Bonjour à toutes & tous,

Depuis qu'il était en "chantier" comme vous tous,  je l'attendais.
Voilà une réalisation que je salue tout particulièrement  puisque c'est le "premier" appareil free, réellement réalisé pour le Bush.
Je n'en suis qu'au début de son pilotage et je sens encore plein de choses à découvrir.
Par contre quand on casse la mécanique il proteste très sérieusement et si les jambes de train s'en souviennent ….les oreilles aussi.
MERCI et BRAVO Didier et à tous ceux, que je ne citerai de peur d'en oublier, qui on contribués à ce projet….unique.

F-MBLO / berloux

Bravo pour la sortie de cet appareil et tout le travail que ça représente.
Es-ce qu'il y a une version au train classique de prévue, par la suite?

Je répète ce que j'ai écrit de nombreuses fois sur le post relatif à la création de cet add-on:
- cette version Bush a permis de résoudre un certain nombre de problèmes qui existaient sur les versions Trainer et Taildragger (2 versions tricycle).
- toutes ces modifications vont être reprises et réintégrer sur les version Trainer et Taildragger dès que possible

Donc oui c'est prévu mais la date n'est pas fixée ... avant Noël sûrement !

Excellent travail .

MERCI

Lagaffe a écrit:

Je répète ce que j'ai écrit de nombreuses fois sur le post relatif à la création de cet add-on:
- cette version Bush a permis de résoudre un certain nombre de problèmes qui existaient sur les versions Trainer et Taildragger (2 versions tricycle).
- toutes ces modifications vont être reprises et réintégrer sur les version Trainer et Taildragger dès que possible

Donc oui c'est prévu mais la date n'est pas fixée ... avant Noël sûrement !

Formidable, merci.

Dernière modification par FX (05-08-2014 07:21:32)

Tiens, une signature a changée ;-)

Le plus grand plaisir pour moi est celui des gens qui ont constitué l'équipe. Quand ils voient s'envoler le travail de ces derniers mois, ils en tirent une certaine fierté qui fait chaud au coeur !

Le Damage Mod revu par French-VFR existe mais n'est pas encore poussé au point que j'avais en tête ... il reste pas mal de modifications à apporter, des modifications suggérées par Bô et Bede40 et peut^tre essayer de tirer parti du freeware RealEngine v1.4 qui apporterait beaucoup au niveau réalisme.

On va améliorer cet aspect dans les jours qui viennent sans oublier la version hydravion qui ne devrait pas tarder (hé oui ... j'y travaille actuellement) et on pourra enfin backporter ces acquis sur les Trainer et Taildragger qui en ont besoin.

Il y a d'autres discussions qui ont été ouvertes sur AVSim, FlightSim, Ozx et RTMM ... ces derniers l'attendaient avec impatience et vous pourrez y trouver de fort belles images aussi. Merci à Amentiba pour sa présentation sur Avionic-OnLine.


Ma signature a été effectivement modifiée ... ce n'est pas un hasard

Bobonhom a écrit:

Avez-vous remarqué au moins que Didier annonce sont prochain projet??? 


Admettons que je l'ai sagement conseillé à aller dans cette nouvelle voie 


Bon vol à tous!

"Petit Papa Noël quand tu verras Didier parles lui de .................................nos petits souliers "  moi c'est du 45 large !

Patou tu dois être un grand visionnaire.. le 215   le PBY miam miam !!

Bravo à toute l'équipe qui a participé à cette très belle réalisation.




Une remarque : en vue extérieure au zoom 1, je trouve que le Ti un peu petit sur la piste, mais ce n'est que mon point de vue...

Dernière modification par Avance (05-08-2014 19:00:05)

T'as raison ... attendre qu'il te double     parce pour le rattraper

@Avance,

Une remarque : en vue extérieure au zoom 1, je trouve que le Ti un peu petit sur la piste, mais ce n'est que mon point de vue...

L'explication de ce léger souci graphique tient dans Gmax.
Nous nous sommes aperçu au cours du mois de Juillet que l'avion se présentait "réduit de moitié" dans l’aperçu FSX lorsque l'on choisi l'avion.

En fait, il s'agit très sûrement d'une ou de plusieurs pièces qui ont subit un changement d'échelle dans Gmax. Pour corriger cela il faudrait trouver exactement quelle est la pièce fautive et faire un Reset Xscale pour annihiler cet effet de bord. Début juillet après avoir repris une par une les pièces du modèle extérieur j'avais réussi à corriger le problème mais suite à une fausse manipulation j'ai perdu le Gmax correspondant et vu que cela m'avait pris plus d'une journée ... j'ai eu la flemme de recommencer.

... mais je pense toujours trouver le ou la fautive pour résoudre ce léger bug

@Bô,
Tu peux commencer à lui demander d'envoyer les données pour qu'elles mijotent ... mon temps d'incubation est assez long et j'aime bien lire, consulter de la doc, visualiser des images d'un nouvel avion pour bien le visualiser en 3D ... je suis comme ça

Certains développeurs s'attristent de voir beaucoup de fréquentation sur leur post de présentation et pas beaucoup de remerciements (scène de Corse) ... Moi personnellement, je le redis ce que j'en retire de ces heures de développement c'est le plaisir de susciter des talents auprès de mes amis et de voir leurs "yeux s'émerveiller" à la sortie d'une nouvelle béta ou de la sortie finale d'une version.

Ceci dit j'ai aussi annoncé ce 'TiBush sur des sites anglo-saxons qui sont aussi enthousiastes que vous l'êtes ici même.
Par exemple:
- SOH ou Sim-Outhouse: http://www.sim-outhouse.com/sohforums/s … French-VFR

- RTMM ou Return to Misty Moorings : http://forum.mistymoorings.com/index.php?topic=2211.0

Merci pour le lien Benoit mais je préférerais laisser ce lien uniquement pour le Cessna 150K.
Vu que l'on est en HS, j'ai déjà contacté Pierre il y a quelques mois et il m'avait envoyé ses travaux qui sont déjà sur "mon atelier virtuel".
J'attends de finir le modèle Hydravion et j'ouvrirais un post dédié au CL-215