J'ai mis en place un formulaire qui me permet de suivre les intentions. Il n'est nullement obligatoire d'être inscrit pour venir. Les années passés, nous avons vu de nombreux équipages qui ne s'étaient pas inscrits. MAIS cela permet d'avoir le nombre approximatif de machine attendu, de prévenir le gestionnaire de la plateforme et de savoir à peu près qui-arrive-à-quelle-heure et quand vous repartez. Il est donc chaudement recommandé de s'inscrire sur ce formulaire : http://goo.gl/a9qbge

4. Faut-il prévoir à déjeuner ou bien y-a-t-il un restaurant de prévu ?

Les arrivées/départs étant étalées sur la journée - car vous arriverez d'un peu partout - il est donc difficile de tous se retrouver au même moment attablé. C'est pourquoi je privilégie le pique-nique pour la convivialité et aussi pour rester à proximité des avions. Au cas où, à moins de 10 min de marche, vous trouverez un McDo, un Flunch, une saladerie, un Brasserie, un Carrefour...

5. Disposera-t-on d'une salle comme à Châteauroux ?

Tout à fait. Nevers est très accueillant (voyez la taille du parking avion ici) et dispose d'une petite salle pour nous abriter (à voir http://www.flickr.com/photos/20100/13794565753/ et ici)

6. Puis-je venir en ULM ?

Tout à fait. Les ULM, hélicoptères et avions sont acceptés sur la plateforme. La seule contrainte est de disposer d'une radio (cf. carte VAC). Exceptionnellement, un AFIS sera actif sur la plateforme.

7. Peut-on refueler à Nevers ?

Conformément à la VAC :  Carburants / Fuel : 100 LL, JET A1 : HOR AFIS : TEL ATS. En dehors / Outside HOR AFIS : automate BP H24 / Fuel dispenser BP H24 ou / or O/R TEL ATS. Cartes Visa, cartes bancaires, American Express, cartes BP, paiement comptant, Transair, Multiservices, Diner’s

Consignes pour les pilotes (surtout) et les passagers (aussi)
Voici les dernières informations que j'ai recueillies et me doit de partager avec vous :
- La taxe du terrain est de 8€72. Il y aura un AFIS et le parking en dur est immense.
- N'oubliez pas votre pique nique ! Une salle sera disponible (à remettre en état après notre départ). Un MacDo est à 100 mètres à pied.
- L'essence 100LL est disponible avec une carte BP, CB.

Dernière modification par vbazillio (15-06-2014 12:18:40)