GUIBRU a écrit:

J'ai juste compris que l'option pour un remboursement intégral est seulement pour ceux qui ont seulement acheté le C172 trainer d'origine pour un usage professionnel dans P3D seulement,

Je n'ai pas vu de notion de remboursement intégral ? $49.99 pour C172 sur P3D Academic et $79.99 pour le C172 sur P3D Pro.

GUIBRU a écrit:

et qu'il n'est pas enregistré plus de trois heures dans FSX. Si on utilise le 172 dans FSX, on doit utiliser la remise pour éviter que notre installation soit comme une copie illégale.

Je pense que c'est surtout pour discriminer les utilisateurs de FSX et P3D des utilisateurs P3D uniquement.

GUIBRU a écrit:

Si faut repayer non merci !!!

Je comprend que si tu as une version P3D Academic, alors tu repaies $19.99, si comme moi tu as une version Pro, c'est reparti pour $49.99. A moins que je n'ai rien compris.

Dernière modification par vbazillio (26-05-2014 17:47:51)

Scott d'A2A vient de répondre à mon post (http://a2asimulations.com/forum/viewtop … mp;t=40148).

Comme je n'ai jamais utilisé (ou <= à 3 heures) l'A2A C172 sur FSx, je suis éligible à un remboursement total de ma licence A2A C172 FSX ($49.99). Je comprend que je doit racheter une licence A2A C172 pour P3D Professional à $79.99... Donc, rajouter $30 pour utiliser Accu-Sim v2. J'ai demander une confirmation. A suivre : http://a2asimulations.com/forum/viewtop … mp;t=40148

Réponse (concernant mon cas Pas de FSX, P3D Pro) : il faut que je remette sur la table $30 pour appliquer Accu-Sim v2.0.

Correct, we just released the p3dv2 C172 Trainer yesterday, and the option 2 upgrade costs $30 for professional use.

Ma question a été déplacée dans un fil de discussion fourre-tout où ça grogne pas mal et j'ai demandé si on pouvait ne pas installer Accu-Sim v2 et donc ne pas mettre repayer $30 en continuant avec la version actuelle Accu-Sim 1.6.

Source : http://www.a2asimulations.com/forum/vie … 49#p301748

Dernière modification par vbazillio (26-05-2014 19:29:43)

NEPTUNE6P2V7 a écrit:

Et si je continue a m'en servir en m'en foutant de payer + pour P3D  qu'est ce qui va m'arriver ?

As-tu vu que c'est la question que j'ai posée (rester sur Accu-sim 1.6 et ne pas mettre à jour en 2.0) ?

Personne n'a dit qu'on était obligé. Je pose juste la question et Scott vient de confirmer qu'on pouvait rester en 1.6.

Source : http://www.a2asimulations.com/forum/vie … 49#p301764

Dernière modification par vbazillio (26-05-2014 20:48:53)

P.....n, faut que je regarde si j'ai pas patché la 2.0
le CutlassII c'est pareil alors ....

Bobonhom a écrit:

Ah OK... M'excuse... Là c'est plus fair play... Mais bon, 30$ c'est quand même cher payé pour être PRO

Fallait t'y attendre Vincent, et ils seront sûrement pas les seuls à agir ainsi, j'en ai bien peur pour toi...

Désolé de te contredire mais non justement on ne pouvait pas si attendre, tous les autres développeurs offrent des bundles FSX/P3D.

A2A est le seul a faire repayer pour la version P3D accusim v2.

@+
Guillaume

Dernière modification par GUIBRU (26-05-2014 21:57:16)

Guibru, je voulais dire entre P3D Academic et P3D Professinel...

Ce que je dis, c'est que dans un avenir proche, il se peut fort bien que tous les avions (du moins ceux des grosses boites) coutent plus cher pour P3D Pro que pour les académic, la porte est grande ouverte pour cette pratique, A2A semble avoir flairé le truc... Vincent en voulant être honnête risque d'en subire les tristes conséquences...   Mais bon, on verra si ma boule de crystal ment

Hérétic a écrit:

Peut-être que Vincent Bazillio a eu tort d'être honnête, en achetant la version Pro de P3D?

Qu'est-ce-que c'est que ce cinêma que vous faites sur "en voulant être honnête" ? Il n'y a pas d'autre alternative. Point barre.

De plus, je peux très bien vivre sans Accu-Sim v2.0. Je vous assure que cela doit être possible. Et d'autre part, je peux aussi mettre $30 dans un complément si je souhaite continuer à supporter son éditeur et que je considère leur produit le valoir.

Gcp18 a écrit:

Bonsoir ,
qu'y a -il de different entre l'accusim trainer sur p3d pro et p3d academic ?

Aucune. Un peu comme les différence entre P3D Academic et Pro.

Gcp18 a écrit:

Et pour info Vincent ,peux tu nous (moi) dire ce qui t'a pousser a acheter le pro plutôt que l'academic ?

Les conditions d'utilisation pour l'utilisateur (EULA). Il n'y a que moi qui les lis ? Je ne suis pas étudiant ou assimilé selon les conditions d'usage de P3D academic.

Dernière modification par vbazillio (26-05-2014 22:27:18)

Merci de tes réponse Vincent ,j'avais bien cru comrendre qu'il y avaient des discussions animées concernant les licences p3d mais n'étant pas prêt a y passer a ce moment je ne n'avait pas creuser plus loin .
Je m'y met des maintenant ...
Thanks

Tu as peut-être eu les mêmes déconvenues que moi après la mise à jour, j'ai mis du temps à comprendre qu'il est devenu très facile de noyer le moteur. Alors qu'avant il fallait "primer" de 3 à 5 secondes, maintenant c'est 3 secondes et pas une de plus. En contre-partie, le moteur démarre mieux à mixture coupée et cela laisse plus de temps pour enrichir progressivement.

Riskbreaker avait tape dans le mille: j'actionnais la pompe a essence beaucoup trop longtemps.
Faut dire que je vole jamais avec le C172, j'utilise uniquement les warbirds, et ceux-la demarrent systematiquement avec la fuel pump sur ON...