TABAR57 a écrit:

Bonjour,

Pour info le GPS pour toutes versions y compris P3DV4 est sorti : http://www.reality-xp.com/index2.html

RXP = réality-xp

Cordialement

Bernard

le GNS est sorti mais par encore le GTN (il n'existe que pour xplane pour l'instant)

padu76 a écrit:

le GTN de RXP doit sortir d'ici très très peu de temps

RXP c'est qui ?
Merci
Patrick

RealityXP.
Ce sont les premier à avoir fait un GPS basé sur le trainer garmin, c'était à l'époque sur FS9 puis FSX. un Radar météo aussi et des gauges, que de bons produits à l'époque.
Un beau jour, ils ont totalement disparu de la circulation (pour affaire perso qu'ils disent, personne n'en sait plus, et ...je m'en fous .
Ils sont revenus il y a quelques mois avec un GNS et GTN pour xplane, puis les GNS pour FSX/P3D et enfin le GTN pour FSX/P3D va sortir d'ici peu.
Il y a quelques différences (minimes) avec les produits de Flight1. Le support du crossfill pour les GNS par exemple.
Perso, je préfère leur produit à ceux de Flight1, plus stables, plus d'expérience dans le domaine et je les trouve beaucoup plus sympas que F1 (c'est pas difficile !). Mais c'est un point de vue perso bien sur.

D'accord mais uniquement le GNS 530, le GTN 750 étant seulement pour Xplane aujourd'hui.
Mais coming soon (!) parait-il pour FSX et P3D...
Patrick

Erreur déjà remarquée par plusieurs...

Dernière modification par padu76 (24-09-2017 17:24:59)

Pour ceux qui comme moi sont un peu beaucoup perdus devant le F1 GTN750/650 (ou Complete) et la mise à jour de Prepar3D 4.4. Voici mon retour d'expérience.

1. Re-installation en téléchargeant de nouveau depuis la page de Flight1, le G1 GTN pour le passer en version 2.07 (lien direct http://flight1.100megabyte.com/F1GTN-Complete.exe ou sinon il faut retélécharger le produit comme si vous veniez de l'acheter http://www.flight1.com/products.asp?product=gtncomplete puis choisir depuis le Wrapper la re-installation.
2. Mise à jour de la définition avec le Flight1 Update Tool pour passer en 1.13. Jamais vraiment compris pourquoi tout ce foin avec ce petit outil qui ne me sert finalement à rien lors des mises à jour de Prepar3D et qui ne met pas à jour non plus la database.

Accessoirement et pour ceux qui ont une vielle base de données de leur GPS GTN (certainement une 1611 livrée avec le Garmin Trainer 6.2), une nouvelle version du simulateur de Garmin Trainer 6.50 permet de récupérer une database plus récente (version 1803) avec un simple copier/coller. La jauge de Flight1 ne sait utiliser que le GTN Trainer de Garmin en version 6.2. Mais on peut avoir les deux versions installées simultanément. Le trainer en version 6.50.1 se trouve ici : https://www8.garmin.com/support/downloa … ?id=12373. Une fois installé, il suffit de copier les fichiers de la 6.50 (situés ici : C:\ProgramData\Garmin\Trainers\Databases\) vers le répertoire de la 6.2 (C:\ProgramData\Garmin\GTN Trainer Data\DB). Les 7 fichiers concernés sont : terrain.tdb, terrain_heli.odb2, nav_db2.bin, nav_db2_gm.bin, safetaxi.bin, terrain.odb2, bmap.bin

Remarque : j'ai du repasser par mon compte Flight1 car j'avais atteins la limite du nombre d'activation (certainement au fil des mises à jour) sur cette page : https://www.flight1.com/view.asp?page=kman

Source : https://www.simforums.com/forums/flight … tml#387210
Source : https://www.avsim.com/forums/topic/5463 … 44/?page=2

Avant/après la mise à jour de la base de données du GPS :

Dernière modification par vbazillio (20-02-2019 07:13:35)

Merci pour ces informations. Il est vrai que pour certaines applications, la mise à jour n'est pas toujours des plus simples. C'est sympa d'être accompagné.

cro a écrit:

- Concrètement que nous apporte cette mise à jour de base de données, pour des pilots virtuels lambda comme moi, qui volons majoritairement en VFR.

Cela dépends surtout de la façon dont tu utiles le GTN. Si c'est juste pour faire des directs ou vaguement repérer ta position, tu devrais t'en sortir avec une base de données non-à-jour. Mais tu peux aussi t'appuyer plus opérationnellement sur ce joli petit équipement et disposer donc des fréquences radionav ou de terrain, des zones, des terrains eux-mêmes... plus à jour.

Dernière modification par vbazillio (09-12-2018 14:26:10)

Penses aussi à mettre à jour la base de données de ton FSx/P3D pour que le GPS et ton simulateur soient un peu au même niveau (les mises à jour d'Hervé SORS aident : http://www.aero.sors.fr/)

Bjr,
Si ce post n'a pas sa place ici, j'ouvrirais un nouveau topic.
Je suis sous P3DV4, comment expliqué ces écarts de position sur le GTN, confirmé par Little Navmap, alors que l'avion est bien sur la piste.

Edit:En Australie, c'est correct, pas de problème, et sur d'autres aéroports, même de la région pas de PB non plus.

Dernière modification par cro (13-12-2018 10:57:23)

Regarde bien les deux ss de LNVP, c'est la piste, chez moi, qui  est mal placé, bizarre....nous avons la même version.

Merci pour cette information. Intéressant!

vbazillio a écrit:

Merci pour le suivi. Le Flight1 Purchase Agent (http://www.flight1.com/view.asp?page=agent) propose-t-il autre chose que l'installation par dessus avec la mise à jour (forcée) en boucle chez moi des library Visual C++ 2017 qui force un reboot de Windows. Très élégant ;(

Il a effectivement installé la 2.09 par dessus la précédente mais je n'ai pas rencontré le pb que tu décris.

C'est marrant j'ai rencontré ce problème de Visual C 2017 à l'install de leur B200, ils sont donc coutumiés du fait, au reboot du PC l'install est passée mais j'avoue que çà fait bizarre car il le redemande en boucle

Cordialement

Bernard

Par contre je n'ai plus les charts du Canada, seulement ceux des States, si quelqu'un a une astuce pour les avoir ...

Merci .