Je voudrais pas dire de bêtises mais il me semble que c'est illégal, donc on n'a pas le droit d'en causer ici...

oh si il y a une façon légale même si alambiquée d'avoir ses airac et le reste +- à jours...

suffit de DL et d'installer la dernière version du trainer sur le site de garmin et de récupérer le dossier db
réinstaller ensuite la bonne version du trainer (compatible avec le flight1) et remplacer le contenu du dossier db

à chaque mise à jour du trainer les datas sont mises à jours

Dernière modification par Fuchs (05-07-2015 12:46:31)

Pourquoi l'éditeur ne propose pas les mises à jour directement ?

Avance a écrit:

Sont futés les renards aujourd'hui !

pq juste aujourd'hui ?

Je pense qu'il y a quand même un sacré boulot pour pouvoir coupler le trainer avec l'avionique (nav et PA) de tous les add-on, conso carburant, radio, transpondeur, etc...

Sans compter l'intégration graphique dans le simu. Donc même si le firmware (et donc les databases) est celui de Garmin (garantie d'une reproduction parfaitement fidèle), le prix se justifie par le gros boulot d'intégration probablement ajouté aux droits payés à Garmin pour l'utilisation du trainer.

bonjour,
sauriez-vous s'il est possible d'intégrer le GTN750 avec le Cessna 208 caravan version cockpit analogique de Carenado sous P3D?
Merci!

Merci beaucoup Fuchs! Bonne journée!

bonjour,
Je confirme ce qui a déjà été indiqué au sujet du GTN750: c'est magistralement génial!

J'attends avec impatience  ta modif RockOla.

Bonjour,

J'envisage d’acheter le F1 GTN 750 pour P3D. Mais ce n'est pas donné (60€)

Je n'ai pas pigé la manip ci-dessus pour avoir les data bases mondiales.

Pour l'instant j'ai téléchargé le Garmin Trainer Lite 513 (1,9 GO).

J'ai joué un peu avec (mode démo, hors simulateur) et j'ai pu constater qu'il n'y pas  pas de données Françaises (ex LFRN n'y est pas).

Donc si on achète le F1 GTN 750, qu'est-ce qu'on a de plus dans les données? Les données seront-elles mondiales (tous pays).

Et comment çà marche pour les mises à jour des données (Navdata, aéroports, etc), il faudra repasser à la caisse?

Bref j'aimerais bien comprendre avant d'acheter...

Merci.

Patrice.

Dernière modification par Patricepilvirt (05-12-2015 18:56:57)

Bonjour Fuchs,
Tu pourrais être plus explicite?
Merci.
Patrice.

Fuchs a écrit:

oh si il y a une façon légale même si alambiquée d'avoir ses airac et le reste +- à jours...

suffit de DL et d'installer la dernière version du trainer sur le site de garmin et de récupérer le dossier db
réinstaller ensuite la bonne version du trainer (compatible avec le flight1) et remplacer le contenu du dossier db

à chaque mise à jour du trainer les datas sont mises à jours

Quand tu dis "réinstaller le bonne version du trainer (compatible avec F1)", ca veut dire qu'il y a des versions non compatibles?

Si j'ai la dernière version du trainer, pourquoi je ne vois pas les données françaises (airac) en mode démo? Faut-il que j'achète le GTN 750 pour cela?

Et puis les tarifs indiqués sur la page Garmin que tu cites sont vraiment exorbitants...

Patrice.

RockOla a écrit:

Hop, oui, en effet un peu de retard sur le planning

En mode 2 unités, les gauges concernées sont les 19 et 20 (chez moi en tout cas) dans [VCockpit01]

Ce qui nous donne :

gauge19=F1GTN!GTN750VC, 2,563,390,460,UNIT1
//gauge20=F1GTN!GTN750VC, 398,563,390,460,UNIT2
gauge20=RolasnRadar!ORadGauge, 398,563,390,460, sweep|beam|icing|nogps|starton

Je viens d'acheter et d'installer le F1GTN750 qui me semble être assez génial. J'en ai profité pour relire vos posts, et ta proposition d'installation du radar de Roland, m'a intéressé.

J'ai donc suivi tes recommandations, placé la dll dans Gauges et modifier le panel.cfg concerné, comme indiqué ci dessus.

Mais en relançant mon Duke, sur l'écran 2 un beau NO RADAR LINK! s'affiche en violet. J'ai pourtant exactement ce que tu indiques dans mon cfg et la dll est bien au bon endroit. Je suis en P3DV3.1. Dommage!


Merci quand même pour l'info!