Pour les datas, il faut aller vers Navigraph. Si tu veux mettre à jour régulièrement tes AIRACs, il faut s'attendre à ce que les donnees de tes anciennes scènes ne correspondent plus à ce que ton FMS affiche: frequence ILS et Course, numero de piste. Avoir un AIRAC à jour est essentiel (mais pas obligatoire) pour voler en reseau IVAO ou VATSIM pour etre en diapason avec les controleurs.

Si tu veux rester avec fs9, le B737NG de iFly est en année lumière par rapport au vieux B737 de PMDG. Pour FSX, P3D, X-Plane, je laisse aux autres d'apporter leur contribution.

que faudrait il acheter comme simu pour avoir une base à jour ou presque ?

Ce n'est pas les simus qui te donnent une base de données à jour mais c'est plutot les addons concernés. Meme à cela, les avions à l'achat ne sont pas dotés d'un AIRAC à jour à cause de la licence.

Une fois, j'ai regardé une video de Justplanes concernant la compagnie Air Baltic sur leur B757. Le pilote, en faisant son Preflight, avait mentionné qu'il n'avait pas non plus ses données à jour par rapport au route du vol qu'il est en train de programmer. Il a du entrer manuellement son SID et les points de cheminement qui suivent. En passant, c'est l'une des meilleures vidéos pour comprendre le B757.

Dernière modification par flighty (21-05-2014 19:32:14)

Bonjour,
je suis un peu dans la même config que toi, FS2004, oldies (Falcon 50, Constellation, 747-200, B707, Concorde), cockpit 2D uniquement.
A de rares exceptions pres, FSX n'ajoute que du visuel, ce qui est important mais pour moi pas nécessaire.
Le plus important sont les add-ons que tu décide d'apprendre à piloter. La caravelle est un bon exemple.

Si tu vole sur des avions sans FMS, tu n'as pas besoin d'avoir des données FMS à jour ;-)
Par contre navigraph offre un service de cartes d'aérodrome et de cartes enroute qui t'évite de longues heures de recherche sur le net.

Pour mettre à jour les aides radio de ton FS9, je te conseille radioaids de IVAO:
http://www.ivao.fr/dep/RadioAids/radioaids.html
L'inconvénient est qu'il niaque le préparateur de vol de FS9, et donc il faut que tu trouve un système externe pour préparer tes vol.

Flighty, ce serait sympa si tu peux donner la référence exacte de la video Justplanes sur le 757.

L631

rafale a écrit:

bonjour

J'ai deux profils

un vieux avec caravelle et super constellation   c'est à la main avec une aide d'un pilote automatique.

et

je voudrais remettre à jour un FMS pour le 737 PMDG et coller au plus près de la réalite.

donc preneur de toutes les suggestions


çà ne m'empêchera pas de faire le tour du forum y a certainement des bonnes idées

a+rafale

Achete- toi les AIRACS de Navigraph et tu auras les données les plus recentes. Et quand tu voles, prends toi des routes utilisés dans les réel chez http://flightaware.com/

Surtout, voles avec un avion qui te donne plus d'immersion comme celui de iFly au lieu de celui de PMDG qui est vieux et moins poussé en terme de systeme.

rafale a écrit:

il est pas donné le ifly !!!!!!!!!!!!!!!

Un bon produit coute cher en effet. A défaut d'avoir un bon add-on, il faut alors réduire un peu tes attentes sur ce que tu appelles le "réalisme".

Il parait que le plaisir est un méchant vice non mesurable qui coute cher.

Aucun probleme. N'hesitez pas de demander si on peut faire quelque chose. Pour revenir aux add-on, mieux avoir un tres bon avion qu'on adore et bien exploiter que de peupler la librairiie avec des produits approximatifs comme le CS.

A+

Il me semble qu'il y en a deux effectivement: l'un pour fs9 et l'autre pour fsx. La derniere version est la 3.2.1

Il est dit sur la page que le produit qui coute pres de 500 euros est destiné à la fabrucation d'un cockpit. D'où son nom cockpit builder pro. La version à 50!est pour les simmeurs lambda comme nous. C'est à dire, jouer à l'écran d'un PC. Si tu veux avoir davantage de renseignement sur ce produit, je te suggere d'aller sur le site du developpeur http://www.iflysimsoft.com pour avoir l'heure juste.